Рефитинг: мотор (DW10BTED4) Peugeot 607 I фејслифт

Припрема блока цилиндра

Рефит

• Избацивачи базе цијепа (4); затезање вртења до 1 da.Nm
• Шипке лежаја са жлебовима (1)
• Фланце за лежајеће кочнице 2 (2), (3) (мазивачке жлебове "a" са стране кочнице)

Утврдити дебљину капучица лежаја кочнице, користећи табелу у поглављу о спецификацијама

Подешавање крајњег плавача кочнице

Уградити се у коленску валу

Позиција

• Подршка за калибрацију [1]
• Подршка за калибрацију [2]
• Дијалеранс [3]

Притиснути кочнику напред и назад у блоку цилиндра

Подесите калибр на нулу

Притиснути кочнику напред и назад, на супротној страни, у блоку цилиндра

Треба да има 0,07 до 0,32 мм крајњег пливача

Капи за лежајеве радијаторске валке

Уље

• Седишта кочнице "b"
• Половина лежаја (7)

Рефит

• Половина лежаја (7)
• Главне капи лежаја (5)
• Латералне шимпе (6) лежаја са бројем 2
• Шрафови за капице лежаја (5) (без затезања)

У углове и екстремитете "c" лежаја са бројем 1 ставља се печативачка паста E4

Постави ручку алата [4] на капац лежаја N°1 (8)

Затегнете вијкове на ручици алата [4]

Позиција

• Капац лежаја (9) на капу лежаја
• Бочни запљуци (10) у жлеби капуца лежаја

Ставите алат [4] на блок цилиндра

Ставите мало уља на бочне печати (10)

Уље за пола лагера (9)

Ухватити капац лежаја заједно са бочним заппјешцима у алату [4], нагињајући га

Увући капак лежаја (8) у његов кућиште, користећи ручку

Направити 2 вијке капака лежаја (8)

Уклоните алат [4]

Затезање капака лежаја

Процедура затезања

• Цилиндри 2,5 (редак од 1 до 10)
• Угловно затегнути на 60 ± 5°, користећи алат 5] (редак од 1 до 10)

Монтажа кондрона/пистона/пистонових прстенова

Рефитуирајте прстенове пистона (11) (као што је приказано на горњем дијаграму)

Рефит

• Цирклип (15)
• Спојна пруга (14)
• Вал (12)
• Цирклип (13)

Конзоли за спојне шипке/пистоне

Проверити да ли су резнице "e", "f", "g" на прстеновима исправно оријентисане

Место прстена за оврач [7]

Уграђивање пола лагера (16) на спојне шипке (14)

Уље

• Цилиндри
• Половина лежаја (16)

Рефитуирајте спојне шипке/пистоне

Уклоните се у полукуљке, капи за конд

Уље

• Доње половине лагерских шупљина
• Затварачи за капије за спојне шипке
• Ореви (18)

Позиционирајте капи за конрод (17)

Уграђивање орева (18)

Метод за затезање орева (18)

• Пред-притегнути до 2 daNm
• Угловно затегнути на 70 ± 5°, користећи алат 5]

Задња обвијена лежаја

Користите конус [6b] да бисте поставили затварач на алат [6a]

Рефитуирајте прстен затварача (користећи чекић)

Уклоните алат [6a]

Моторни маховић

Уградити 2 вијке алата [8] на место 2 вијкова дијагонално супротних

Рефит моторни махаочак (19)

Центар моторног махања уз помоћ конуса алата [8]

Рефитуирајте 6 фиксирајући вијкови (20) маханог точкова мотора (19)

Уклоните алат [8]

Рефитуирајте два последња вијака за фиксирање (20) маханог точкова мотора (19)

Уградити алат [9]

Процедура затезања (автоматски редуктор)

Затегнути мотора махања вијке за фиксирање (дијагонално затезање)

• Пред-затегнути вијке (20) до 2 dan.m
• Затегнути вијке (20) до 6,6 m.daN

Процедура затезања (ручни редуктор)

Затегнути вијке (20) до 4,8 m.daN (дијагонално затезање)

Уклоните алат [9]

Пумпа за уље

Рефит истовремено

• Пенион (24)
• Ланац (25)
• Нафтна пумпа (21) и мерилница

Рефит вијке (22) (поштујте ознаке направљене у тренутку уклањања)

Затегнути вијке (22) до 1,6 m.daN

Потицајте кочнику (24) према блоку цилиндра

Рефит кључ (23)

Имобилизација кочничког вала (24) привлачењем на кључ (23)

Предња плоча за затварање

Примењују траку "E10" на плочи за затварање (26) (Погледајте каталог производа)

Рефит

• Плоча за затварање (26)
• Вијке (27); затегнути на 1,4 daN.m

Прстен за затварање кочнице (страна за време)

Рефитуирајте прстен затварача; коришћењем алата [17a]

Уклоните алат [17a]

Доњи поклопац

Примењују траку затварача "E10" око ивице блока цилиндра (Погледајте каталог производа)

Рефит

• Резервоар (28)
• 2 вијке (29)
• 20 вијке (30)

Затегнути вијке (30), (29) до 1,6 m.daN

Нова спојка

Рефитуирајте механизам спојка (31)

Центрисајте диск спојника (31) користећи уређај за центрирање на "h" алата [21]

Рефитуирајте механизам спојка (32)

Уградити плочу "l" алата [21]

Да се 3 вијкови "k" алата [21] доведу у контакт са механизмом спојка (32)

Механизам спојника доноси у контакт са махањем мотора, користећи полугу "j" алата [21]

Уградити 3 вијке за обезбеђивање механизма спојника

Доноси 3 вијке у контакт са плочицом спојника (32)

Уклонити плочу "l" и уређај за центрирање "h" алата [21]

Уградити 3 више вијкова за фиксирање механизма спојка

Доноси 3 вијке у контакт са плочицом спојника (32)

Затегнути 6 вијке за фиксирање механизма спојника (32) до 2 daN.m

Поново коришћени спојник

Поново подешавање подешавања зноја спојника на нулу

Уградити плочицу "l" алата [21] на лебдњак

Ослобађање система за подешавање зноја слабим затезањем механизма спојка; коришћењем полуге "j" алата [21]

Компресирати пружине (33); помоћу одвијача

Уклонити плочу "l" алата [21]

Рефит спојку (поставити се на поступак "нов механизам спојника")

Издубљеност клипа

Прикључивање подршке калибра [19] на блок цилиндра

Заштитни калибр [3] за подршку [19]

Уредите калибр [3] на 0 (у "n")

Записује се разлика у висини на "m"

Изабрати дебљину проклама главе цилиндра у односу на издубљеност пистона

Глава цилиндра

Положите пистоне на средину удара (хоризонтални кључни пут (23))

Прилагодити ново затварање главе цилиндра

Пре него што поново користите вијке главе цилиндра, проверите њихову дужину

Рефит

• Глава цилиндра
• Вијке главе цилиндра

Процедура затезања

• Пред-притезање на 1,5 daNm
• Затегнути на 6 daN.m
• Угловно затезање на 220 ± 5 °; коришћењем алата [5]

Уље и рефит

• Венац (35)
• Клапански коцкачи (34) са њиховим хидрауличким пратећима (поштујте ознаке направљене приликом уклањања)

Опреза за тензионисање ланца (36) користећи 2 мм дијаналну пину

Позиционирајте ланац (38) на коцке (37) и (39)

Доноси везе означене црним знацима "r" и "u" на зубе означене "s" и "t" на погонским пенионима (37) и (39) гребњачке ваље

Подмазати рамена вала са новим моторним уљем

Рефит ланца и камсхафт скупштине

Наноси се печативачка паста индекса "E10" на периферију кућишта капије носача гребњача (44)

Рефит

• Покривач капије носача на гребном валу (44)
• 26 вијке (41) (не стављајте вијке на ознаке 1 и 2, погледајте следећи дијаграм)
• 8 стуб завија (40)
• Напруживач ланца на гребну валу (36)
• Кочија (42)
• (43) вијак (затегнути руком)

Уклоните 2 mm дија.

Пин кочија каменице (42); коришћењем алата [20]

Пред-затегнути

• 26 вијкови (41) до 0,5 daNm (редак од 1 до 26)
• 8 шипке (40) ручно (редак од 27 до 34)

Затегнути

• 26 вијкови (41) до 1 daNm (редак од 1 до 26)
• 8 вијкови (40) до 1,1 daNm (редак од 27 до 34)

Уклонити

• Алат [20]
• Кочија (42)

Рефитуирајте прстен затварача; коришћењем алата [22a]

Уклоните алат [22]

Страна редуктора

Закључавање кочнице користећи штапић [10]

Рефит

• Кочница (47)
• Ваљак за натезање (46)
• (45) вијак
• Пумпа за хладило (48) (опремљен новим запљуком)
• Напружач ваљака (49)
• (50) вијак
• Камаљка на гребну валу (42)
• Осигуравајућа вилка (43)

Затезање вијака (43); коришћењем алата [18]

• Преднацвршћивање вијака (43) до 2 daNm
• Угловно затезање на 60 (0°; - 5 °)

Опреми ролер тензора; коришћењем алата [23]

Уградити алат [20]

У средини кочнице (47); коришћењем алата [16]

Поновно позиционирање временског појаса на кочиљку рожнице (42)

Уградити алат [14] (умерено стезати)

Болт са прањем "v"

• Тензионичар за ваљке (46)
• Ваљка кочнице (47)
• Ватропомпска кочија (48)
• Тензионичар за ваљке (49)

Уклоните алате [14, 16, 23]

Померати индекс "y" на спољашњу страну плоче (у "x"), окрећући напружач ваљака у правцу стреле "w"; користећи кључ са страном 6 (као "z")

Затегнути ролик затезач вијак (50) до до 2,1 даNm

Затварајте махање са помоћу алата [9]

Затегнути вијак прибора покретачке кочије на 5 m.daN

Уклоните алате [9, 10, 20]

Окренути кочнику 4 окренути (s) у правцу рада

Коцка

• Кочнични вал; коришћењем алата [10]
• Кочија за покретање гребњача; коришћењем алата [20]

Закључавање махала; коришћењем алата [9]

Отвртати

• Помоћна погонска кочија
• Затварач (50) напружача на ваљкама (49)

Окренете ролер тензора (49) у правцу сата; користећи кључ са страном 6 (као "z")

Постављање индекса "y" супротно решету "aa"

Затегнути ролик затезач вијак (50) до до 2,1 даNm

Уклоните алате [10], [20]

Затегнути прибор кочија до 5 m.daN

Уклоните алат [9]

Окренути кочнику 2 окренути (s) у правцу рада

Рефитирање алата [10], [20]

Проверите положај индекса "y", он треба да буде супротно слоту "aa"

Инструмент за рефит [9]

Уклоните кочију за покретање помоћне опреме

Рефит

• Циљ сензора за положај кочнице (52)
• Доњи капак за време (51)
• Сензор позиције кочнице (53)

Рефит

• Додатна кочија (54)
• Болт (55) са својим прањем

Затегнути вијак (55) до 7 daN.m; угловно затезање на 60 ± 5 °

Уклонити

• Алат [10]
• Алат [20]
• Алат [9]

Рефит

• Врхунски покривач за време (56)
• Монтажа мотора (57)
• Вијке (58)

Затегнете вијке (58) и (45) до 5,6 m.daN

Страна маховића

Рефит

• Термостат (61) (нов печат)
• Пумпа за висок притисак (60) (нов печат)
• Вакуумска пумпа (59) (нов печат)

Страна филтера за уље

Рефит

• Вакуумски резервоар (63)
• Уједначена пруга високог притиска горива (62)
• Подстицај за филтер за уље (64) и уређај за размјену топлоте за хладну течност/уље (са новим филтерским елементом)

Инжектори дизела и цеви за гориво високог притиска

Припремање дизел инжектора

• Клип фланже (69) на њеном кружном клипу
• Уградити центрирајући прстен (68) у бунар инжектора
• Уградити нови бакарни запечатак (67) у отвор за убризгавање дизела

Рефит

• Дизелски инјектори (65)
• Ореви (66); ручно затезање

Рефит

• Заштитници цеви високог притиска горива (71) на глави цилиндра
• Рела за повратак горива у дизел инјекторе (70)
• 4 цеви за гориво високог притиска (73)
• Труба за гориво високог притиска (72)

Потпуно затегнути ручно до краја нити

• Уједињења цеви (73) на дизелским убризгачима
• Уједињења цеви (73) на заједничкој прузи за убризгавање горива високим притиском
• Прикључак цеви (72) на пумпи за гориво високог притиска
• Усавршавање цеви (72) на заједничком пругу за убризгавање горива под високим притиском

Затегнути ореви (66) до 0,4 dan.m; користећи алате [26], [27]

Примењују следећу методу углог затезања

• Позиционира нулу означену "ab" алата [28] према оператору
• Преместите одвојљив индекс "29"" алата [28] и поставите га супротно 45 градуације °
• Постепено затезати и у једном делу; угловно затезање на 45 ± 5 °

Преутиснице (74) на дизел инјекторима на 2,3 даН.м.; користећи алате [13], [24], [25]

Примењују противнакртни момент на "ad"

Препочврстите причвршћиваче (75) на заједничкој стази за убризгавање горива под високим притиском на 2,3 daN.m; користећи алате [13], [24], [25]

Препочврстите конектор (76) до 2,3 daNm; користећи алате [13], [24], [25]

Примењују противнакртни момент на "ae"

Затегнути; користећи алате [13], [24], [25]

• Уједињења (75) цеви на заједничкој прузи за убризгавање горива високим притиском; затезање вртења до 3 da.Nm
• Синдикати (74) на дизелским убризгачима; затезање вртења до 3 da.Nm; примењују противнакртни момент на "ad"
• Савез (76) на пумпи за гориво високог притиска; затезање вртења до 3 da.Nm

Страна издувача

Рефит

• Цев кружног хлађења (82) са кућиштем за улаз хладне течности (80)
• Издувни колектор (83) са турбопојачачем (81)
• Топлотаменик (78) са ЕГР вентулом (77)
• Цев (79)

Рефит

• Уређај за пуњење уља (85) и рециклирање уљне паре (86)
• Подршка за филтер горива (84)
• Филтер горива (87) (са новим филтерским елементом)
• Уносе горива и повратне цеви

Покривач улазног вентила

Рефит

• Улазни колектор (91) и склоп за уље
• Цевка (89) (без затезања његових причвршћивања); коришћењем алата [12]
• Сензор за положај греда (88) (без затезања вијака за фиксирање)

Метода за затезање улазног колектора и затварача за уље фиксирајућих завртки

• Пред-затегнути вијке до 0,5 dan.m
• Затегнути вијке до 0,9 m.daN (у наведеном редоследу)

Затегнути причвршћивање цеви (89)

Прикључите црево (90); коришћењем алата [11]

Подешавање сензора за положај гребене ваље (поново коришћено)

Причврстите моторни махаочак; коришћењем алата [10]

Позиционирање бушилице пречника 8,5 mm (у "af") (између поклопца главе цилиндра на улазу (92) и сензора за положај гребене ваље (88))

Затегнути вијак (91) до 0,6 daN.m

Уклоните алат [10]

Подешавање сензора за положај гребене ваље (нова)

Да се сензор за положај гребња стави у контакт са циљним (пионион за камуларну валу)

Затегнути вијак (91) до 0,6 daN.m

Уклоните алат [10]