ஓட்ட வரைபடம்
(1) இயந்திர வேக உணர்த்தி (1313)
(2) ஊசி ECU (1320)
(3) கட்டம் கண்டறிதலுடன் கூடிய தீப்பொறி சுருள் அலகு (1191)
கட்டம் கண்டறிதலுடன் கூடிய தீப்பொறி சுருள் அலகு (1191)
சுருள்கள் ஒரு சிறிய பெட்டியில் பொருத்தப்பட்டு, சிலிண்டர் தலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
இரட்டை நிலையான வகை பற்றவைப்பு: 2 தீப்பொறிகள் நிகழ்கின்றன, ஒன்று சுருக்க ஓட்டத்தின் முடிவில், மற்றொன்று வெளியேற்ற கட்டத்தில் (அழிந்த தீபொறி)
"DEPHIA" ஊசி எக்னிஷன் ஃபேஸ் டிடெக்டிங் சிஸ்டம் காம்பாக்ட் சுருள் அலகு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, பிஸ்டன் N ° இன் நிலையை தீர்மானிக்க உட்செலுத்துதல் ECU ஐ செயல்படுத்துகிறது 1; எரியும் போது, சிலிண்டர் 1 அழுத்தப்பட்டிருக்கும்போது சிலிண்ட் 4 வெளியேற்ற கட்டத்தில் இருக்கும் மற்றும் நேர்மாறாக; சுருக்கப்பட்ட சிலிண்டரில், இரண்டு எலக்ட்ரோடுகள் இடையே தீப்பொறி உருவாக்க கடினமாக இருக்கும், எனவே அதிக மின்னழுத்தம் தேவைப்படும்; சிலிண்டர் 1 மற்றும் சிலிண்ட்ரில் 4 உள்ள மின்னழுத்தத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம், ஊசி ECU எந்த சில்லரை சுருக்கப்படுகிறது என்பதைக் கணிக்கிறது (உயர் இறந்த மையம் (TDC))
குறிப்புஇந்த அமைப்பு camshaft நிலை சென்சார் பதிலாக
தீப்பொறி ப்ளக்
சிறப்பு அம்சங்கள்
- தட்டையான இருக்கை எரிப்பு ப்ளக்
- இறுக்கும் முறுக்குஃ 2,5 daNm
ஊசி ECU (1320)
சுருள் கட்டளை மற்றும் சக்தி நிலைகள் ECU இல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (வெளிப்புற எரிப்பு தொகுதி இல்லை)
ECU ஒவ்வொரு 2 சுருள் முதன்மைகளையும் வழங்குகிறது
அணைப்பு ஒத்திசைவு சிறிய சுருள் அலகு ஒருங்கிணைந்த கட்டம் கண்டறிதல் மூலம் அடையப்படுகிறது
கப்பலில் கண்டறியும் அமைப்பு (EOBD)
குறிப்புEOBD: ஐரோப்பிய போர்டு நோயறிதல், மாசு எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் கண்டறியும்
கருவிப் பலகத்தில் உள்ள நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு மீது பற்றவைப்பு அமைப்பின் சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்ட ஊசி ECU இல் பதிவு செய்யப்பட்ட குறைபாடுகள்