Идентификација
"a": тип законодавства
"b": идентификациона ознака
"c": Серијски број производње
Подаци
| код мотора | DW8B |
|---|---|
| тип законодавства | WJZ |
| број цилиндра | 4 |
| капацитет (цц) | 1868 |
| буна x потез (мм) | 82,2 x 88 |
| коефицијент компресије | 23/1 |
| максимална снага (ЕЕЦ) | 51 kW |
| максимална снага (DIN) | 70 коњске снаге |
| одговарајућа брзина мотора | 4600 обртне брзине у минути |
| Максимални вртећи момент (Е.Е.Ц.) | 10,5 даNm |
| одговарајућа брзина мотора | 2500 обртне брзине у минути |
| стандарди за контролу емисија | L4 |
| гориво | дизел |
| каталитички конвертор | Да, да |
| система за убризгување | механичка инјекцијска пумпа |
| значка конструктора | DELPHI DIESEL SYSTEM |
| врста ињекције | DCN2 |
| ЕГР вентил | Да, да |
Глава цилиндра
Глава цилиндра може се идентификовати по присуству рупа у главицама које се налазе испод дизелских убризгача
Затварач главе цилиндра
Ламинирани метални затварачи за главу цилиндра за затварање блока цилиндра (Клас дебљине 6)
A - код мотора: 2 рупе = DW8B
B - ознака за идентификацију дебљине
| издубљеност клипа | дебљина | Број резаца на B |
|---|---|---|
| 0,51 до 0,55 мм | 1,26 mm | 1 (1) |
| 0,56 до 0,59 мм | 1,30 mm | 2 (1 и 2) |
| 0,60 до 0,63 мм | 1,34 mm | 3 (1, 2 и 3) |
| 0,64 до 0,67 мм | 1,38 mm | 4 (1, 2, 3 и 4) |
| 0,68 до 0,71 мм | 1,42 mm | 5 (1, 2, 3, 4 и 5) |
| 0,72 до 0,75 мм | 1,46 mm | 2 (1 и 5) |
Временска опрема
Рожни вал
"d": кратка гребена са или без ознаке боје
Графикон временског распореда вентила
Мерење са теоријским трчањем вентилија од 0,8 мм (проверка тајминга)
| пре врхунског мртвог центра (БТДЦ) | 4° |
|---|---|
| после дна мртвог центра (АБДЦ) | 35° |
| до доњег мртвог центра (BBDC) | 43° |
| после врхунског мртвог центра (АТДЦ) | 0° |
Клиренс клапана се добија од стране шимова различитих дебљина постављених између тапета и стабла клапана
- Влазни вентил 0,15 mm
- Издувни вентил 0,30 mm
Затезање главе цилиндра
УпозорењеПродолжите вијку по вијку у приказаном редоследу
Процедура затезања
- Пред-притегнути до 2 ± 0,2 daNm (редак од 1 до 10)
- Затезање вртења до 6 ± 0,6 da.Nm (редак од 1 до 10)
- Угловно затезање на 180° ± 5° (редак од 1 до 10)
Идентификација мотора
"e": брзине мотора и сензор TDC (2 удубљени циљеви)
Поставите линију за обележавање линије која пролази кроз центре волана и рупу за центрирање "f"
Циљ "e" треба да буде десно од линије
Ø A = 203 мм (контактна страна диска спојника)
Вртећи момент за затезање мотора
Реципрокатне решетке
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| шипке за фиксирање капућа лежаја | 7 ± 0,7 даNm |
| велики крајни ореви | пре-затегнути до 2 m.daN, затим извршити угловно затегнути 70 ± 5 ° |
| Подршка опрема | пре-затегнути до 4 m.daN, затим извршити угловно затегнути 55 ± 5 ° |
| прибор за погонску кочију | 1 ± 0,1 даNm |
Блок цилиндра
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| доња страна струје | 1 ± 0,1 даNm |
| доњи поклопац | 1,6 ± 0,2 даNm |
| ролни лежај за временске појасе | 4,3 ± 0,4 даNm |
| ваљак за затезање појаса | 2,1 ± 0,2 даNm |
Глава цилиндра
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| покривачи лежаја за камске валце | 2 ± 0,2 даNm |
| издувни колектор | 3 ± 0,3 даNm |
| покривач главе цилиндра | 0,5 ± 0,1 даNm |
| Цхаб рожни вал | 4,3 ± 0,4 даNm |
| Пенион камашке вал Цхаб | 2,3 ± 0,2 даNm |
Моторни маховић - спој
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| моторни маховић | 4,8 ± 0,5 даNm |
| механизам спојка | 2 ± 0,2 даNm |
Систем подмазивања
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| пумпа за уље | 2,3 ± 0,2 даNm |
| разменник топлоте за хладно средство/масло | 7 ± 0,7 даNm |
Систем за убризгување
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| инжектор на глави цилиндра | 9 ± 0,9 даNm |
| грејач дизелског горива | 1,5 ± 0,1 даNm |
| ињекцијска пумпа | 2 ± 0,2 даNm |
| Инжекторска заједница | 2,5 ± 0,2 даNm |
| пулија инјекционе пумпе | 2,3 ± 0,2 даNm |
Систем за хлађење
| ознака | затезање вртежног момента |
|---|---|
| пумпа за хладило | 1,5 ± 0,2 даNm |
| корпус за улаз воде | 1,8 ± 0,2 даNm |