İçindekiler Kablo şemaları Bölüm: Motor grubu Tüm bölümler

Veri: motor (EW10D) Citroen C5 I

Motor grubu ~ 185 kelime

Tanımlama

“ a ” motor tipi

“ b ” parça işareti

“ c ” üretim sıra numarası

Veri

motor koduEW10DL4
motor tipiRLZ
silindir hacmi (cm3)1998
çap x strok (mm)85 x 88
sıkıştırma oranı11,4/1
maksimum güç (C.E.E.)5500 dev/dak'da 103 kW
maksimum güç (bg DIN)143 bg.DIN
maksimum tork (C.E.E)4250 dev/dak'da 19,2 daN.m
maksimum tork (DIN)20 m.kg
egzoz emisyonu normuL4
yakıt95 ve 98 OKTAN kurşunsuz süper
katalizörevet
enjeksiyon sistemiyüksek basınç çok noktalı doğrudan enjeksiyon
tedarikçiSIEMENS
tipSIRIUS 81

Silindir kapağı

Silindir kapağı contası

Çok tabakalı metal silindir kapağı contası

“ d ” İşaretleme bölgesi

“ e ” işaretleme bölgesi

nominal mesafeonarım mesafesi
İşaretleme bölgesi: “ d ”1-42-4-52-4-5
işaretleme bölgesi: “ e ”-R1R2
contanın kalınlığı0,8 mm1,1 mm1,4 mm

Silindir kapağı cıvatası

A: rondelanın kalınlığı = 4 ± 0,2 mm

X: yeni vida kafa altı uzunluğu = 144,5 ± 0,5 mm

UyarıUzunluğu 147 mm mm.'den fazla olan silindir kapağı cıvatalarını yeniden kullanmayınız

Silindir kapağının sıkılması

UyarıAşağıdaki işlemleri yapın: her cıvata için ve 1 - 10 sırasıyla. gevşetme: ters sırayla uygulayınız (10'den 1'ye kadar)

Sıkma yöntemi

  • 1,5 ± 0,1 daN.m torkla ön sıkma uygulayınız (1'den 10'a sırayla)
  • 5 ± 0,1 daN.m torkla sıkınız (1'den 10'a sırayla)
  • 360° ± 2 ° gevşetiniz (10'den 1'a sırayla)
  • 2 ± 0,25 daN.m torkla sıkınız (1'den 10'a sırayla)
  • 285° ± 5°’lik açısal sıkma (1'den 10'a sırayla)

NotMüdahaleden sonra silindir kapağının yeniden sıkılması yasaktır

Eksantrik

Eksantrik mili

Eksantrik mili ucunda işaret (eksantrik tarafı)

(1) Emme eksantrik mili

(2) egzoz eksantrik mili

“ f ” eksantrik mili pozisyon algılayıcısı dişlisi

-Emme eksantrik miliegzoz eksantrik mili
"g"de işaretleme9635495899963549579A
kaldırma şekli işaretiC1360C1359

Motor soğukken supap boşluğu

Klipsli ve hidrolik boşluk yakalamalı iticiler