Demontaţi
- 1. Se deconectează firul de la borna negativă a bateriei • Se slăbeşte piuliţa
- 2. Se ridică autovehiculul
- 3. Se demontează apărătoarea contra stropirii a motorului, partea dreaptă • Se demontează 2 şuruburi, 4 cleme
- 4. Se demontează cureaua trapezoidală striată (1) de pe motor • Se roteşte rola de tensionare în sensul acelor de ceas, apoi se blochează cu Ştiftul de tensionare KM-6130 (2)
- 5. Se demontează alternatorul de pe autovehicul • Se demontează cele 3 şuruburi (3) • Se deconectează fasciculul de cabluri (4) – Se demontează piuliţa (1, 2)
Montaţi
- 6. Se montează noul alternator pe autovehicul • Se conectează fişa fasciculului de cabluri (4) – Se montează piuliţa (1) 10 Nm , (2) 4,0 Nm • Se montează 3x şuruburi (3) 20 Nm
- 7. Se montează o curea trapezoidală cu nervuri (1) la motor • Se roteşte rola de tensionare în sensul acelor de ceas, apoi se demontează cu Ştiftul de tensionare KM-6130 (2)
- 8. Se montează apărătoarea, din partea dreaptă • Se montează 4 cleme, 2 şuruburi
- 9. Se coboară autovehiculul
- 10. Se conectează firul de la borna negativă a bateriei • Se fixează şurubul 11 Nm
- 11. Se programează toate memoriile volatile - a se consulta operaţia "Programare memorii volatile"