Vsebina Električne sheme Razdelek: Prednji del Vsi oddelki

Namembnost: priprava za kontrolo mostu motorja Peugeot 607 I prenova

Prednji del ~ 681 besed

Specialna orodja

Kaliber za kontrolo sprednjih pritrditev sprednjih trikotnih vodil na mostu (-).1107

Vsebuje

  • [1] 1 potek
  • [2] 2 kontrolna nastavka (levi in desni) s pripadajočo 1 šibko [2a] in 2 nastavitvenima podložkama debeline 1,0 mm [2b]
  • [3] 2 specialna vijaka (z maticama) za pritrditev krmilne zobate letve
  • [4] 2 vijaka (z maticama) za zadnjo pritrditev kalibra
  • [5] 4 vijaki za pritrditev nastavkov
  • 1 navodilo za uporabo
  • 1 stranska shema za samokontrolo mostu
  • 1 kovček za shranjevanje (nastavkov in vijakov)

To orodje je namenjeno natančni kontroli brez demontaže delov, če je potrebna zamenjava mostu

Omogoča kontrolo kotov (zaostajanje 1°, previs koles 5°) na pritrdilnih nosilcih sprednjih trikotnih vodil na mostu, na posamezni strani (ali na obeh straneh hkrati), kjer ob trčenju lahko nastane deformacija

Orodje za kontrolo mostu po čelnem trčenju (dodatno orodje (-).1107)

Sklop za celotno kontrolo mostu ((-).1107-ZZ)

Vsebuje

  • [6] 2 podaljška (levo in desno)
  • [7] 4 vijaki za pritrditev podaljškov na kaliber
  • [8] 2 centrirni elementi
  • [9] 1 pritrdilna plošča
  • [10] 1 navojna tulka za pritrditev plošče [9] na most
  • [11] 1 kontrolni trn

To orodje je namenjeno kontroli brez demontaže delov, če je potrebna zamenjava mostu po čelnem trčenju

Omogoča kontrolo morebitne prisotnosti deformacije mostu na koncu stranskih vzdolžnih nosilcev po trčenju

Kontrola sprednjih pritrditev sprednjih trikotnih vodil na mostu motorja

OpozoriloTa kaliber je treba uporabiti po kontroli prednje preme

Poseg na vozilu

Odlepite

  • Sprednje(i) trikotno(i) vodilo(i), glede na stran(i), ki jo/ju je treba preveriti
  • 2 zadnja vijaka (1) za pritrditev mostu na karoserijo
  • 2 matici (2) za pritrditev krmilnega gonila z zobato letvijo

Kontrolirajte

Namestite 2 centrirna nastavka [8] na okvir [1]

Obesite kaliber s pomočjo verige (3)

  • Pri 6-valjnih motorjih na izpušno cev
  • Pri 4-valjnih motorjih na roko sprednje desne polosi

Zasukajte in namestite kaliber, pri čemer se prepričajte, da bodo centrirni nastavki sedli v vdolbine na mostu, ter kaliber pritrdite z vijaki [4] in 2 pritrdilnima maticama krmilnega gonila (4), z zmerno zategnitvijo (vijaki [4] so na voljo v kovčku z orodjem)

Namestite kontrolni nastavek [2], spojite ga z vijaki [5], vstavite podložko debeline 1,0 mm [2b] (nazivna nastavitev), zategnite vijake [5] in blokirajte položaj s šibko [2a]

Če blokada s šibko ni mogoča: dodajte še eno podložko (nastavitev na + 1,0 mm) ali pa odstranite prvo podložko (nastavitev na - 1,0 mm)

Če blokada s šibko po izvedbi teh treh kontrolnih korakov ni mogoča: zamenjajte most

Poseg pri odstranjenem mostu

Te kontrolne korake lahko izvedemo tudi z namestitvijo samega mostu na kaliber, katerega pred tem položimo na ravna tla

Kontrola mostu po čelnem trčenju

Poseg na kalibru

Upognite obroč (A) za 90, da preprečite stikanje z mostom

Poseg na vozilu

Odlepite

  • Ščitnike pod motorjem
  • 2 zadnja vijaka (1) za pritrditev mostu na karoserijo
  • Stebelni vijak in matico (2) za pritrditev krmilne zobate letve na desni strani
  • Sprednji pritrdilni vijak sprednjega mostu (na strani, ki jo je treba preveriti)

Kontrolirajte

Namestite 2 centrirna nastavka [8] na okvir [1]

Obesite kaliber s pomočjo verige (3)

Zasukajte in namestite kaliber, pri čemer se prepričajte, da bodo centrirni nastavki sedli v vdolbine na mostu, ter kaliber pritrdite z vijaki [4], z zmerno zategnitvijo (vijaki [4] so na voljo v kovčku z orodjem (-).1107)

Namestite pritrdilno ploščo [9] na kaliber in jo pritrdite s pritrdilno tulko [10] iz kompleta

Namestite podaljšek [6] na kaliber in ga pritrdite z 2 vijakoma [7] iz kompleta, na strani, ki jo je treba preveriti

Uporabite kontrolni trn [11], katerega vstavite v izvrtino za pritrditev mostu, tako da sede na most

Preverite ustreznost

OpombaKontrolo izvajamo samo pri nameščenem mostu, pritrjenem na 3 mestih (nikoli ne odstranjujte 2 sprednjih pritrdilnih vijakov mostu hkrati)

Kontrola ustreznosti mostu

[6] podaljšek

[11] kontrolni trn

(5) nosilec

(A - B) neskladnost pri kontroli: del z nedopustnim odstopanjem, most je treba zaradi trčenja zamenjati

(X) referenčni razmak

(Y) ploskev

(C - D - E) - pravilen rezultat kontrole: del z dopustnim odstopanjem, most ni deformiran

Zatezni momenti

oznakanazivm.daN
(1)vijaki zadnjega pritrdišča mosta na karoserijo6.5
-vijaka prednjega pritrdišča mosta na karoserijo8.0
(2)pritrdilna matica krmilne zobate letve10

Opombe

Po uporabi pospravite v kovček (-).1107, ki ga imate na voljo

  • Pritrdilne vijake [7] podaljškov
  • Navojno tulko [10]
  • 2 centrirna elementa [8]
  • Kontrolni trn [11]