แผนผังวงจรไฟฟ้า: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ — การฉีด EB2 Peugeot 2008 I
ระบบทั้งหมด
- กระจกมองข้างแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า 4
- กระจกมองหลังอิเล็กโทรโครม
- กระจกหน้าหลังที่ให้ความร้อน / กระจอกมองด้านหลัง ที่ให้ความอบอุ่น 4
- กระจกไฟฟ้า 4
- กล่องเปลี่ยนอัตโนมัติ
- การควบคุมความเสถียร 2
- การจุดไฟ / อุ่นก่อน 3
- การฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ 14
- การทําความเย็นของเครื่องยนต์ 4
- การปัด/ล้างกระจก 2
- การส่องแสงห้องโดยสาร / ห้องปิด 6
- การเริ่มต้นเครื่องยนต์ 3
- ข้อมูลความเร็วรถยนต์
- ข้อมูลน้ํามันเครื่อง 4
- ข้อมูลประตู 2
- ข้อมูลระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 2
- ข้อมูลอุณหภูมิภายนอก 2
- ข้อมูลเกี่ยวกับการผูกเข็มขัด 2
- ข้อมูลเบรก
- คีย์จุดไฟซ้ายในข้อมูล 2
- ซ็อคเก็ตไฟฟ้า 12V
- ตัวชี้ทิศ / เครื่องซ้ําทางด้าน / ไฟเตือนภัย 2
- ที่ทำความร้อนที่นั่ง 2
- ที่บังแดดแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า
- น้ํามันทําความเย็นเครื่องยนต์และข้อมูลอื่น ๆ 5
- ปลั๊กวินิจฉัย
- พวงมาลัยเพาเวอร์ 2
- ระบบช่วยในการจอด 2
- ระบบปรับอากาศ 6
- ระบบป้องกันการเบรคล็อคล้อ (ABS) 2
- ระบบเสียง 8
- ระบายอากาศ / การทําความร้อน
- ระเบิด 2
- สายลาก
- หน้าจอหลายฟังก์ชัน
- หยุดและเริ่มต้น
- หลอดเบรก 2
- หลอดไฟถูกปล่อยให้อยู่ในระวัง 2
- เกียร์ธรรมดาแบบมีการควบคุม
- เข็มขัดความปลอดภัย / แอฟเบ็ก 2
- เครื่องกรองอนุภาค 3
- เครื่องควบคุมความเร็ว/เครื่องจํากัดความเร็ว 10
- เครื่องแก้ความสูงและเครื่องแก้ไฟหน้า
- เซ็นทรัลล็อค 3
- เทเลมาติก 2
- แตร
- โคมไฟหมอก 2
- ไฟต่ำ / ไฟสูง
- ไฟถอยหลัง 6
- ไฟส่องกลางวัน
- กล่องฟิวเจอร์ BFH1
- กล่องฟิวเจอร์ BFH3
- กล่องฟิวเจอร์ BFRM
- กล่องฟิวเจอร์ BSI1
- การติดตั้งคอมพิวเตอร์ทั่วไป 2
- ขั้วสายดิน 22
- ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อ 7
- ตำแหน่งของส่วนประกอบ 465
- สถานที่ทั่วไปของการเชื่อมโยง 2
- สถานที่ทั่วไปของโลก
- สปลิส 122
- ไดอะแกรมการติดตั้งชุดสายไฟ 2
แผนผังการเดินสาย — การทําความเย็นของเครื่องยนต์ Peugeot 2008 I — การฉีด EB2
เข้าสู่ระบบ- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- 7500 — ECU ระบบช่วยในการจอด
- 1220 — เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็น
- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- 1510 — พัดลม
- BB00 — แบตเตอรี่
- BFRM — กล่องฟิวเจอร์และรีเล
- 7800 — ESP ECU
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1514 — คําสั่ง GMV
- MD11A
- MD11A
- MB0B0
- MB0B0
- MC131
- MC131
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- MC37A — จุดพื้นดินของร่างกาย 37A
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- BR06A
- BR06A
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- MC11 — จุดพื้นดินของร่างกาย 11
- MM01 — จุดเชื่อมต่อกับพื้นฐานเครื่องยนต์ 01
- MC13 — จุดพื้นดินของร่างกาย 13
- F11 — 20 A, engine management ECU - motorised throttle(EB engines)
- F12 — 5 A, two-speed cooling fan ECU - central voltage retention device (STTa);(STTa) - reversible alternator
- F13 — 5 A, BSI
- F28 — 5 A, สวิตช์กุญแจ
- F21 — 5 A, แผงหน้าปัด
- MC37 — จุดพื้นดินของร่างกาย 37
ชิ้นส่วนบนแผนผัง
ตำแหน่งของส่วนประกอบ
ตำแหน่งคอนเนกเตอร์
จุดกราวด์
ฟิวส์และรีเลย์
จุดต่อสาย
ตำแหน่งโมดูล
ส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ในแผนภูมิอื่น ๆ
สายไฟ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A
สายไฟ — การทําความเย็นของเครื่องยนต์ Peugeot 2008 I — การฉีด EB2
เข้าสู่ระบบ- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- 1510 — พัดลม
- BFRM — กล่องฟิวเจอร์และรีเล
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- BB00 — แบตเตอรี่
- 1220 — เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็น
- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- 7500 — ECU ระบบช่วยในการจอด
- 7800 — ESP ECU
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- MC37A — จุดพื้นดินของร่างกาย 37A
- MC37A — จุดพื้นดินของร่างกาย 37A
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9001T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- MB0B0
- MB0B0
- BR06A
- BR06A
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1514 — คําสั่ง GMV
- MD11A
- MD11A
- MC131
- MC131
- MC13 — จุดพื้นดินของร่างกาย 13
- MM01 — จุดเชื่อมต่อกับพื้นฐานเครื่องยนต์ 01
- E159 — ข้อมูลสายเชื่อม 159
- E900C — ข้อมูลสายเชื่อม 900C
- E901C — ข้อมูลสายเชื่อม 901C
- MC11 — จุดพื้นดินของร่างกาย 11
- MC37 — จุดพื้นดินของร่างกาย 37
- E900G — ข้อมูลสายเชื่อม 900G
- E901G — ข้อมูลสายเชื่อม 901
- EM37A — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 37A
ชิ้นส่วนบนแผนผัง
ตำแหน่งของส่วนประกอบ
ตำแหน่งคอนเนกเตอร์
จุดกราวด์
ฟิวส์และรีเลย์
จุดต่อสาย
ตำแหน่งโมดูล
ส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ในแผนภูมิอื่น ๆ
สายไฟ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 0086 — BSI เสมอ+ 2 การให้บริการ
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1050 — สวิตช์จุดไฟ + แบตเตอรี่
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1229 — การควบคุมของเครื่องยนต์หลักการควบคุมรีเล
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1357 — น้ําหนักเครื่องยนต์ น้ํามันทําความเย็น TEMPERATURE (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1366 — สัญญาณเกี่ยวกับเครื่องยนต์ น้ํามันเย็น อุณหภูมิ (เบนซิน)
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1514 — คําสั่ง GMV
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540 — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550 — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590B — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590C — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599 — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 8292 — สถานะสัญญาณ ติดต่อหลังจากติดต่อ
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001 — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001B — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001T — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001W — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001X — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS รายละเอียด
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B03 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A