Од серијског броја 2616142, TU1M+ мотор добија нове пистоне и конроде и постаје модернизовани TU1M+
Опште спецификације
| код мотора | модернизовани TU1M+ | модернизовани TU1M+ |
|---|---|---|
| тип законодавства | HDY | HDZ |
| идентификациона ознака | 10FP5M | 10FP4X 10FP4Y |
| број цилиндра | 4 | |
| буна x потез (мм) | 72 x 69 | |
| капацитет (цц) | 1124 | |
| коефицијент компресије | 9.4 | 9.7 |
| максимална снага (хп ДИН) | 54.3 | 59.9 |
| максимална снага (EEC kW) | 40 | 44.1 |
| одговарајућа брзина мотора (обртне брзине у минути) | 6200 | |
| Максимални вртећи момент (EEC даNm) | 8.75 | |
| одговарајућа брзина мотора (обртне брзине у минути) | 3800 | |
| Турбо пуњач | - | |
| разменилац | ||
| притисак у турбо пуњачу (милибар) | ||
| система за убризгување | Монопоинт | |
| марка | BOSCH | |
| тип | MA3.1 | |
Презентација
Клип - вал - затварачки прстен
| TU1M+ | модернизовани TU1M+ | |
|---|---|---|
| A | 60 | 47.5 |
| ØB | 19.5 | 17.97 |
| C | 1.5 | 1.5 |
| D | 2 | 1.5 |
| E | 3 | 2.5 |
| број делова Пизони + Линери | 0111.Y8 | 0111.Z6 |
| број делова сет клицаних прстена | 0640.A2 | 0640.L4 |
Позиција од прстенова и пина гужон је помењен горе према глави пистона
(1) ознака 1X идентификује модернизовани TU1M+ клип
(2) Маркирање правца у односу на временски редуктор
(3) ознака категорије пречника (A, B или C)
Прикључна пруга - лагери
| раније састанак | нови састав | |
|---|---|---|
| ØF +0.016 | 48.655 | |
| ØG +0.017 | 19.463 | 17.939 |
| H ±0.07 | 112.3 | 125.3 |
| број делова | 0603.12 | 0603.73 |
Нова спојна штапица је опремљена млазом уља (4) за прскање испод клипа
Конрод је опремљен новом пробуреном полу-ложевном корпусом (број делова 0606.P8)
Међузаменљивост
Нови пистони и конроди могу се монтирати уместо старих, под условом да се примећују одговарајуће примере између спојних штапића, пистона, пина, прстенова и пола облога спојних штапића