විස්තරය
(1) ප් රේරක එන්ජිමේ වේග සංවේදකය
"a" 2-මාර්ගය කළු සම්බන්ධකය
සැපයුම්කරු: BOSCH
භූමිකාව
එන්ජිමේ වේග සංවේදකයේ භූමිකාව
- එන්ජිමේ භ් රමණ වේගය මැනීමට
- සිලින්ඩර 1 සහ 4 මත ඉහළ මධ් යස්ථානය (TDC) සලකුණු කරන්න.
කාර්යය
ඉලක්කය රවුම වටා බෙදා හරින ලද 58 (60 - 2) චුම්බක ධ් රැව යුගල වලින් සමන්විත වන අතර ඉහළ මෘදු කේන්ද් රය සලකුණු කිරීම සඳහා පොලු දෙකක් නොමැත.
"b" ෆෙරෝමාග්නිටි ඉලක්කය
"c" චුම්බක ධ් රැවීය කොටස එකලස් කිරීම
"d" කම්බි
"e" යාන්ත් රික වායු පරතරය
"A" සංඥාව (එන්ජිමේ වේග සංවේදකය)
"B" කාලය
උසස් තත්වයක් දතක් හරහා ගමන් කිරීමට සමාන වේ
ධ් රැව දෙකක් නොමැති කලාපයෙන් පසුව පැමිණෙන ඉහළ/අඩු සංක් රාන්තිය ඉහළ මධ් යස්ථානයේ (TDC) පිහිටීම නියෝජනය කරයි. (ඉහළ මධ් යස්ථානය)
සංවේදකය මගින් නිපදවන සංඥාවේ සංඛ් යාතය හා විස්තාරය එන්ජිමේ භ් රමණ වේගය නියෝජනය කරයි.
සිලින්ඩර ආශ් රිත සංවේදකයෙන් සහ එන්ජිමේ වේග සංවේදිකය මගින් ලබාදෙන තොරතුරු ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, එංජිම කළමනාකරණය කරන ECU එක මඟින් එක් එක් සිලින්ඩාර් වල නිශ්චිත පිහිටීම තීරණය කරයි.
දත්ත
| නාමකරණය | අවම අගය | නාමික වටිනාකම | උපරිම අගය |
|---|---|---|---|
| නාලිකා 1 සහ 2 අතර ප් රතිරෝධය | 640 ඕම් | 800 ඕම් | 960 ඕම් |
| වායු පරතරය | 0,5 මි.මී | - | 1,5 මි.මී |
| නාලිකා අංකය | සම්බන්ධකයේ නාලිකා වෙන් කිරීම |
|---|---|
| 1 | පොළොව |
| 2 | සංඥාව |
වැඩසටහන්කරණය / ආරම්භ කිරීම
අදාළ නොවේ