Các phần của cẩm nang
Sơ đồ mạch điện- Bảng điều khiển
- Bảo vệ và cửa
- Bắt đầu
- Các loại khác
- Các điểm chung
- Các điểm chung về xe
- Cơ khí
- Cơ thể
- Cấu trúc bên
- Cửa sau
- Cửa sổ cửa sau
- Cửa trước
- Dây chằng điện
- Dụng cụ và điều khiển
- Ghế sau
- Ghế trước
- Lái xe
- Lò xo phía sau
- Lò xo phía trước
- Lắp ráp hộp số
- Lắp ráp lại
- Mái vòm
- Máy giảm va đập phía sau
- Máy giảm va đập phía trước
- Phanh
- Phần sau
- Phần trước
- Pin
- Rửa và lau
- Sưởi trước
- Thanh chống lăn phía trước
- Thoải mái
- Thoải mái và tiện lợi
- Thân xe
- Thông tin cho người lái
- Thế hệ hiện tại
- Treo
- Truyền tải
- Trục sau
- Trục trước
- Tấm mái
- Ánh sáng - tín hiệu
- Đơn vị năng lượng
- Động cơ
Cẩm nang sửa chữa
Động cơ Citroen Berlingo I bản nâng cấp
Các hướng dẫn từng bước về " Động cơ " cho Citroen Berlingo I bản nâng cấp (2002–2012).
Khối động cơ
- Dữ liệu: khối xy lanh
- Dữ liệu: khối xy lanh — biến thể 2
- Dữ liệu: khối xy lanh — biến thể 3
- Dữ liệu: khối xy lanh — biến thể 4
- Dữ liệu: niêm phong động (TU3A, TU3JP, TU5JP4, TU1JP)
- Dữ liệu: khối xi lanh nhôm (TU3A, TU3JP, TU1JP)
- Dữ liệu: khối xi lanh (TU3A, TU1JP, TU3JP)
- Dữ liệu: khối xy lanh — biến thể 5
Crankshaft
- Nhận dạng - dữ liệu: dưới động cơ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Dữ liệu: Cây dại
- Dữ liệu: crankshaft (DW8B)
- Dữ liệu: Piston - vòng piston - trục piston
- Dữ liệu: Cây dại — biến thể 2
- Dữ liệu: piston-gudgeon pin-ring (DW10TD)
- Dữ liệu: crankshaft - vỏ vòng bi crankshaft (DW10TD)
- Dữ liệu: Cây dại — biến thể 3
- Dữ liệu: Piston - vòng piston - trục piston — biến thể 2
- Dữ liệu: nửa vỏ
- Dữ liệu: Piston, vòng piston, trục piston (DV6B, DV6ATED4)
- Dữ liệu: Cây dại - nửa vỏ của thanh kết nối (DV6B, DV6ATED4)
- Dữ liệu: crankshaft - vỏ vòng bi crankshaft (DV6ATED4, DV6B)
- Dữ liệu: Cây dại — biến thể 4
- Dữ liệu: Piston - vòng piston (TU1JP, TU3JP, TU3A)
- Dữ liệu: crankshaft - nửa vỏ crankshaft (TU1JP, TU3JP, TU3A)
- Dữ liệu: Cây dại — biến thể 5
- Dữ liệu: nửa vỏ — biến thể 2
- Dữ liệu: Piston - vòng piston - trục piston — biến thể 3
- Dữ liệu: crankshaft (TU5JP4)
- Kiểm tra: nét nhô (các khối nhôm) (TU3JP, TU3A, TU1JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (không có điều hòa không khí và có hệ thống trợ lái) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (với điều hòa không khí và không có hệ thống trợ lái) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (với điều hòa không khí và hệ thống lái trợ lực) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (không có bộ điều khiển và không có điều hòa không khí) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Mắt kín vòng động cơ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: vành đai động cơ phụ (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Mắt kín vòng động cơ (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (WMI 935, 936, 8BC, 8BD) (TU3A)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Cây dại - Piston (TU3A, TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Khớp: vỏ vòng bi crankshaft (TU3A, TU3JP, TU1JP)
- Tháo rời - lắp ráp lại: niêm phong động - Động cơ tu - Van 8 (TU1JP, TU3A, TU3JP)
- Tháo rời - lắp ráp lại: niêm phong động (Động cơ van tu 16) (TU5JP4)
- Tháo dỡ - sửa chữa: Bộ kết nối thanh/piston (DV6B, DV6ATED4)
- Sửa đổi: bánh lái động cơ (động cơ DW8B) (DW8B)
Đầu xi lanh
- Nhận dạng - dữ liệu: Nắp động cơ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Dữ liệu: đầu xi lanh
- Dữ liệu: buồng xoáy (DW8B)
- Dữ liệu: van và lò xo van
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van
- Dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (DW8B)
- Dữ liệu: cột đầu xi-lanh - thắt chặt đầu xi-lanh (DW8B)
- Dữ liệu: van và lò xo van — biến thể 2
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van — biến thể 2
- Dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (DW10TD)
- Dữ liệu: đầu xi lanh — biến thể 2
- Dữ liệu: cột đầu xi-lanh - thắt chặt đầu xi-lanh (DW10TD)
- Dữ liệu: van và lò xo van — biến thể 3
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van — biến thể 3
- Dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (TU5JP4)
- Dữ liệu: cột đầu xi-lanh - thắt chặt đầu xi-lanh (TU5JP4)
- Dữ liệu: đầu xi lanh — biến thể 3
- Dữ liệu: cột đầu xi-lanh - thắt chặt đầu xi-lanh (DV6B, DV6ATED4)
- Dữ liệu: đầu xi lanh — biến thể 4
- Dữ liệu: van và lò xo van — biến thể 4
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van — biến thể 4
- Dữ liệu: van và lò xo van — biến thể 5
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van — biến thể 5
- Dữ liệu: đầu xi lanh — biến thể 5
- Dữ liệu: đầu xi lanh — biến thể 6
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van — biến thể 6
- Dữ liệu: van và lò xo van — biến thể 6
- Dữ liệu: Mắt chuông bịt (DV6B, DV6ATED4)
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (DW8B)
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (DW10TD)
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: đầu xi lanh (TU5JP4)
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: đầu xi lanh (DV6B, DV6ATED4)
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Động cơ (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: nắp đầu xi-lanh (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi lanh (trên xe) (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: đầu xi lanh (trên xe) Động cơ DV6DM (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: nắp đầu xi-lanh (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi lanh (WMI 935, 936, 8AD, 8BC) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi-lanh trên xe (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi lanh (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi-lanh trên xe (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi lanh (trên xe) (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: đầu xi-lanh trên xe (TU3A)
- Sửa đổi: làm việc trên máy phun diesel (Động cơ loại DV6TED4) (DV6ATED4, DV6B)
- Sửa đổi: Động cơ TU xăng tất cả các loại (TU3JP)
- Sửa đổi: nắp đầu xi-lanh (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc không khí (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: đơn vị by-pass của máy làm mát không khí turbo (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: ống hút không khí (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: bộ lọc không khí (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Turbo Air Cooler Air Bypass Unit (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: ống hút không khí (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Đơn vị đo không khí vào (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Trình bày: công cụ 4533-T
Thiết bị hẹn giờ
- Dữ liệu: Trục cam
- Dữ liệu: thiết bị hẹn giờ (DW8B)
- Dữ liệu: Trục cam — biến thể 2
- Dữ liệu: Trục cam — biến thể 3
- Dữ liệu: trục cam (DV6B, DV6ATED4)
- Dữ liệu: trục cam (TU1JP, TU3A, TU3JP)
- Dữ liệu: Vòng quạt (TU3A, TU1JP, TU3JP)
- Dữ liệu: Trục cam — biến thể 4
- Dữ liệu: thiết bị hẹn giờ (DV6ATED4, DV6B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Cami (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Vỏ trục cam (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Cami (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Vỏ trục cam (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Khóa kín trục cam (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Trục cam (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Khóa kín trục cam (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: Trục cam (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: Trục cam (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Khóa kín trục cam (DV6B)
- Loại bỏ - sửa chữa: trục cam (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Trục cam (TU3A)
- Loại bỏ - sửa chữa: Khóa kín trục cam (TU3A)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (DW8B)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (DW10TD)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (DV6ATED4)
- Kiểm tra: thiết lập thời gian van (TU3A)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Đai đồng hồ (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (TU3A)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (từ RPO No. 9128) (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (từ RPO No. 10064) (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (TU3A)
- Sửa đổi: tháo vít pulley crankshaft (DW10TD)
- Sửa đổi: Hệ thống thời gian mới (DW8B)
Bôi trơn
- Tóm tắt: mực lọc dầu động cơ (năm 2003)
- Công suất dầu động cơ: Năm mô hình 2003
- Công suất dầu động cơ: Năm mô hình 2004
- Công suất dầu động cơ: Citroën Berlin 2
- Kiểm tra: áp suất dầu động cơ DV6DM (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Kiểm tra: áp suất dầu (Động cơ DV6DM, DV6EM tất cả các loại) (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Kiểm tra: áp suất dầu (DW8B)
- Kiểm tra: áp suất dầu (TU3A)
- Kiểm tra: áp suất dầu (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Kiểm tra: áp suất dầu (DW10TD)
- Kiểm tra: áp suất dầu (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: cảm biến áp suất dầu (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bơm dầu (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: cảm biến mức độ dầu / nhiệt độ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Bơm dầu (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: cảm biến áp suất dầu (WMI 935, 936, 8BC 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: cảm biến nhiệt độ và mức độ dầu động cơ (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bơm dầu (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc dầu (Động cơ loại DV6 M) (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc dầu (Động cơ loại DV6TED4) (DV6ATED4, DV6B)
- Sửa đổi: đo đạc - ống dẫn dipstick (TU3JP)
- Sửa đổi: bộ lọc dầu (TU3JP)
- Bảo trì: thành phần được đề nghị, năm 2006
Hệ thống làm mát
- Hoạt động sửa chữa: cảm biến nhiệt độ (SA18)
- Dữ liệu: hệ thống làm mát pin (SA18)
- Dữ liệu: hệ thống làm mát (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: mạch làm mát (DW10TD)
- Dữ liệu: hệ thống làm mát (DW8B)
- Dữ liệu: hệ thống làm mát (động cơ DV6TED4) (DV6B)
- Thông số kỹ thuật chung: hệ thống làm mát (Động cơ TU1 và TU3) (TU3A)
- Dữ liệu: hệ thống làm mát (động cơ DV6BTED4) (DV6B)
- Loại bỏ - sửa chữa: vỏ thoát nước lạnh (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: quạt làm mát (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm chất làm mát (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Máy bơm chất làm mát (Động cơ dv6dm) (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: vỏ thoát nước lạnh (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: ống bơm vào chất làm mát (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy làm mát động cơ (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: quạt làm mát (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: vỏ thoát nước lạnh (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm nước (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ tản nhiệt làm mát pin (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: máy thổi không khí làm mát động cơ (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: vỏ thoát nước lạnh (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: cảm biến nhiệt độ vỏ đầu ra chất làm mát (DV6B, DV6ATED4)
- Xả và nạp lại - Lấp lại - chảy máu: hệ thống làm mát
- Đầy và chảy máu: hệ thống làm mát pin (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: Kasset làm mát
- Dữ liệu - nhận dạng: đơn vị sưởi (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: đơn vị sưởi (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: thùng nhiên liệu (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: bơm chất làm mát (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: tuabin khí (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: ngón tay sợi đốt và điều khiển ngọn lửa (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: nồi đốt (SA18)
- Đầy và chảy máu: hệ thống chất lỏng sưởi (SA18)
- Chẩn đoán: đơn vị sưởi (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ tản nhiệt làm mát hệ thống truyền động (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Thoát nước - nạp lại - chảy máu: hệ thống làm mát (hệ thống truyền động) (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Chẩn đoán: kiểm tra mạch làm mát - trong khi giới hạn hiệu suất bởi nhiệt độ (SA18)
- Trình bày: sưởi ấm buồng hành khách (SA18)
Cung cấp không khí và nhiên liệu
- Kiểm tra: Vòng điện chân không (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Kiểm tra: Vòng điện chân không (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Kiểm tra: mạch cung cấp không khí (DV6ATED4, DV6B)
- Loại bỏ - sửa chữa: nồng độ tải trên máy bơm phun DELPHI DIESEL SYSTEM (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đơn vị đo không khí vào (DV6B, DV6ATED4)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Bộ lọc nhiên liệu (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Thùng nhiên liệu. (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm nhiên liệu và thiết bị đo (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: thùng nhiên liệu bổ sung (nhiên liệu flex) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: thùng nhiên liệu (TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm nhiên liệu và thiết bị đo (TU3A, DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: thùng nhiên liệu (DW10TD, DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm nhiên liệu và thiết bị đo (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc nhiên liệu (DW10TD)
- Thủ tục thắt chặt: Liên đoàn cung cấp LPG (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Thùng LPG (TU3JP)
- Hoạt động sửa chữa: đơn vị trên thùng LPG (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: hệ thống hút không khí tích hợp (DV6ATED4, DV6B)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc nhiên liệu (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ piston van solenoid GNV (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Kho chứa CNG (TU3JP)
- Thoát nước - nạp lại: Thùng nhiên liệu (động cơ DV6DM) (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Xả nước - rửa: Thùng LPG (TU3JP)
- Sửa đổi: phụ gia lọc hạt
- Dữ liệu: dây sạc và ổ cắm (SA18)
- Kiểm tra: trạng thái sạc pin kéo (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ sạc pin (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: pin kéo (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ chuyển đổi tải (dcdc230v) (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: quạt làm mát pin kéo (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: công tắc dừng khẩn cấp (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: ổ cắm sạc (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ chuyển đổi (DCAC 12V) (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: vỏ bộ chuyển đổi (MOTEUR ELECTRIQUE VENTURI)
- Loại bỏ - sửa chữa: sạc ổ cắm (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: thiết bị khóa nắp sạc (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: sạc ổ cắm bóng đèn (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: phần dưới của ổ cắm sạc (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: cảm biến nắp sạc (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: thân cắm cáp sạc (SA18)
- Dữ liệu: pin kéo niken-cadmi (SA18)
- Kiểm tra: niêm phong hệ thống nạp điện phân pin (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ pin dưới (trước) (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ pin trên (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: khoang pin trung tâm (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ pin phía sau (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: kết nối lấp đầy (SA18)
- Lấp đầy: điện phân pin niken-cadmi (SA18)
- Dữ liệu: Lò an toàn điện áp cao bộ ngắt mạch (SA18)
- Dữ liệu: đơn vị điện tử (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: đơn vị điện tử (SA18)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy tính (SA18)
- Kiểm tra điện áp pin: Pin 12 volt - pin kéo (SA18)
- Chẩn đoán: kiểm tra mạch pin kéo trong trường hợp bị cắt (SA18)
- Chẩn đoán: thủ tục cần tuân thủ trong trường hợp mất phạm vi pin kéo (SA18)
- Chẩn đoán: thủ tục sạc pin kéo (SA18)
Turbocharging
- Kiểm tra: áp suất turbocharger (Động cơ DV6DM) (wmi 935; 936; 8BC; 8AD) (DV6DTED M)
- Kiểm tra: áp suất tăng áp (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy tăng áp (MHI) (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: van điện điều chỉnh áp suất turbocharger (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy tăng áp (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: van điện điều chỉnh áp suất turbocharger (wmi 935, 936, 8bc, 8ad) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy làm mát không khí tăng áp (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy tăng áp (DW10TD)
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy tăng áp (MHI) (DV6ATED4, DV6B)
Khí xả
- Xoắn thắt: đường ống xả (WMI 935; 936; 8BC; 8AD) (DV6DTED M)
- Dữ liệu: hệ thống xả (DW8B)
- Dữ liệu: hệ thống xả (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: hệ thống xả (DW10TD)
- Xoắn thắt: hệ thống xả (động cơ DV6ATED4) (DV6B, DV6ATED4, DV6ETED M, DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ chuyển đổi xúc tác (DV6B, DV6ATED4)
- Loại bỏ - sửa chữa: ống xả (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: ống xả (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: hệ thống xả (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: ống xả (TU3JPH)
- Loại bỏ - sửa chữa: ống xả (TU3A)
- Tái sinh cưỡng bức: bộ lọc hạt (Ghi chú kỹ thuật)
- Sửa đổi: bộ giảm tiếng khí thải (DV6B, DW8B, DV6ATED4, DW10TD)
Kiểm soát khí thải
- Kiểm tra: mạch tuần hoàn khí thải (DW10TD)
- Tháo rời - lắp ráp lại: điện van điều khiển mạch xả (by-pass) của bộ trao đổi nhiệt tái lưu thông khí thải (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: van tái chế khí thải (EGR) (DW10TD)
- Kiểm tra: mạch tuần hoàn khí thải (WMI 935, 936, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: van tái chế khí thải được điều khiển bằng điện (DV6DTED M, DV6ETED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: Lắp ráp mô-đun EGR (DV6ETED M, DV6DTED M)
- Tháo rời - lắp ráp lại: van tái chế khí thải được điều khiển bằng điện (WMI 936, 935, 8BC, 8AD) (DV6DTED M)
- Loại bỏ - sửa chữa: van tái chế khí thải (DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: van tái chế khí thải (EGR) (DV6B, DV6ATED4)
- Sửa đổi: cảm biến oxy
- Chẩn đoán: cảm biến oxy
- Giúp chẩn đoán: van EGR điện Loại động cơ DV6 (BOSCH) (Tóm tắt) (DV6ATED4, DV6B)