Funkcija: vbrizgavanje (TU3JP) Peugeot Partner I prenova

Dvojni rele za vbrizgavanje (BSM)

(1) dvojni rele

Dvojni rele je vgrajen v računalnik BSM

Prvi rele dvojnega releja vbrizgavanja napaja naslednje elemente

• Računalnik vbrizgavanja
• Kisikove sonde

Drugi rele dvojnega releja vbrizgavanja napaja naslednje elemente

• Črpalka začetnega pritiska (nizek pritisk)
• Računalnik vbrizgavanja (predel moči)

Ohišja varnostnih blazin vsebujejo funkcijo izklopa napajanja napajalne črpalke (odstranitev inercijskega stikala)

2 releji so krmiljeni preko računalnika vbrizgavanja

BSM lahko v primeru trčenja prekine delovanje drugega releja

Pri sprožitvi pirotehničnega elementa je napajanje z bencinom prekinjeno (prekinitev napajanja drugega releja)

Zagon motorja

• Prekinite kontakt
• Vzpostavite kontakt

Zaznavalo števila motornih vrtljajev (1313)

Funkcije

Indikator je nameščen nasproti zobcev vztrajnika motorja

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Kontrola režima motorja
• Določiti položaj snemljive vlečne opreme
• Izračun predvžiga
• Nastaviti režim prostega teka

Opis

Tipalo je induktivno

Sestava indikatorja

• Stalni magnet
• Električno navitje

Indikator pošlje električni signal pri vsakem prehodu zobca vztrajnika motorja (sprememba magnetnega polja)

58 zobcev omogoča določati režim motorja

2 manjkajočih zobcev omogoča določati položaj ročične gredi (ni signala)

Električne posebnosti

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: signal
• Priključek 2: masa
• Priključek 3: zaščita (*)

(*) glede na izvedbo

Upornost med kraki 1 in 2: 425 pri 525 Ohm

Posebnosti oddanih signalov: izmenična napetost pri spremenljivi frekvenci

Lokalizacija

Lokalizacija: na ohišju sklopke

Tipalo hitrosti vozila (1620)

Aplikacija: glede na opremo vozila

Funkcije

Zaznavalo obvešča računalnik o hitrosti vozila

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Določiti hitrost vozila
• Določiti razmerje vključene prestave
• Izboljšati režim prostega teka pri vozečem vozilu
• Optimizirati pospeševanja
• Zmanjšati prekinjanja motorja

Opis

Indikator s "Hallovim učinkom"

• 5 "zvočnih signalov" na meter
• 8 "zvočnih signalov" na obrat

Električne posebnosti

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje + 12 V (dvojni rele vbrizgavanja)
• Priključek 2: masa
• Priključek 3: signal

Lokalizacija

Indikator je nameščen na menjalniku

Zaznavalo položaja odmične gredi (1115)

Funkcije

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Vbrizge goriva uskladiti glede na položaj batov
• Prepoznati zgornje mrtve točke
• Določiti nepopolno izgorevanje

Opis

Indikator s "Hallovim učinkom"

Indikator odmične gredi pošilja kalkulatorju vbrizgavanja signal v obliki kvadrata

Električne posebnosti

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje + 5 V
• Priključek 2: signal
• Priključek 3: masa

Vrhovi napetosti so zajeti med 0 in 5 V

Oddan signal

• Prisotnost kovinske mase nasproti indikatorja: 0 voltov
• Odsotnost kovinske mase nasproti indikatorja: 5 voltov

Lokalizacija

Lokalizacija: na glavi motorja, nasproti kontaktnega nastavka odmične gredi

Tipalo pedala za plin (1261)

Funkcije

Tipalo je s pedalom za plin povezano preko kabla

Vloga tipala

• Registrira voznikovo zahtevo (pospeševanje, zaviranje)
• Informacijo pošlje računalniku vbrizgavanja

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Določiti način delovanja motorja
• Določiti odpiranje ohišja motorizirane lopute
• Določiti čas vbrizgavanja
• Določiti predvžig
• Določiti tlak vbrizgavanja

Opis: prestavljeno tipalo pedala za plin

Velja za vozilo: CITROEN C5 - BERLINGO 2 - XSARA PICASSO

Tipalo pedala za plin pošlje 2 signalov (napetost)

Vrednost napetosti signala je enaka polovici drugega

Informacije, ki prihajajo iz krakov konektorja, se medsebojno stalno primerjajo, da bi se ugotovila morebitna napaka

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: izhodni signal 1
• Priključek 2: izhodni signal 2
• Priključek 3: 5 voltov
• Priključek 4: masa

Pedal za plin sproščen

• Napetost med maso in vodom 1: 0,3 do 0,6 V
• Napetost med maso in vodom 2: 0,15 do 0,3 V

Pedal za plin pritisnjen do konca

• Napetost med maso in vodom 1: 3,5 do 4 V
• Napetost med maso in vodom 2: 1,75 do 2 V

Lokalizacija, v motornem predelu

Opis: tipalo pedala za plin je vgrajeno v pedal plina

Velja za vozilo: CITROEN C3

Tipalo pedala za plin pošlje 2 signalov (napetost)

Vrednost napetosti signala je enaka polovici drugega

Informacije, ki prihajajo iz krakov konektorja, se medsebojno stalno primerjajo, da bi se ugotovila morebitna napaka

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: izhodni signal 1
• Priključek 2: izhodni signal 2
• Priključek 3: 5 voltov
• Priključek 4: masa

Pedal za plin sproščen

• Napetost med maso in vodom 1: 0,3 do 0,6 V
• Napetost med maso in vodom 2: 0,15 do 0,3 V

Pedal za plin pritisnjen do konca

• Napetost med maso in vodom 1: 3,5 do 4 V
• Napetost med maso in vodom 2: 1,75 do 2 V

Sonda temperature vode v motorju (1220)

Funkcije

Sonda temperature vode obvešča računalnik o temperaturi hladilne tekočine motorja

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Nastavitit pretok pri zagonu
• Nastavite vrtljaje prostega teka
• Doseči postopno padajoč režim pospešenega prostega teka glede na segrevanje motorja

Opis

Sonda je sestavljena iz upora tipa CTN (koeficient temperature je negativen)

Pri naraščanju temperature njena vrednost upornosti pada

Električne posebnosti

Napajanje: računalnik vbrizgavanja

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje + 5 V
• Priključek 2: signal

Električne lastnosti

• Upornost pri 20 °C = 6250 Ohm
• Upornost pri 80 °C = 600 Ohm

Temperaturna sonda zraka (1310)

Funkcije

Temperaturna sonda zraka obvesti računalnik o temperaturi vsesanega zraka

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Izračunati gostoto zraka
• Določiti količino goriva za vbrizg

Opis

Sondo sestavlja negativni temperaturni koeficient (NTC)

Pri naraščanju temperature njena vrednost upornosti pada

Tipalo klenkanja (1120)

Funkcije

Informacija o klenkanju motorja, ki jo prenaša indikator, omogoča računalniku korigiranje predvžiga (redukcija)

Klenkanje je pojav vibriranja, ki nastaja zaradi eksplozivnega iizgorevanja mešanice zraka/bencina v enem od 4 valjev

Ko prihaja do "klenkanja", indikator prenaša računalniku vbrizgavanja vrhove napetosti

Po informaciji o klenkanju v motorju računalnik zmanjša predvžig in obenem obogati mešanico zraka in goriva

Električne posebnosti

Napajanje: računalnik vbrizgavanja

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje + 5 V
• Priključek 2: signal
• Priključek 3: zaščita (*)

(*) glede na izvedbo

Lokalizacija

Lokalizacija: blok motorja

Zgornja lambda sonda (1350)

Funkcije

Lokalizacija: kisikova sonda je nameščena na izpuhu med motorjem in katalizatorjem

Ogljikovi vodiki spreminjajo zrak v sondi in torej signal bogatitve

Vloga računalnika vbrizga glede na sprejeto informacijo

• Določiti mešanico netiva/goriva (bogatost)
• Reguliranje bogatosti

Opis

Kisikova sonda računalnika stalno oddaja informacijo o mešanici zraka-bencina

Informacija o "bogatem" ali "siromašnem" doziranju je razpoznavna po napetostih od 0 do 1 V

• Revna zmes = 0,1 V
• Bogata zmes = 0,9 V

Vgrajena naprava za gretje v tem elementu mu omogoča hitro doseganje njegove delovne temperature (+ 300°C)

Električne posebnosti

Sonda je opremljena s 4 krakim konektorjem z nosilno objemko

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje + 12 V (gretje kisikove sonde)
• Priključek 2: masa
• Priključek 3: signal +
• Priključek 4: signal -

Tlačno stikalo servo krmila (7001)

Funkcije

Tlačno stikalo volana omogoča kalkulatorju motorja povišati režim prostega teka pri manevriranju ob parkiranju vozila

Pogoji za zvišanje režima prostega teka

• Hitrost vozila manjša od 4 km/h
• Sprožen tlačno stikalo (servo volan)

Lokalizacija

Na priključku med črpalko in ventilom servo volana

Računalnik vbrizgavanja (1320)

Funkcije

Računalnik motorja krmili vbrizgavanje na osnovi informacij navora motorja

• Računalnik za kontrolo motorja izračuna potrebni motorni navor na osnovi podatkov zaznavala pedala za plin
• Zahtevani navor motorja upošteva različne korekcije (navor, ki ga absorbira alternator, navor, ki ga absorbira kompresor klima naprave,...)
• Zahtevani navor motorja se spremeni v času vbrizgavanja, fazi vbrizgavanja, vodenju odpiranja ohišja lopute in predvžigu

Elektronski kalkulator krmili vžig in vbrizgavanje glede na različne sprejete parametre

Ti parametri so

• Hitrost motorja in položaj ročične gredi (indikator PMH (zgornje mrtve lege) - indikator položaja odmične gredi)
• Pritisk vsesanega zraka (indikator pritiska)
• Položaj pedala za plin
• Temperatura motorja (termokontakt vode)
• Temperatura vsesanega zraka v valjih (sonda temperature zraka)
• Temperatura vode v motorju
• Navor, ki ga porabi alternator
• Navor, ki ga porabi kompresor klime (izračun)
• Hitrost vozila (tipalo hitrosti vozila informacijo o hitrosti poda računalnik elektronske kontrole stabilnosti (ESP))
• Vrednost kisika v izpušnih plinih (kisikova sonda)
• Klenkanje (indikator klenkanja)
• Zahteva po klimatiziranju
• Napetost akumulatorja
• Pritisk v obtoku servo volana
• Računalnik samodejnega menjalnika

Z upoštevanjem teh informacij računalnik pošlje ukaz

• Odpiranje ohišja lopute
• Nastavitev režima prostega teka
• Točka predvžiga in čas polnitve tuljave
• Količina vbrizganega bencina, v sorazmerju s časom odprtja vbrizgalnih šob
• Ponoven obtok bencinskih hlapov (elektroventil odzračevanja oddušnika)
• Prekinitev vbrizgavanja pri nad-režimu in pri padanju vrtljajev
• Prekinitev klimatizacije
• Merilnik vrtljajev motorja
• Grelec kisikove sonde (spodnja kisikova sonda, zgornja kisikova sonda)
• Sekundarna zračna črpalka (funkcija vpihavanja zraka na izpuhu)
• Ventil za reciklažo izpušnih plinov

Računalnik vodi tudi naslednje funkcije

• Strategije okrnjenih načinov delovanja
• Diagnostika s shranjevanjem okvar v pomnilniške enote
• Regulacija hitrosti vozila (RVV)
• Izklop motornega navora med regulacijo ESP
• Hlajenje motorja
• Potreba po hlajenju za klima napravo (BRAC)
• Reguliranje hitrosti
• Prenosnik
• Dialog z drugimi računalniki (BVA, BSI, ABS,...) po omrežju CAN (**)

(**) CAN = Controller Area Network

Posodobitev elektronskih sistemov računalnika vbrizgavanja se opravi s prenosom podatkov (računalnik opremljen s flash EPROM)

Dodelitev vodov na konektorju