Функције убризгавајућег ЕЦУ-а
- Да контролише резање и изрезање вентилатора за хлађење (хлађење мотора)
- Контролу вентилације после вентилације (максимум 6 минута)
- За управљање осветљењем упозоришне лампе температуре хладног течности на контролној панели
- Контролу логометра температуре хладне течности на приборној плочи
- Да се изврши дијагностичка проверка рада вентилатора за хлађење
- Добијање температуре хладне течности мотора
- Управљање резервним режимима
Графикон тока
Кључ
- A - Мрежа VAN
- B - Мрежа ЦАН
- C - жична веза
| ознака | број делова на електричним дијаграмима |
|---|---|
| аутоматски редуктор ECU (*) | 1360 |
| Лампа за дијагностичко упозорење | V1300 |
| Вентилатор | 1510 |
| Компресор за климатизацију | 8020 |
| Инструменти за фасцијске панеле (мерна и упозоришна лампа на приборној плочи) | 0004 |
| светлост за упозорење о температури хладне течности мотора | V4020 |
| температурни показатељ за хладну течност мотора | 4026 |
| интерфејс уграђених система | BSI1 |
| централизовани дијагностички прикључак | C001 |
| убризгавање ЕЦУ | 1320 |
| климатизаторска ЕЦУ | 8080 |
| климатизатор за притисак | 8007 |
| сензор температуре хладне течности мотора | 1220 |
Напомена(*) према спецификацији
| број везе | Сигнал | природа сигнала |
|---|---|---|
| 1 | сензор температуре хладне течности мотора | базирана на фреквенцији |
| 2 | захтев за хлађење температуре уља аутоматског редуктора (*) | CAN |
| 3 | контролу релеја за хлађење вентилатора: Базна брзина (1508) | све или ништа |
| контролу релеја за хлађење вентилатора: високе брзине (1509) | све или ништа | |
| 4 | управљање компресором климатизатора | све или ништа |
| 5 | захтев за осветљење дијагностичког ЛЕД-а | CAN |
| захтев да се осветли показатељ температуре хладне течности | CAN | |
| захтев за мијешање светлосног диода за упозорење о температури хладне течности | CAN | |
| дозвољено укључивање компресора за климатизацију (AC/OUT) | CAN | |
| 6 | захтев за осветљење дијагностичког ЛЕД-а | ВАН |
| захтев да се осветли показатељ температуре хладне течности | ВАН | |
| захтев за мијешање светлосног диода за упозорење о температури хладне течности | ВАН | |
| 7 | захтев за одобрење укључивања компресора за климатизацију (AC/TH) | CAN |
Напомена(*) у зависности од опреме возила
Електричка фенска единица за хлађење (1510)
БАТТ+ = батерија +
+АПЦ = + запаљење на
(BSM) убризгање двоструког релеја
(1514) Реле јединице вентилатора на средњој брзини
Постоји само једна врста скупа: монтажа са три брзине вентилаторске јединице
УпозорењеНивои активирања вентилатора зависе од возила: поменути релевантну документацију
Постоје 3 оперативне брзине
- Базна брзина
- Средња брзина
- Високе брзине
Опис
Спора брзина се добија снабдевањем вентилатора за хлађење преко отпора распоређеног у серији у снабдевачком кругу
Средња брзина се добија снабдевањем вентилатора кроз 2 отпорнике распоређене паралелно на снабдевачком кругу
- Реле са малим брзином контролише се убризгавањем ЕЦУ
- Реле средње брзине се контролише уграђеним системским интерфејсом
Брза брзина се добија директно снабдевањем вентилатора за хлађење
Пре преласка на високу брзину, Вентилатор је контролисан за 3 секунди на малим брзинама
Пре преласка на средњу брзину, Вентилатор је контролисан за 3 секунди на малим брзинама (*)
(*) поменути процедуру: захтев за хлађење климатизатора (BRAC)
Електрични отпорници
2 отпорници се налазе на предњој панели, у близини размајника ваздуха/ваздуха и вентилатора
Сензор температуре хладне течности мотора (1220)
Сензор температуре хладне течности мотора обавештава ЕЦУ о температури хладне течности мотора
Сензор температуре воде је монтиран на јединицу за хладну течност
Захтев за хлађење температуре уља аутоматског редуктора
Апликација на возилу: возило са аутоматским мењачем
Релеј јединице хладњачког вентилатора се активира када температура уља прелази 120 °C
Ова команда се користи за хлађење температуре следећих компоненти
- Хладно средство
- Уље за мењач кроз разменувач топлоте
Током ове оперативне фазе, ЕЦУ мењача бира закон о топлотној заштити мењача
После вентилације
Апликација: возила свих типова (осим монопростора)
Када се мотор заустави, ЕЦУ ће покренути пост-охлађивање ако температура хладне течности прелази одређени праг (105°C) (у зависности од возила)
(*) у зависности од возила
Пост-охлађивање се одвија на малим брзинама и траје највише 6 минута након што је мотор заустављен.
Резервни режим
Улога убризгавања ЕЦУ-а ако је сензор температуре хладне течности неисправан
- Да контролише рад вентилатора на високим брзинама
- Да се активира упозоришна лампа за температуру хладне течности на контролној плочи тако да трепери (у зависности од верзије)
- Да се забрани управљање компресором климатизације (AC/OUT)