Опис
(1) ЕЦУ мотора
"a" 64-пут сиви конектор
"b" 48-пут сиви конектор
Улога
ЕЦУ мотора управља убризгањем горива на основу информација о крутном моменту мотора
- ЕЦУ мотора израчунава потребу за вртећим моментом мотора из података са сензора педале акселератора
- Захтев за крутни момент мотора узима у обзир бројне корекције (крутни момент који апсорбује алтернатор, крутни момент који апсорбује компресор климатичара,...)
- Захтев за крутни момент мотора претвара се у време убризгавања горива, фазирање убризгавања горива, команду за отварање гасне јединице и напредак запаљења
ЕЦУ мотора управља запаљењем, као и убризгавањем горива, као функцијом различитих примљених параметара
- Брзине мотора
- Позиција кочнице
- Притисак улазног ваздуха (сензор атмосферског притиска)
- Позиција педале акселератора
- Температура мотора (термистор за хлађење)
- Температура ваздуха који улази у цилиндре (сензор температуре ваздуха)
- Температура хладне течности мотора
- Крутни момент који апсорбује алтернатор
- Крутни момент који апсорбује компресор климатичара (рачуна)
- Брзина возила (сензор брзине возила; информације о брзини које пружа ЕСП ЕЦУ)
- Садржај кисеоника у издувним гасима (сензор за кисеоник)
- Удар мотора (детектор удара)
- Захтев за климатизацију (*)
- Напон сервисне батерије
- Притисак у кругу хидроуправљача
НапоменаСензор атмосферског притиска је уграђен у ЕЦУ управљања мотором и не може се од њега одвојити
Користећи ове информације, ЕЦУ мотора управља следећим командама
- Отварање моторисане гасне јединице
- Подешавање брзине на празан пут
- Напредак запаљења и време пуњења намотаја
- Количина убризганог бензина, пропорционална времену отварања убризгача
- Рециркулација парова бензина (Канастер крварење електровалва)
- Резање убризгања у преоптерећењу и успору
- Прекид климатизације
- Отпорник за загревање сензора за кисеоник (сензор за кисеоник, сензор кисеоника)
ЕЦУ мотора контролише и следеће функције:
- Смањење вртежног момента мотора током активирања ЕСП-а (*)
- Хлађење мотора
- Захтев за хлађење климатичара (BRAC)
- Дијалог са ЕКУ-ом на мрежи CAN (Мрежа контролерске области)
- Проверити функционалности инјектирања и контроле загађења
- Стратегије за унапређење
- Функција имобилизатора мотора
- Стратегије за хитне случајеве
- Управљање функционисањем јединице вентилатора и упозоришне светлости
- Дијагноза са запамћењем неуспјеха
- Функцију контроле кретања и ограничавања брзине (*)
Напомена(*) према спецификацији
Електричке карактеристике
| Број канала | Каналски распоред коннектора |
|---|---|
| 1 | Контрола: клапан за снабдевање уљем |
| 2 | Контрола: инжектор N° 1 |
| 3 | Контрола: инжектор N° 2 |
| 4 | Контрола: ваљка запаљења за цилиндр N°1 |
| 5 | Контрола: ваљка запаљења за цилиндр N°2 |
| 6 | управљање стартерским релејем |
| 7 | канал није повезан |
| 8 | информације са сензора за брзину мотора |
| 9 | снабдевање 5 V примењено на референтни сензор цилиндра и на сензор брзине мотора |
| 10 | Информације о сензору за главну позицију моторног кућишта за маслац |
| 11 | информације о секундарном сензору за положај моторног корпуса гасача |
| 12 | 5 V снабдевање примењено на моторни сензор за положај корпуса гасача |
| 13 | сензор за положај моторног стамбља гаса |
| 14 | информације из референтног сензора цилиндра |
| 15 | Моторизована гужва за гужвање гужва |
| 16 | Моторизована гужвачка кућа вентил серво контрола негативна контрола |
| 17 | канал није повезан |
| 18 | Контрола: инжектор N° 3 |
| 19 | Контрола: инжектор N° 4 |
| 20 | Контрола: ваљка запаљења за цилиндр N°3 |
| 21 | Контрола: ваљка запаљења за цилиндр N°4 |
| 22 | канал није повезан |
| 23 | канал није повезан |
| 24 | Земља сензора брзине мотора |
| 25 | информације о сензору за детонацију |
| 26 | Информације о сензору температуре хладног течности |
| 27 | сензор температуре хладног течности |
| 28 | канал није повезан |
| 29 | канал није повезан |
| 30 | Земља референтног сензора цилиндра |
| 31 | канал није повезан |
| 32 | канал није повезан |
| 33 | канал није повезан |
| 34 | Управљање грејањем ламбда сензора надоле |
| 35 | Управљање грејањем Ламбда сензора |
| 36 | информације о прекидачу притиска моторног уља |
| 37 | Управљање соленоидним вентилима чишћења канистре |
| 38 | Сигнал сензора за кисеоник доле |
| 39 | Земља са сензором за кисеоник |
| 40 | Сигнал сензора за кисеоник изнад струје |
| 41 | сензор за кисеоник горе по терену |
| 42 | сензор за детонацију |
| 43 | канал није повезан |
| 44 | снабдевање 5 V примењеном на сензор апсолутног притиска колектора |
| 45 | подаци сензора апсолутног притиска у вентилационом колектору |
| 46 | сензор апсолутног притиска у вентилационом колектору |
| 47 | канал није повезан |
| 48 | канал није повезан |
| 49 | канал није повезан |
| 50 | канал није повезан |
| 51 | канал није повезан |
| 52 | канал није повезан |
| 53 | канал није повезан |
| 54 | канал није повезан |
| 55 | канал није повезан |
| 56 | канал није повезан |
| 57 | канал није повезан |
| 58 | канал није повезан |
| 59 | канал није повезан |
| 60 | управљање пилотираним алтернатором |
| 61 | копија контроле алтернатора |
| 62 | пилотирани излазни напонски сигнал алтернатора |
| 63 | канал није повезан |
| 64 | канал није повезан |
| Број канала | Каналски распоред коннектора |
|---|---|
| 1 | тело земље |
| 2 | снабдевање преко релеја за контролу серво-гасача |
| 3 | контролу релеја за управљање мотором |
| 4 | Информације о положају акселераторске педале |
| 5 | 5 V снабдевање примљено главном сензору за положај акселераторске педале |
| 6 | Позиција акселераторске педале главни сензор Земља |
| 7 | Информације о положају акселераторске педале секундарног сензора |
| 8 | 5 V снабдевање примењено на секундарни сензор за положај педале акселератора |
| 9 | Позиција акселераторске педале секундарни сензор Земља |
| 10 | дијагностичка утичница |
| 11 | тело земље |
| 12 | снабдевање преко релеја за контролу мотора |
| 13 | тело земље |
| 14 | Моторизовани корпус гасне ручке за контролу серво контролу релеја |
| 15 | диода |
| 16 | канал није повезан |
| 17 | канал није повезан |
| 18 | канал није повезан |
| 19 | Информације о сензору температуре улаза ваздуха |
| 20 | КАН-Ц Висока |
| 21 | ЦАН-Ц Ниско |
| 22 (*) | позиција преко прекидача запаљења позиција прекидача запаљења преко покретачког дугмета |
| 23 | тело земље |
| 24 | канал није повезан |
| 25 | информације о прекидачу запаљења |
| 26 | Реле контрола пумпе за гориво |
| 27 | канал није повезан |
| 28 (*) | информације о сензору за температуру батерије |
| 29 | 5 V снабдевање примењено на сензор струје батерије помоћних уређаја (*) |
| 30 (*) | информације о сензору струје батерије |
| 31 (*) | Помоћни уређаји сензор струје батерије |
| 32 | контролу релеја компресора за климатизацију |
| 33 | дијагностичка утичница |
| 34 | сервисна батерија позитивна |
| 35 (*) | позиција преко прекидача запаљења |
| 36 | Контрола релеја за покретање |
| 37 | Реле контроле прекидача запаљења |
| 38 | Контрола релеја прекидача сочива за кочнице |
| 39 | канал није повезан |
| 40 | канал није повезан |
| 41 | канал није повезан |
| 42 | канал није повезан |
| 43 | канал није повезан |
| 44 | канал није повезан |
| 45 | канал није повезан |
| 46 | канал није повезан |
| 47 | канал није повезан |
| 48 | канал није повезан |
Програмирање - иницирање
Софтвер за управљање мотором ЕЦУ-а је ажуриран преузимањем (ЕКУ опремљен са флеш ЕПРОМ-ом)