Uygulama
Motorlar:
- TU
- XU10
- EW
Enjeksiyon sistemi: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
Genel bakış
Montaj "A": XU10 motor
Montaj "B": TU motor
Montaj "C": EW motor
(1) ateşleme bobini
(2) eksantrik mili konum sensörü (1115)
(3) enjeksiyon beyni (1320)
(4) motor devir sensörü (1313)
(5) ateşleme bobinleri kutusu (1135)
(6) faz detektörlü ateşleme bobinleri kutusu (1191)
Ateşleme bobini
Uygulama: XU10 motor
Özellikler: doğrudan ateşleme bujisinin üzerinde silindir başına bir ateşleme bobini
Kompakt bobin kutusu (1135)
Uygulama: EW motor
Bobinler, silindir kapağı üzerinde yer alan ve oraya tespit edilmiş olan bir kutuya bağlıdır
"jümostatik" ateşleme: biri sıkıştırma sonunda ve diğeri egzoz aşamasında 2 kıvılcım oluşur (kayıp kıvılcım)
Faz detektörlü ateşleme bobinleri kutusu (1135)
Uygulama: TU motor
Bobinler, silindir kapağı üzerinde yer alan ve oraya tespit edilmiş olan bir kutuya bağlıdır
Bobin kutusuna entegre bir sistem, enjeksiyon hesaplayıcısının 1 No'lu pistonun pozisyonunu teşhis etmesini sağlar
NotBu sistem, eksantrik mili konum algılayıcısını değiştirir
Ateşleme bujileri
Özellikler
- Düz yuvalı ateşleme bujileri
- Sıkma torku: 2,5 daN.m
Enjeksiyon beyni (1320)
Bobinlerin kumanda ve güç kademeleri beyne entegredir (dış ateşleme modülü yoktur)
Statik ateşleme
Uygulama: XU10 ve EW motorlar
Enjeksiyon beyni her bobini besler ateşleme sırası: 1-3-4-2
Ateşleme senkronizasyonu, 1 no'lu referans silindiri sensörü tarafından gerçekleştirilir
"jümostatik" ateşleme
Uygulama: TU motor
Hesaplayıcı alternatif olarak bobinin 2 birincilerinin her birini besler
Ateşleme eş zamanlılığı, kompakt bobin kutusuna entegre aşama detektörü tarafından gerçekleştirilir
Araç diyagnostik sistemi (EOBD)
NotEOBD: European On Board Diagnosis, egzoz emisyonu ekipmanlarının diyagnostiği
Bakınız bölüm: İşlev - egzoz gazı temizleme sistemlerinin diyagnostiği (EOBD)