2616142 seri numarasından itibaren, TU1M+ motor yeni pistonlar alır ve conrods ve modernize TU1M+ olur
Genel özellikler
| motor kodu | geliştirilen TU1M+ | geliştirilen TU1M+ |
|---|---|---|
| motor tipi | HDY | HDZ |
| parça işareti | 10FP5M | 10FP4X 10FP4Y |
| silindir sayısı | 4 | |
| çap x strok (mm) | 72 x 69 | |
| silindir hacmi (cm3) | 1124 | |
| sıkıştırma oranı | 9.4 | 9.7 |
| maksimum güç (bg DIN) | 54.3 | 59.9 |
| maksimum güç (CEE kW) | 40 | 44.1 |
| karşılık gelen motor devri (dev/dak) | 6200 | |
| maksimum tork (CEE daN.m) | 8.75 | |
| karşılık gelen motor devri (dev/dak) | 3800 | |
| turbo kompresör | - | |
| eşanjör | ||
| aşırı besleme basıncı (milibar) | ||
| enjeksiyon sistemi | monopoint | |
| marka | BOSCH | |
| tip | MA3.1 | |
Sunum
Piston - mil - kompresyon segmanı
| TU1M+ | geliştirilen TU1M+ | |
|---|---|---|
| A | 60 | 47.5 |
| ØB | 19.5 | 17.97 |
| C | 1.5 | 1.5 |
| D | 2 | 1.5 |
| E | 3 | 2.5 |
| yedek parça referans numarası pistonlar + gömlekler | 0111.Y8 | 0111.Z6 |
| yedek parça referans numarası Piston halkaları seti | 0640.A2 | 0640.L4 |
Piston halkalarının ve gudgeon piminin konumu, piston kafasına doğru yukarı taşındı
(1) MARK 1X, modernize edilmiş TU1M+ pistonunu tanımlıyor
(2) Zamanlama dişlisi ile ilgili olarak yön işareti
(3) çap sınıfı işareti (A, B veya C)
Biyel - biyel yatağı
| eski montaj | yeni montaj | |
|---|---|---|
| ØF +0.016 | 48.655 | |
| ØG +0.017 | 19.463 | 17.939 |
| H ±0.07 | 112.3 | 125.3 |
| yedek parça referans numarası | 0603.12 | 0603.73 |
Yeni biyel, pistonun üzerine yağ püskürtmeye yarayan bir yağ piseti 4 ile donatılmıştır
Biyel, yeni bir delik yarım yatak donanımlıdır (yedek parça referans numarası 0606.P8)
Uyumluluk
Yeni pistonlar ve konrodlar, bağlantı çubukları, pistonlar, pimler, halkalar ve bağlantı çubuğu yarım kabukları arasındaki eşleşmelerin gözlenmesi koşuluyla eskilerinin yerine takılabilir.