تفصیل
(1) ڈیزل additive پمپ
"a" 6 راستہ سیاہ کنیکٹر
"b" ایندھن اضافی انجکشن والو کے لئے آؤٹ لیٹ
بنائیں: TI AUTOMOTIVE
ڈیزل ایندھن اضافی پمپ ایندھن اضافی ذخیرہ اندوزی کے اندر ڈوب جاتا ہے
کردار
ایندھن کے اضافی پمپ ایندھن کے اضافی سرکٹ میں دباؤ کے تحت ایندھن کی ایک عین مطابق مقدار انجیکشن ایندھن کے ٹینک شامل ایندھن کے حجم کے مطابق ہر بار ریفئل کیا جاتا ہے
کردار
"A" دباؤ کے تحت additive
"B" کم دباؤ additive
"C" اضافی مادہ کی سکشن کا مرحلہ
"D" ایندھن کے ٹینک کی طرف اضافی مادہ کی ترسیل کا مرحلہ
"c" کنڈلی
"d" پمپ پسٹن
"e" اضافی ترسیل والو
"f" اضافی انلیٹ والو
"g" پمپ پسٹن واپسی موسم بہار
ایندھن additive پمپ ایک مثبت displacement میٹرنگ پمپ ہے
انجن مینجمنٹ ECU ایک افتتاحی سائیکل تناسب (OCR) کے ذریعے ڈیزل ایندھن additive پمپ کنٹرول کرتا ہے
جب کنڈلی "c" کی فراہمی کی جاتی ہے تو ، پمپ پسٹن "d" کراس حرکت کرتا ہے ، انلیٹ والو "f" اضافی کو گزرنے دیتا ہے
جب کنڈلی "c" کی فراہمی ختم ہوجاتی ہے تو ، واپسی کا موسم بہار "g" پمپ پسٹن "d" کو پیچھے دھکیلتا ہے ، انلیٹ والو "f" بند ہوجاتا ہے ، ترسیل والو "e" کھل جاتا ہے ، ایندھن کے ٹینک میں اضافی مقدار پمپ کی جاتی ہے
Additive پمپ کنٹرول وقت انجکشن additive کی مقدار پر منحصر ہے
الیکٹریکل خصوصیات
| نامزدگی | کم از کم رواداری | برائے نام قیمت | زیادہ سے زیادہ رواداری |
|---|---|---|---|
| سپلائی وولٹیج | - | 12 وولٹ | - |
| چینل نمبر | کنیکٹر کے چینلز کی تقسیم |
|---|---|
| 1 | منسلک نہیں |
| 2 | منسلک نہیں |
| 3 | سپلائی |
| 4 | کنٹرول |
| 5 | منسلک نہیں |
| 6 | منسلک نہیں |
پروگرامنگ / ابتدائیہ
پروگرامنگ ضروری ہے اگر جزو تبدیل کیا جاتا ہے