Садржај

Електричне шеме Одељак: Јединица снаге

Све секције

Поновно састављање: мотор Peugeot 307 3C

Јединица снаге ~ 662 речи

Моторни маховић

НапоменаБез усмеравања летећег точкова на кочничној вали

Позиција

Махачки круг (1) на радијалној вали
6 (нови) вијкови (2)

Укладите алат [3] у рупу која се налази у главном лежајућој капи главног лежаја (као A)

Затегнути: затварачи за штицање волана (у приказаном редоследу)

Фаза 1: пред-затегнути: затварачи за штицање волана (затезање вртења до 2.5 da.Nm - од 1 до 6)

Фаза 2: отвртати: затварачи за штицање волана (од 1 до 6)

Фаза 3: пред-затегнути: затварачи за штицање волана (затезање вртења до 0.8 da.Nm - од 1 до 6)

Фаза 4: затегнути: затварачи за штицање волана (затезање вртења до 1.75 da.Nm - од 1 до 6)

Фаза 5: на турбо пуњачу 75° (од 1 до 6)

Механизам спојка

Центар на маховику (коришћењем алата [43])

Плоча спојника (3)
Механизам спојка (4)

Уградити вијке (5) (затезање вртења до 2.0 da.Nm)

Помоћни уређаји погонска кочија

Одговарају

Кочија (6)
Прањачка машина (7)
Постављање алата (8) на цреве LOCTITE 273

Одговарају: Постављање алата (8) на цреве LOCTITE 273 (затезање вртења до 3.0 da.Nm - угловно затезање на 180 ± 5°)

Уклоните коцку [3]

Вакуумска пумпа

Проверите да ли је седиште вакуумске пумпе ослобођено спојног материјала

Позиција: вакуумска пумпа (9) (са новим печатима)

УпозорењеДа се осигура да су затварачи исправно постављени на њиховим местима

Затегнути 2 вијке за монтажу вакуумске пумпе на 2.0 daN.m

ЕГР вентил

Позиција

Цевка (10) (са новим печатком - затегнути 2 вијке до 0.5 m.daN)
Цевка (11) (затегнете монтажни виј на глави цилиндра на 1.0 даН.м)
ЕГР вентил (12) (са новим печатком - затегнути 2 вијке до 1.0 m.daN)

Одговарају 2 новим клиповима (13)

Улазни колектор за унос хладног течности

Одговарају

Крак (15) (затезање вртења до 1.0 da.Nm)
Колектор за хлађење (14) (са новим печатком - затезање вртења до 1.0 da.Nm)

Издувни колектор - Турбо пуњач

Позиција

Затварач издувног колектора (16)
Издувни колектор (17)
Растојавачи (18)
10 ореви (19) (затезање вртења до 2.5 da.Nm)

Одговарају

2 шипци (21) (на издувном колектору (17) - затезање вртења до 1.0 da.Nm)
2 шипци (22) (на турбо пуњачу (20) - затезање вртења до 1.0 da.Nm)
Излазни канал турбо пуњача (23)
Затегнути 4 нове вијке (24) до 2.5 dan.m
(25) вијак (затезање вртења до 0.5 da.Nm)
Завршни део (26) за подмазивање турбо пуцача (са новим печатком - затезање вртења до 2.0 da.Nm)
Турбо пуњач (20) (на издувном колектору (17))

Затегнути 4 нове монтажне гайке које чврсто држе турбопојачач на издувном колектору (затезање вртења до 2.5 da.Nm)

Одговарају: повратна цев за подмазивање турбо пуњача (27) (фиксирање помоћу металних клипова)

Позиција

Труба за подмазивање турбокомпресора (28)
Коннекторски вијкови(29 - 30) (са новим печатима - умерено затегнути)

Позиционирајте цев за подмазивање турбопогревача (28) у складу са димензијама

(A) = 15 mm растојање између цеви и обрађеног склопног предела хладног импелера турбопогрешача
Затегнути синдикатни вијак (29) до 2.5 dan.m

Позиционирајте цев за подмазивање турбопогревача (28) у складу са димензијама

(B) = 65 mm растојање између цеви и лицева (страна штапа) спојног зглоба за подешавање капсуле турбопојачача

Затегнути синдикатни вијак (30) до 3.0 dan.m