Функція: функція добавки до палива BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Добавка до палива

Роль

Роль добавки

• Зниження температури спалювання частинок до 450°C (замість 550°C)
• Для імпрегнації частинок, що утворюються в камере згоряння
• Для поширення спалювання частинок

Опис

Добавка до палива EOLYS (постачальник "RHODIA")

Композиція

• Керин: 6,5% у масі (EOLYS 176)
• Каталізатор: коричневий колір
• Продукт розчинника (пальне вуглеводне)

Резервуар для добавки палива

Опис

(1) труба для наповнення добавки для палива

(2) труба для дихання

(3) насос для добавки палива (1283)

Кількість, введена на заводі, становить 3,5 літрів

Місце розташування

(4) резервуар для добавки палива

(5) резервуар палива

Місце розташування: під баком палива

Насос для добавки палива (1283)

Роль

Насос для добавки палива подає точну кількість добавки під тиском до ланцюга для добавки палива

Опис

"a" вихід до клапана для введення паливної добавки

"b" з'єднання

(3) насос для добавки палива

Насос для добавки палива є насосом для відліку з позитивним переміщенням

Кількість доставленої паливної добавки залежить від потужності помпи паливної добавки

Потужність насосу для додавання палива до палива 6,45 mm3

Залежно від кількості доданого палива ECU управління двигуном визначає кількість паливної добавки, яка повинна бути введена в паливний бак;

ECU двигуна керує насосом для добавки палива за допомогою сигналу OCR

Коннектор насосу для добавки палива

Насос для добавки палива (1283) управляється сигналом OCR

Особливості сигналу OCR

• Коефіцієнт відкриття 34%
• Частота сигналу OCR 45Hz
• Амплітуда сигналу OCR 12 вольт

Місце розташування

Насос для добавки палива занурюється в бак для добавки палива

Клапан

Роль

Клапан забезпечує введення визначеної кількості добавки в паливний бак

Опис

Тиск клапана для введення паливної добавки

• Стрижка 0,23 (відносний тиск)
• Стрижки 1,23 Абсолютний тиск

Місце розташування

Клапан для введення добавки розташований на пластинці габаритного модуля паливного насосу

Датчик наявності шапки паливного бака (4320)

Роль

Для інформування BSI1 про відкриття та закриття кришки бака палива

Роль BSI1 у функції отриманої інформації: щоб виявити, що може бути додано паливо

Опис

(6) контакт

(7) постійний магніт

На навантажувальнику встановлено магніт, і коли капот закритий, магніт знаходиться навпроти контакту

Спеціальні електричні особливості

Розподіл каналів з'єднання

• Термінал 1: Постачання 5 вольт
• Термінал 2: Сигнал
• Наявність магніту навпроти контакту: опір = 150 000 омів
• Відсутність магніту навпроти контакту: опір = 15 омів

Паливний габарит (1211)

Роль

Паливомір інформує BSI1 про зміну рівня палива

BSI1 надсилає інформацію до ECU управління двигуном

Роль управління двигуном ECU відповідно до отриманої інформації

• Для визначення кількості паливної добавки, яка повинна бути впрягнута
• Для керування насосом для добавки палива

Перевірка

A = висота плинного штифта відносно базової площини

Перевірка горивового газа

Інтерфейс вбудованих систем (BSI1)

BSI1 надсилає до ECU двигуна наступну інформацію:

• Обсяг доданого палива
• Лічильник обсягу доданого палива
• Статус системи додатка (диагностика системи додавання)

BSI1 отримує наступну інформацію від ECU управління двигуном:

• Попередження про мінімальний рівень добавки в паливо
• Запит на включення лампи "MIL"
• Ризик закупорки фільтра частинок

Ця інформація інформує водія про стан фільтра частинок

Двигун ECU

ECU управління двигуном керує введенням паливної добавки

Програмне забезпечення управління двигуном ECU включає:

• Управлінням початком і тривалістю введення добавки в паливний бак
• Управління загальною кількістю добавки, введеної з моменту початку терміну служби фільтра частинок
• Екстрені стратегії
• Запам'ятовування наявних помилок

ECU управління двигуном здійснює електричне керування насосом добавки палива