Secțiunile manualului
- A Întreţinere cadru şi piese din tablă de pe caroserie şi şasiu
- ABS 430
- ABS 8
- Aer condiţionat
- Afişaj info CCRT 700
- Afişaj info color
- Afişaj info în imagini
- Airbag
- Alte accesorii
- Ambreiaj
- Antenă
- Aparate de bord, semnale luminoase de avertizare
- B Vopsea
- Baghete decorative, inserţii, capitonaje
- Balamale montaj, închizători
- Baterie
- C Echipare caroserie
- Caseta de direcţie
- Comunicare / navigare
- Comutatoare, unitate de comandă, relee, contact de aprindere
- Cutie de siguranţe
- D Încălzire, ventilaţie, instalaţie de climatizare (HVAC)
- Dispozitiv tractare remorcă
- E Suspensie roată faţă, roţi şi anvelope
- Echipament pentru „şosele degradate”
- Electrica motorului
- F Suspensie punte spate şi roată spate
- Faruri, lămpi şi claxon
- Fascicul cabluri
- Finisaje, mască de radiator, eleron
- Folii adezive
- Frontal
- Frână de service, frână de parcare
- Frână roată faţă
- Frână roată spate
- Geamuri, ghidaje ferestre, macarale ferestre
- H Frâne
- Hidraulica frânelor, conductă pentru lichid de frână
- Imobilizator
- Informaţii generale despre autovehicul
- Instalaţie de alimentare cu combustibil
- Instalaţie de climatizare spate
- Instalaţii speciale
- K Ambreiaj şi cutie de viteze
- L Combustibil şi sistem de evacuare gaze de ardere
- Lucrări de reparaţie vopsire
- M Direcţie
- Macara de geam electrică
- Mască radiator
- Modul electronic
- Motor diesel
- Motor diesel DOHC
- Motor pe benzină DOHC
- Motor şi agregate motor
- N Echipamente electrice şi aparate de bord
- Oglindă retrovizoare exterior
- Piese din fibră de sticlă (îmbinate)
- Piese din fibră de sticlă (înşurubate)
- Piese din tablă (sudate)
- Piese din tablă (înşurubate)
- Pilot parcare
- Protecţie anticorosivă
- R Accesorii
- Radio
- Regulator electronic de viteză
- Roţi şi anvelope
- Scaune, tapiţerie, finisaje interioare
- Senzori
- Servodirecţie
- Sistem de cuplare direcţie
- Sistem de evacuare gaze de ardere
- Sistem de răcire
- Sistem de spălare/ştergere parbriz, geam încălzit
- Sistem de închidere centralizată
- Sistem electronic de reglare a temperaturii
- Sisteme de injecţie combustibil
- Sisteme încălzire scaune
- Supraalimentare prin turbosuflantă
- Suspensie roată faţă
- TID (Triplu Info Display)
- Timonerie de direcţie
- Tracţiune faţă cu transmisie manuală
- Tracţiune faţă punte spate
- Volan - coloană de direcţie
- Închidere centralizată cu ATWS (electronică)
- Încălzire, ventilaţie
- Înlocuirea motorului cu cutia de viteze
- Înlocuirea motorului cu cutia de viteze
Manual de reparații
Motor şi agregate motor Opel Vivaro A
Instrucţiuni pas cu pas despre " Motor şi agregate motor " pentru Opel Vivaro A (2001–2011 ). Alegeţi un articol eliminare, instalare, ajustare şi diagnosticare cu ilustraţii.
59articole
36ilustrații
Articole din această secțiune
59 articole- Introducere în verificarea noxelor
- Ghid Testare noxe motoare cu aprindere prin scânteie
- Adăugiri / corecturi
- Ghid Testare noxe motoare diesel
- Directivele Uniunii Europene
- Introducere
- Normele privind emisiile poluante în Germania 2
- Norme privind noxele pentru Austria
- Norme privind noxele pentru Elveţia
- Abrevieri utilizate
- Disponibilitate motor şi cutie de viteză
- Test de verificare a alternatorului 2
- Instrucţiuni de securitatea muncii
- Verificare vizuală şi funcţională (motoare cu aprindere prin scânteie şi motoare cu aprindere prin compresie)
- Lămpi de control electronică motor şi noxe (motoare cu aprindere prin scânteie şi motoare cu aprindere prin compresie) 3
- Instrucţiuni pentru diagnosticare pentru autovehiculele cu motor cu aprindere prin scânteie 2
- Verificare recirculare a gazelor de ardere
- Citire cod de eroare
- Efectuarea testului de noxe motor cu aprindere prin scânteie 1
- Instrucţiuni pentru diagnosticare pentru autovehiculele cu motor diesel
- Efectuarea testului de noxe motor diesel
- Măsurare turaţie şi timp de verificare
- Determinarea valorii de opacitate (densitatea fumului) în modul de măsurare B
- Combustibili pentru autovehicule
- Estimarea timpilor de manoperă
- Pachet pentru intemperii
- Senzor de presiune de sarcină, PSG16, Denso 0100, DDE 4.0, G9T 750, G9U 754, Z13DT, Z19DT(H), Z20LEL 2
- Noul sistem de numerotare a sculelor speciale
- Scule speciale 1
- Utilizarea sculelor speciale, KM-6451 2
- Date de reglaj Vivaro F9Q U762 (1.9 CDI) 60 kW
- Date de reglaj Vivaro F9Q U760 (1.9 CDTI) 74 kW
- Aprindere, primară 2
- Instrumente pentru motorul M9R 780 5
- Date de reglaj Vivaro F4R L720 (2.0 16V-DOHC) 88 kW
- Date de reglaj Vivaro G9U B730 (2.5 CDTI) 99 kW
- Efectuarea testului de noxe AU (motoare cu aprindere prin scânteie şi motoare cu aprindere prin compresie)
- Particularităţi Ghidul testare 3 & 4
- Date de reglaj Vivaro M9R E780 (2.0 CDTI) 66 kW
- Date de reglaj Vivaro M9R E780 (2.0 CDTI) 84 kW
- Date de reglaj Vivaro F4R H820 (2.0 16V-DOHC) 86 kW
- Date de reglaj Vivaro G9U B630 (2.5 CDTI) 84 kW
- Date de reglaj Vivaro G9U B630 (2.5 CDTI) 107 kW
- Efectuarea testului de noxe cu On Board Diagnose-System (OBD)
- Motorină - Conţine până la 7% biodiesel (FAME - metil esteri ai acizilor graşi)
- Bujii incandescente motor G9 - Pornirea motorului este dificilă sau imposibilă 1
- Calibrarea Unităţii de comandă a motorului (ECU) - ECU MY07 de schimb nu poate fi programată cu softul Tech 2
- Unitatea de comandă a motorului (ECU) - M9R-780 - Dificultăţi de programare cu Softul TIS (81.001 and 82.001)
- Programarea BCM - Tech 2 afişează "Nu sunt date disponibile" - Programarea este imposibilă.
- Anemometru - Se repetă DTC P0100 memorat în ECU
- Ulei de motor - Nivelul uleiului prea ridicat 2
- Motor serie M9R (2.0 Diesel) ECU (unitate electronică de comandă) - Imposibilitate de reparare a programului (SPS) 1
- Motor serie M9R - Motorul şuieră la turaţia de 2000 rpm.
- Motor serie M9R Cantitate ulei - Indicată incorect atât de către TIS cât şi de Manual
- Volant cu două mase - Diagnosticare 10
- 2.5 Motoare Diesel - Lampa pentru managementul motorului s-a aprins fără un cod de eroare
- Motor M9R - Bujii cu incandescenţă (înlocuirea pieselor existente)
- Motor M9 şi G9 - Încălzire excesivă
- Manevrabilitatea motorului - Supratensiune formată când vehiculul este condus la limita de viteză ECM