Ponovna montaža: motor (DW10BTED4) Peugeot 607 I prenova

Priprava bloka motorja

Ponovno vgradite

• Vbrizgalne šobe na dnu bata (4); zategovanje na 1 m.daN
• Pol-ležaje z utori (1)
• 2 pol-pokrova omejevalnika (2), (3) motorne gredi (podmazovalni žlebiči "a" s strani ročične gredi)

Debelino samonosnih ležajev motorne gredi določite po tabeli v poglavju o značilnostih

Nastavitev bočne zračnosti motorne gredi

Montirajte motorno gred

Položaj

• Nosilec komparatorja [1]
• Nosilec komparatorja [2]
• Komparator [3]

Motorno gred potisnite v aksialni liniji v blok motorja

Komparator nastavite na ničlo

Motorno gred potisnite v aksialni liniji v blok motorja z nasprotne strani

Bočna zračnost mora znašati med 0,07 in 0,32 mm

Ležajni pokrovi motorne gredi

Olje

• Naležne stranice "b" ročične gredi
• Pol-ležaje (7)

Ponovno vgradite

• Pol-ležaje (7)
• Ležajni pokrovi motorne gredi (5)
• Bočne podložke (6) ležaja št. 2
• Vijaki samonosnih ležajev (5) (brez privitja)

Tesnilni okvir E4 vstavite v kote in krajnike "c" ležaja št. 1

Ročico orodja [4] namestite na pokrov ležajev št. 1 8

Privijte vijake ročice orodja [4]

Položaj

• Ležajna blazinica (9) na pokrov ležajev
• Bočna tesnila (10) v podmazovalni žlebič pokrova ležajev

Orodje [4] namestite na ohišje valjev

Bočna tesnila (10) narahlo naoljite

Naoljite ležajno blazinico (9)

Sklop pokrova ležajev z bočnimi tesnili vstavite v orodje [4]; pri tem ga nagnite

Pokrov ležajev (8) pomikajte v njegovem ležišču s pomočjo ročice

Privijta 2 vijaka pokrova ležajev (8)

Snemite orodje [4]

Zategovanje ležajnih pokrovov

Metoda zategovanja

• Valje 2,5 (vrstni red od 1 do 10)
• Kotno privijanje na 60 ± 5° z orodjem [5] (vrstni red od 1 do 10)

Sestavljanje sklopov ojnic/batov/obročkov

Ponovno montirajte obročke (11) (kot prikazuje zgornja skica)

Ponovno vgradite

• Varovalo (15)
• Ojnica (14)
• Os (12)
• Varovalo (13)

Sklopi ojnic/batov

Preverite pravilno namestitev zarez "e", "f", "g" obročkov

Namestite objemko batnih obročkov [7]

Pol-ležaje (16) montirajte na ojnice (14)

Olje

• Valje
• Pol-ležaje (16)

Montirajte sklope ojnic/batov

Opremite pokrove ojničnih ležajev s pol-ležaji

Olje

• Spodnji ojnični pol-ležaji
• Vijakov pokrovov ojničnih ležajev
• Matice (18)

Namestite ležajne pokrove ojnic (17)

Namestite matici (18)

Metoda zategovanja matic (18)

• Predhodno zategovanje 2 m.daN
• Kotno privijanje na 70 ± 5° z orodjem [5]

Tesnilni obroček zadnjega ležaja

Za montažo tesnilnega obročka na orodje [6b] uporabiti konus [6a]

Ponovno montirajte tesnilni obroček (s pomočjo kladivca)

Snemite orodje [6a]

Vztrajnik motorja

Diagonalno montirajte 2 vijaka orodja [8] namesto 2 običajnih vijakov

Ponovno montirajte vztrajnik motorja (19)

Vztrajnik motorja centrirajte s pomočjo stožčastih nastavkov orodja [8]

Ponovno montirajte 6 vijakov (20) za pritrditev vztrajnika motorja (19)

Snemite orodje [8]

Ponovno montirajte oba zadnja vijaka (20) za pritrditev vztrajnika motorja (19)

Namestite orodje [9]

Metoda zategovanja (samodejni menjalnik)

Zategovanje pritrdilnih vijakov vztrajnika motorja (križno privijanje)

• Opravite predhodno zatezanje vijakov (20) z momentom 2 m.daN
• Vijake (20) zategnite na 6,6 m.daN

Metoda zategovanja (BVM)

Vijake (20) zategnite na 4,8 m.daN (križno privijanje)

Snemite orodje [9]

Oljna črpalka

Hkrati vgradite

• Zobnik (24)
• Odstranite zagozdo (25)
• Oljna črpalka (21) in merilnik

Namestite vse vijake (22) (upoštevajte označbe, zarisane pred demontažo)

Vijake (22) zategnite na 1,6 m.daN

Zobnik (24) potisnite proti bloku motorja

Ponovno montirajte zagozdo (23)

Na ročično gred pripojite zobnik (24) tako, da ga vsadite na zagozdo (23)

Prednja tesnilna plošča

Na tesnilno ploščo (26) položite tesnilni trak "E10" (glejte katalog izdelkov)

Ponovno vgradite

• Tesnilna folija (26)
• Vijaka(e,ov) (27); zategnite na 1,4 m.daN

Tesnilni obroček motorne gredi (na strani krmiljenja ventilov)

Ponovno montirajte tesnilni obroček; s pomočjo orodja [17a]

Snemite orodje [17a]

Spodnji del karterja

Na rob bloka motorja nanesite sloj tesnilnega sredstva "E10" (glejte katalog izdelkov)

Ponovno vgradite

• Spodnji del karterja (28)
• 2 vijaka(e,ov) (29)
• 20 vijaka(e,ov) (30)

Vijake (30), (29) zategnite na 1,6 m.daN

Nova sklopka

Ponovno vgradite mehanizem sklopke (31)

Lamelo sklopke (31) centrirajte s pomočjo elementa za centriranje orodja [21] v "h"

Ponovno vgradite mehanizem sklopke (32)

Namestite ploščo "l" orodja [21]

3 vijake "k" orodja [21] privedite v stik s tlačno ploščo sklopke (32)

Tlačno ploščo sklopke privedite s pomočjo vzvoda "j" orodja [21] v stik z vztrajnikom motorja

Namestite 3 vijake za pritrditev tlačne plošče sklopke

3 vijaka(e) naslonite na mehanizem sklopke (32)

Odstranite ploščo "l" in centrirni element "h" orodja [21]

Namestite ostale 3 vijake za pritrditev tlačne plošče sklopke

3 vijaka(e) naslonite na mehanizem sklopke (32)

6 pritrdilnih vijakov mehanizma sklopke (32) zategnite z momentom 2 daNm

Ponovno uporabljena sklopka

Nastavitev obrabe sklopke

Ploščo "l" orodja [21] namestite na vztrajnik motorja

Sistem za samodejno nastavitev obrabe sprostite tako, da tlačno ploščo sklopke narahlo stisnete; s pomočjo vzvoda "j" orodja [21]

Stisnite vzmeti (33); s pomočjo izvijača

Odstranite ploščo "l" orodja [21]

Namestite sklopko (sledite postopku "nova tlačna plošča sklopke")

Razlika med čelom batov in valji

Nosilec merilne ure [19] namestite na blok motorja

Pritrdite komparator [3] na nosilec [19]

Merilno uro [3] nastavite na 0 (v " n ")

Odčitajte razliko višine v "m"

Debelino tesnila glave motorja izberite glede na izstopanje batov

Glava motorja

Namestite bate na polovico hoda (prečni utor (23))

Namestiti novo tesnilo glave valja

Pred ponovno uporabo vijakov glave motorja kontrolirajte njihovo dolžino

Ponovno vgradite

• Glava motorja
• Vijaki glave motorja

Metoda zategovanja

• Predhodno zategovanje na 1,5 m.daN
• Zategnite na 6 m.daN
• Kotno zategovanje na 220 ± 5 °; s pomočjo orodja [5]

Naoljite in ponovno vgradite

• Ploščica verige (35)
• Nihalke (34) za pomikanje ventilov s hidravličnimi dročniki (upoštevati oznake, narejene med demontažo)

Napenjalo verige (36) opremite z zatičem Ø 2 mm

Namestite verigo (38) na zobnika (37) in (39)

Ustrezno nasadite verižna člena "r" in "u", označena s črno, na zobca, označena "s" in "t" pogonskih zobnikov (37) in (39) na odmičnih gredah

Odmični gredi naoljite z novim motornim oljem

Namestite sklop verige in odmičnih gredi

Tesnilno maso "E10" nanesite po obodu samonosnega ohišja ležajev odmičnih gredi (44)

Ponovno vgradite

• Ohišje z ležaji odmične gredi (44)
• 26 vijaka(e,ov) (41) (ne namestite vijakov z oznakama 1 in 2, glejte naslednji načrt)
• 8 stebričastih vijakov (40)
• Napenjalec verige odmičnih gredi (36)
• Jermenica (42)
• Vijak (43) (privijte ročno)

Odstranite zatič Ø 2 mm

Kalibrirajte jermen odmične gredi (42); s pomočjo orodja [20]

Predhodno zategnite

• 26 vijake (41) z zateznim momentom 0,5 m.daN (vrstni red od 1 do 26)
• 8 stebričastih vijakov, (40) ročno (vrstni red od 27 do 34)

Privijte

• 26 vijake (41) z zateznim momentom 1 m.daN (vrstni red od 1 do 26)
• 8 vijake (40) z zateznim momentom 1,1 m.daN (vrstni red od 27 do 34)

Odlepite

• Orodje [20]
• Jermenica (42)

Ponovno montirajte tesnilni obroček; s pomočjo orodja [22a]

Snemite orodje [22]

Na strani krmiljenja ventilov

Ročično gred pozicionirati s pomočjo zatiča [10]

Ponovno vgradite

• Jermenica (47) ročične gredi
• Navijalno kolesce (46)
• Vijak (45)
• Vodna črpalka (48) (z novim tesnilom)
• Napenjalec (49)
• Vijak (50)
• Jermenica odmične gredi (42)
• Pritrdilni vijak (43)

Način privijanja vijaka (43); s pomočjo orodja [18]

• Predhodno zatezanje vijaka z momentom (43) do 2 m.daN
• Kotno privijte na 60 (0°; - 5 °)

Vpnite napenjalec; s pomočjo orodja [23]

Namestite orodje [20]

Centrirajte jermenico ročične gredi (47); s pomočjo orodja [16]

Zobati jermen ponovno namestite na jermenico odmične gredi (42)

Namestite orodje [14] (zmerno privijte)

Namestite jermen krmiljenja ventilov, tako da je del "v" dobro napet, v naslednjem zaporedju

• Napenjalec (46)
• Pritrdišče jermenice ročične gredi (47)
• Jermenico vodne črpalke (48)
• Napenjalec (49)

Odstranite orodji [14, 16, 23]

S sukanjem napenjalca v smeri puščice "w" privedite kazalo "y" na zunanjo stran ploščice (v "x"); s pomočjo 6-kotnega ključa (v "z")

Privijte vijak (50) napenjalca s 2,1 m.daN

Vztrajnik motorja blokirajte s pomočjo orodja [9]

Vijak pogonske jermenice dodatne opreme privijte na 5 da Nm

Odstranite orodji [9, 10, 20]

Motorno gred zasukajte 4-krat v smeri vrtenja motorja

Blokirajte

• Motorna gred; s pomočjo orodja [10]
• Pogonska jermenica odmične gredi; s pomočjo orodja [20]

Blokirajte vztrajnik motorja; s pomočjo orodja [9]

Odvijte

• Pogonska jermenica dodatnih agregatov
• Vijak (50) napenjalca (49)

Napenjalno kolesce (49) obračajte v smeri vrtenja urinih kazalcev; s pomočjo 6-kotnega ključa (v "z")

Kazalo "y" pozicionirajte nasproti zareze "aa"

Privijte vijak (50) napenjalca s 2,1 m.daN

Odstranite orodji [10], [20]

Jermenico dodatnih agregatov privijte s silo 5 m.daN

Snemite orodje [9]

Motorno gred zasukajte 2-krat v smeri vrtenja motorja

Ponovno namestite orodja [10], [20]

Preveriti položaj indeksa "y", biti mora nasproti zareze "aa"

Ponovno namestite orodje [9]

Demontirajte jermenico dodatnih agregatov

Ponovno vgradite

• Vsadna odprtina tipala položaja ročične gredi (52)
• Spodnje ohišje krmiljenja ventilov (51)
• Tipalo položaja ročične gredi (53)

Ponovno vgradite

• Jermen dodatnih agregatov (54)
• Vijak (55) s podložko

Vijak (55) zategnite na 7 m.daN; kotno zategovanje na 60 ± 5 °

Odlepite

• Orodje [10]
• Orodje [20]
• Orodje [9]

Ponovno vgradite

• Zgornje ohišje krmiljenja ventilov (56)
• Nosilec motorja (57)
• Vijaka(e,ov) (58)

Vijaka (58) in (45) privijte z zateznim momentom 5,6 m.daN

S strani vztrajnika motorja

Ponovno vgradite

• Termostatski regulator (61) (novo tesnilo)
• Visokotlačna črpalka (60) (novo tesnilo)
• Vakuumska črpalka (59) (novo tesnilo)

Proti oljnemu filtru

Ponovno vgradite

• Rezerva vakuuma (63)
• Skupni vod visokotlačnega vbrizgavanja goriva (62)
• Sklop nosilca oljnega filtra (64) in toplotni izmenjevalnik voda/olje (z novim filtrirnim vložkom)

Dizelski vbrizgalniki in visokotlačne cevi goriva

Priprava dizelske vbrizgalne šobe

• Vez (69) pripnite na njen blokirni obroček
• Centrirni obroček (68) namestite v kanal vbrizgalnika
• Novo bakreno tesnilo (67) namestite ravno v kanal dizelske vbrizgalne šobe

Ponovno vgradite

• Dizelske vbrizgalne šobe (65)
• Matice (66); privijanje z roko

Ponovno vgradite

• Zaščite visokotlačnih cevi goriva (71) na glavi motorja
• Vod za vračanje goriva iz dizelskih vbrizgalnih šob (70)
• 4 visokotlačne cevi goriva (73)
• Visokotlačna cev goriva (72)

Do konca ročno privijte

• Priključki cevi (73) na dizelskih vbrizgalnikih
• Priključki cevi (73) na skupnem vodu visokotlačnega vbrizgavanja goriva
• Priključek cevi (72) na visokotlačni črpalki goriva
• Priključek cevi (72) na skupnem vodu visokotlačnega vbrizgavanja goriva

Matice (66) zategnite na 0,4 m.daN; s pomočjo orodij [26], [27]

Upoštevajte naslednji postopek kotnega zategovanja

• Ničto označbo "ab" orodja [28] se namesti nasproti izvajalca postopka
• Premaknite premični kazalec "29"" orodja [28] in ga postavite nasproti skali 45°
• Privijajte postopoma in v enem zamahu; kotno zategovanje na 45 ± 5 °

Priključke (74) dizelskih vbrizgalnih šob predhodno zategnite z momentom 2,3 daNm; s pomočjo orodij [13], [24], [25]

Uporabite nasprotni navor v "ad"

Priključke (75) skupnega voda za visokotlačno vbrizgavanje goriva predhodno zategnite z momentom 2,3 daNm; s pomočjo orodij [13], [24], [25]

Priključke (76) predhodno zategnite s silo 2,3 m.daN; s pomočjo orodij [13], [24], [25]

Uporabite nasprotni navor v "ae"

Privijte; s pomočjo orodij [13], [24], [25]

• Priključki (75) cevi na skupnem vodu visokotlačnega vbrizgavanja goriva; zategovanje na 3 m.daN
• Priključke (74) na dizelske vbrizgalnike; zategovanje na 3 m.daN; uporabite nasprotni navor v "ad"
• Priključek (76) na visokotlačni črpalki goriva; zategovanje na 3 m.daN

Ob izpuhu

Ponovno vgradite

• Cev (82) hladilnega obtoka z vhodnim ohišjem vode (80)
• Izpušni kolektor (83) s turbokompresorjem (81)
• Toplotni izmenjevalnik (78) z EGR ventilom (77)
• Priključek (79)

Ponovno vgradite

• Sklop za dolivanje olja (85) in reciklažo oljnih hlapov (86)
• Nosilec filtra goriva ((84))
• Filter dizelskega goriva (87) (z novim filtrirnim vložkom)
• Dovodne in povratne cevi goriva

Pokrov sesalne glave motorja

Ponovno vgradite

• Sklop razdelilnika sesanja (91) in lovilca olj
• Cev (89) (brez privijanja pritrdišč); s pomočjo orodja [12]
• Tipalo položaja odmične gredi (88) (ne zatisnite pritrdilnega vijaka)

Način privijanja vijakov za pritrditev razdelilnika sesanja in lovilca olj

• Opravite predhodno zatezanje vijakov z momentom 0,5 m.daN
• Vijake zategnite na 0,9 m.daN (v navedenem zaporedju)

Privijte pritrdišča cevi (89)

Priklopite cev (90); s pomočjo orodja [11]

Nastavitev indikatorja položaja odmične gredi (ponovno uporabljen)

Blokirajte vztrajnik motorja; s pomočjo orodja [10]

Namestite sveder s premerom 8,5 mm (v " af ") (med pokrov sesalne glave valja (92) in tipalo položaja odmične gredi (88))

Vijak (91) zategnite na 0,6 m.daN

Snemite orodje [10]

Nastavitev indikatorja položaja odmične gredi (nova)

Zaznavalo položaja odmične gredi postavite v stik z impulznim obročem zaznavala (zobnik odmične gredi)

Vijak (91) zategnite na 0,6 m.daN

Snemite orodje [10]