முகப்பு/Citroen/C5/Citroen C5 II (2008-2017)/பழுதுபார்ப்பு கையேடு/முன் பிரிவு/நீக்குதல் - மறுசீரமைப்பு: காற்று கண்ணாடி
உள்ளடக்கங்கள் வயரிங் வரைபடங்கள் பிரிவு: முன் பிரிவு அனைத்து பிரிவுகளும்

நீக்குதல் - மறுசீரமைப்பு: காற்று கண்ணாடி Citroen C5 II

முன் பிரிவு ~ 521 சொற்கள்

எச்சரிக்கைபாதுகாப்பு மற்றும் தூய்மை தேவைகளை பின்பற்றவும்

கருவிகள்

கருவிகுறிப்புவிவரம்
[1350-ZZ]துடைக்கும் கருவிகள்

விளக்கக்காட்சி

  • கண்ணாடி கருவிகள்
  • கண்ணாடி உபகரணங்கள்

ஆரம்ப நடவடிக்கைகள்

நீக்கு

  • ஸ்கட்ல் கிரில்
  • திரைத் தூண்கள் செருகும் பேனல்கள்
  • மழை/சூரிய ஒளி இரட்டை சென்சார்
  • கூரை அலங்காரங்கள்
  • கூரை கன்சோல்

நீக்குதல்

கிளிப்களிலிருந்து (2) லக்ஸ் ("a") களை அகற்றவும், கீழே இருந்து தொடங்கி வெளியே விடுவிக்கவும்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [1350-ZZ]

நீக்கு: காற்று கண்ணாடி திறப்பு தூண்கள் டிரிம் (1)

எச்சரிக்கைபாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, எப்போதும் கிளிப்களை மாற்றவும் (2)

குறிப்புகாற்று கண்ணாடியை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டுமானால்: பிசின் டேப் (3) இன் நிலை பட்டைகள் மற்றும் அவற்றை வெட்டுங்கள் (என "b")

உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக, பசைக் கரண்டியின் வழியாக வில் [1354-C] ஐ கடந்து செல்லவும்

வெட்டு கம்பி [1354-E] இன் விளிம்பில் நுழைந்து [1354-C] அதை உள்ளே நோக்கி அனுப்பவும்

சுருள் சாதனத்தில் இணைக்க போதுமான நீளத்தை விட்டு விடுங்கள் [1354-AZ]

வெட்டும் கம்பியை [1354-E] காற்று கண்ணாடியின் முத்திரையின் கீழ் (திசை "c" இல்) காற்றுக் கண்ணாடி சுற்றி வைக்கவும்; சோப்பு தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி (சாதனங்களின் படி)

குறிப்புமுத்திரைகள் கொண்ட காற்று கண்ணாடிகளும், சீல் இல்லாத காற்றுக் கண்ணாடியும் உள்ளன.

வெட்டு கம்பி [1354-E] போதுமான நீளம் விட்டு அது கூரை trim இன் முள் அதை பொருத்த முடியும் என்று துண்டித்து

உச்சவரம்பின் முள் மீது வெட்டு கம்பி [1354-E] ஐ சரிசெய்யவும்

வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி சுருள் சாதனத்தை [1354-AZ] பொருத்துங்கள்

வெட்டும் கம்பியின் முடிவை [1354-E] சுருள் சாதனத்தில் [1354-AZ] பொருத்துங்கள்

எச்சரிக்கைவெட்டு கம்பியை [1354-E] அழுத்தும்போது, சாளரத்தின் முத்திரையின் கீழ் [1354-E] கடந்து செல்ல கவனமாக இருங்கள்.

குறிப்புவெட்டும் கம்பியின் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பில் [1354-E] வெட்டுதலின் போது, அதை அழுத்தத்திலிருந்து விடுவித்து தடைகளை கடக்க உதவுங்கள் (ஆதரவு ஷிம்ஸ், அதிக தடிமன் கொண்ட ஒட்டக்கூடிய மணி அல்லது பேனல் சந்திப்புகள்)

சுழல் இயந்திரத்தை மாற்றுங்கள் [1354-AZ] (விளக்கப்படமாக இருந்தால்); வெட்டுவதைத் தொடரவும்

குறிப்புஅது பிராண்ட்ஸ்கிரீன் கீழ் பகுதியில் வெட்டுவதற்கு அதிக எதிர்ப்பு இருக்க சாதாரணமானது ஏனெனில் அந்த பகுதியில் பிணைப்பு ஒரு இரட்டை மணி உள்ளது

காற்றோட்டத்தை அகற்று (4); இரட்டை சாய்ந்த உறிஞ்சும் குப்பிகளைப் பயன்படுத்தி [KIT1-VENT]

மறுசீரமைப்பு

தயாரிப்பு: விளிம்பு - காற்று கண்ணாடி

1er வழக்குகள் - காற்று கண்ணாடியை மீண்டும் பயன்படுத்துதல்

மின்சார வெட்டும் கருவியை [FEIN-400E] கத்தி N° 146 உடன் பொருத்துதல்

விண்ட்கிரீன் (4) மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் ஆகிய இரண்டிலும் ஒட்டுதல் மணிகளை சமப்படுத்தவும்

இரண்டாவது வழக்கு - புதிய காற்று கண்ணாடியை பொருத்துதல்

குறிப்புகாற்றழுத்தக் கண்ணாடியை (4) மாற்ற வேண்டுமானால், மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதை சீரமைத்து ஒட்டக்கூடிய நாடா துண்டுகளை (5) வைக்கவும். பின்னர் அவற்றை வெட்டுங்கள் (என "d")

காற்றோட்டத்தை அகற்று (4)

டிக்ரீஸரைப் பயன்படுத்தி காற்று கண்ணாடியின் விளிம்பை degreasing

அச்சிடப்பட்ட பகுதியில் பிணைப்புக்கான பாதையை குறிக்கவும்; ஒரு முன்னணி பென்சில் பயன்படுத்தி

  • மண்டலத்தில் (இல் "A") இல் 15 மிமீ (கண்ணாடி விளிம்பில் இருந்து)
  • மண்டலங்களில் (இல் "B") இல் 9 மிமீ (கண்ணாடி விளிம்பில் இருந்து)

கண்ணாடி ஒட்டுதல் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள்; பிணைப்பு பாதையில் (இல் "e")

10 mn வரை உலர விடவும்

பசை பொருத்துதல்

ஷிம்ஸ் (6) பொருத்த

மாஸ்டிக் கலவை தொகுப்புடன் எக்ஸ்ட்ரூடர் துப்பாக்கியை பொருத்துங்கள்

ஒட்டுதல் கருவியில் வழங்கப்பட்ட ஊசியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

முனை இருந்து "A" = 8 மிமீ dia. மணிக்கு "B" = 13 மிமீ ஊசி வெட்டி

முதல் வழக்கு: காற்று கண்ணாடியை மீண்டும் பயன்படுத்துதல் (4)

  • ப்ரைமர் போட வேண்டிய அவசியம் இல்லை
  • கழுவப்பட்ட முத்திரையில் உள்ள அனைத்து அசுத்தங்களையும் அகற்றவும்; ஒரு ஊதப்பட்ட துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி

இரண்டாவது வழக்கு: இந்த முறை ஒரு புதிய காற்று கண்ணாடிக்கு பொருந்தும். (4)

  • பிணைப்புத் தொகுப்பில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளைப் பயன்படுத்தி காற்று கண்ணாடியின் சுற்றளவைக் கரைக்கவும் (4)
  • சாளர கண்ணாடி (4) ப்ரைமருடன் முன்கூட்டியே பூசப்பட்டுள்ளது
  • உற்பத்தியின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட ப்ரைமரின் வரிசையைத் தொடர்ந்து கூடுதல் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (இல் "e"); 10 mn வரை உலர விடவும்

எச்சரிக்கைவாகனத்தின் முன் கண்ணாடிக்கு (4) மாஸ்டிக் பயன்படுத்துவதற்கும், பின்புறத்தை வாகனம் மீது வைப்பதற்கும் இடையேயான நேரம் 8 நிமிடங்களை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. (விரைவாக அமைக்கும் பிணைப்பு மாஸ்டிக்குகளுக்கு)

ப்ரைமர் வரிசையின் மையத்தில் பசை கரண்டியைப் பயன்படுத்துங்கள் (இல் "e")

காற்று கண்ணாடியை (4) பிசின் பட்டைகள் (5) உடன் பொருத்தி வைக்கவும்

ஒரு நிலையான அழுத்தத்தை செலுத்துங்கள்; கம்பி உறிஞ்சும் குப்பிகளைப் பயன்படுத்தி [KIT2-VENT]

சாளரத்தின் பொருத்தங்கள் மற்றும் விடுதலையை சரிபார்க்கவும்

கையாளுவதற்கு முன் 30 நிமிடங்கள் குணப்படுத்த அனுமதிக்கவும்

காற்றழுத்தக் கண்ணாடியின் அடைப்பை சரிபார்க்கவும் (4)

எச்சரிக்கைபாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, எப்போதும் கிளிப்களை மாற்றவும் (2)

அகற்றுவதற்கு எதிர் வரிசையில் தொடரவும்

சாதனத்தின் மின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்