Sistemele de răcire Opel Agila B

Motoarele pe benzină K10B şi K12B

Motoarele pe benzină K10B şi K12B au un sistem deschis de răcire, care include miezul încălzitorului, corpul clapetei de acceleraţie, rezervorul, radiatorul, termostatul şi pompa de lichid de răcire. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este încorporat în corpul termostatului.

Operarea ventilatorului de răcire este controlată atât de temperatura lichidului de răcire a motorului, prin intermediul modulului de control al motorului, cât şi de cererile sistemului de climatizare.

• Service: Utilizaţi antigel cu specificaţie recomandată pentru Agila-B.

Operarea ventilatorului radiatorului - instalaţia de climatizare oprită - K10B şi K12B

Pentru autovehiculele cu cutie de viteze manuală, ventilatorul radiatorului are o singură viteză şi porneşte la o temperatură a lichidului de răcire de 97°C.

Pentru autovehiculele cu cutie de viteze automată, ventilatorul radiatorului are două viteze (joasă şi înaltă), care sunt activate la temperaturi de 97°C şi, respectiv, 102°C.

Operarea ventilatorului radiatorului - instalaţia de climatizare pornită - K10B şi K12B

Pentru autovehiculele dotate atât cu cutie de viteze manuală, cât şi automată, atunci când presiunea agentului refrigerent depăşeşte 1,1 MPa, ventilatorul radiatorului operează la viteză joasă indiferent de datele primite de la modulul de control al motorului.

Pentru autovehiculele cu cutie de viteze automată, dacă presiunea agentului refrigerent depăşeşte 1,5 MPa, este activată viteza înaltă a ventilatorului.

Schemă de principiu - circuitul de lichid de răcire al motoarelor K10B şi K12B

Schemele de principiu prezintă condiţiile de curgere a lichidului de răcire la temperatura normală de operare.

Motorul diesel D13A

Motorul diesel D13A are un sistem închis de răcire care include miezul încălzitorului, răcitorul EGR, recipientul de degazificare, termostatul, radiatorul şi pompa de lichid de răcire. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este amplasat în corpul termostatului, dar este disponibil ca piesă separată.

Operarea ventilatorului de răcire este controlată atât de temperatura lichidului de răcire a motorului, prin intermediul modulului de control al motorului, cât şi de cererile sistemului de climatizare.

• Service: Utilizaţi antigel cu specificaţie recomandată pentru Agila-B.

Operarea ventilatorului radiatorului - instalaţia de climatizare oprită - D13A

Ventilatorul radiatorului are două viteze (joasă şi înaltă) care sunt activate la temperaturi ale lichidului de răcire de 98°C şi, respectiv, 103°C.

Operarea ventilatorului radiatorului - instalaţia de climatizare pornită - D13A

Atunci când presiunea agentului refrigerent depăşeşte 1,3 MPa, ventilatorul radiatorului operează la viteză joasă indiferent de temperatura lichidului de răcire. Dacă presiunea agentului refrigerent depăşeşte 1,6 MPa, se activează viteza înaltă a ventilatorului.

Schemă de principiu - circuitul de lichid de răcire al motorului D13A