Od serijske številke 2616142 dalje, motor TU1M+ prejme nove batove in konrode in postane posodobljen motor TU1M+
Splošne karakteristike
| oznaka motorja | TU1M+ moderniziran/a/o | TU1M+ moderniziran/a/o |
|---|---|---|
| skladnost s predpisi | HDY | HDZ |
| oznaka agregata | 10FP5M | 10FP4X 10FP4Y |
| število valjev | 4 | |
| vrtina x hod (mm) | 72 x 69 | |
| gibna prostornina (cm3) | 1124 | |
| kompresijsko razmerje | 9.4 | 9.7 |
| največja moč (KM DIN) | 54.3 | 59.9 |
| največja moč (Evropska skupnost kW) | 40 | 44.1 |
| ustrezno število motornih vrtljajev (vrt/min) | 6200 | |
| maksimalni navor (Evropska skupnost m.daN) | 8.75 | |
| ustrezno število motornih vrtljajev (vrt/min) | 3800 | |
| turbokompresor | - | |
| izmenjevalnik | ||
| tlak kompresijskega polnjenja (milibarov) | ||
| vbrizgalni sistem | Monopoint | |
| znamka | BOSCH | |
| način | MA3.1 | |
Predstavitev
Bat - os - tesnilni obroček
| TU1M+ | TU1M+ moderniziran/a/o | |
|---|---|---|
| A | 60 | 47.5 |
| ØB | 19.5 | 17.97 |
| C | 1.5 | 1.5 |
| D | 2 | 1.5 |
| E | 3 | 2.5 |
| kataloška oznaka RD bati + valjne puše | 0111.Y8 | 0111.Z6 |
| kataloška oznaka RD sklop batnih obročev | 0640.A2 | 0640.L4 |
Položaj prstanov prstanov in gudgeon pin je premaknil navzgor v smeri glave batov
(1) oznaka 1X označuje posodobljeni bat TU1M+
(2) smerna oznaka glede na časovno prestavo
(3) oznaka razreda premera (A, B ali C)
Ojnica - ojnični ležaj
| stari tip | novi način montaže | |
|---|---|---|
| ØF +0.016 | 48.655 | |
| ØG +0.017 | 19.463 | 17.939 |
| H ±0.07 | 112.3 | 125.3 |
| kataloška oznaka RD | 0603.12 | 0603.73 |
Nova ojnica je opremljena z brizgalko (4) za hlajenje dna batov
Ojnica je opremljena z novo prevrtano ležajno blazinico (kataloška oznaka RD 0606.P8)
Medsebojna zamenljivost
Novi piščanci in palice se lahko namestijo namesto starih, če se upoštevajo ujemaji med povezovalnimi palicami, piščanci, stiki, obroči in polovičnimi lupinami povezovalne palice