Mundarija Elektr sxemalari Bo‘lim: Quvvat birligi Barcha boʻlimlar

Tekshirish: kislorod sensori funktsiyasi Peugeot Partner I

Quvvat birligi ~ 122 soʻzlar

ECU boʻyicha mavjud maʼlumotlar

Harakatlantiruvchi moslamani sinash: yoʻq

O'lchash parametrlari: yoʻq

Kislorod sensori sinovi: yoʻq

Xususiyatiga ko'ra

  • Qisqa tutashish ijobiy
  • Yerga ochiq yoki qisqa uzilish
  • Muvofiqlik
  • Koʻrsatilmagan

Xato mavjud bo'lganda amalga oshiriladigan tekshiruvlar

Qisqa tutashish ijobiy

xato paydo bo'ladigan sharoitlaro'tkaziladigan tekshiruvlar tekshirish shartlari
dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyindvigatel ishlayotganda: - U = 0.4 - 0.5 V mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyin (dvigatelning haddan tashqari isishi): - 0.1 V va 0.9 V o'rtasida U mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida yonish oʻchirilgan, dvigatel ECUsi: uzilgan, kislorod sensori 1350 uzib qo'yilgan: - simlarning uzluksizligini tekshirish A va B

Yerga ochiq yoki qisqa uzilish

xato paydo bo'ladigan sharoitlaro'tkaziladigan tekshiruvlar tekshirish shartlari
dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyindvigatel ishlayotganda: - U = 0.4 - 0.5 V mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyin (dvigatelning haddan tashqari isishi): - 0.1 V va 0.9 V o'rtasida U mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida yonish oʻchirilgan, dvigatel ECUsi: uzilgan, kislorod sensori 1350 uzib qo'yilgan: - simlarning uzluksizligini tekshirish A va B

Muvofiqlik

xato paydo bo'ladigan sharoitlaro'tkaziladigan tekshiruvlar tekshirish shartlari
dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyindvigatel ishlayotganda: - U = 0.4 - 0.5 V mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyin (dvigatelning haddan tashqari isishi): - 0.1 V va 0.9 V o'rtasida U mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida yonish oʻchirilgan, dvigatel ECUsi: uzilgan, kislorod sensori 1350 uzib qo'yilgan: - simlarning uzluksizligini tekshirish A va B

Koʻrsatilmagan

xato paydo bo'ladigan sharoitlaro'tkaziladigan tekshiruvlar tekshirish shartlari
dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyindvigatel ishlayotganda: - U = 0.4 - 0.5 V mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyin (dvigatelning haddan tashqari isishi): - 0.1 V va 0.9 V o'rtasida U mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida yonish oʻchirilgan, dvigatel ECUsi: uzilgan, kislorod sensori 1350 uzib qo'yilgan: - simlarning uzluksizligini tekshirish A va B

Agar xato topilmasa, o'tkaziladigan tekshiruvlar

Dvigatel ishlayotganda: U = 0.4 - 0.5 V mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida

Dvigatel ishlayotganda, kalibrlashda ko'rsatilgan ish vaqtidan keyin (dvigatelning haddan tashqari isishi): 0.1 V va 0.9 V o'rtasida U mavjudligini tekshiring: Boshqaruv qurilmasidagi 4 va 22 terminallar o'rtasida

Yonish oʻchirilgan, dvigatel ECUsi: uzilgan, kislorod sensori 1350 uzib qo'yilgan

  • Simlarning uzluksizligini tekshirish A va B
  • Tekshirish: 55V.NR ulagichdagi terminal (s) 4, 22 da yer yo'q