Cuprins Scheme electrice Secțiune: Ansamblu motor Toate secțiunile

Controlati: functie sonda lambda Peugeot Partner I

Ansamblu motor ~ 145 cuvinte

Informatii disponibile calculator

Test actionari: nu

Masurare parametri: da

Testul senzorului de oxigen: da

Caracterizare

  • Scurtcircuit la plus
  • Circuit deschis la scurtcircuit la masa
  • Corelare
  • Neprecizat

Control(controale) de efectuat in prezenta unui defect

Scurtcircuit la plus

conditii de aparitie a defectuluiControale care trebuie efectuate conditii de control
motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibraremotor pornit: - verificarea prezenței U = 0.4 până la 0.5 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibrare (supraincalzire motor): - verificarea prezenței U între 0.1 V și 0.9 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă contact taiat, calculator de control motor: debransat, senzorul de oxigen 1350 deconectat: - verificarea continuității firelor A și B

Circuit deschis la scurtcircuit la masa

conditii de aparitie a defectuluiControale care trebuie efectuate conditii de control
motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibraremotor pornit: - verificarea prezenței U = 0.4 până la 0.5 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibrare (supraincalzire motor): - verificarea prezenței U între 0.1 V și 0.9 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă contact taiat, calculator de control motor: debransat, senzorul de oxigen 1350 deconectat: - verificarea continuității firelor A și B

Corelare

conditii de aparitie a defectuluiControale care trebuie efectuate conditii de control
motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibraremotor pornit: - verificarea prezenței U = 0.4 până la 0.5 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibrare (supraincalzire motor): - verificarea prezenței U între 0.1 V și 0.9 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă contact taiat, calculator de control motor: debransat, senzorul de oxigen 1350 deconectat: - verificarea continuității firelor A și B

Neprecizat

conditii de aparitie a defectuluiControale care trebuie efectuate conditii de control
motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibraremotor pornit: - verificarea prezenței U = 0.4 până la 0.5 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibrare (supraincalzire motor): - verificarea prezenței U între 0.1 V și 0.9 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă contact taiat, calculator de control motor: debransat, senzorul de oxigen 1350 deconectat: - verificarea continuității firelor A și B

Verificările care trebuie efectuate în cazul în care nu s-a constatat nicio eroare

Motor pornit: verificarea prezenței U = 0.4 până la 0.5 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă

Motor pornit, dupa un interval de functionare definit in faza de calibrare (supraincalzire motor): verificarea prezenței U între 0.1 V și 0.9 V: între terminalele 4 și 22 de pe unitatea de comandă

Contact taiat, calculator de control motor: debransat, senzorul de oxigen 1350 deconectat

  • Verificarea continuității firelor A și B
  • Controlati: nu există pământ la terminalul 4, 22 de pe conectorul 55V.NR