Demontaţi
- 1. Se deconectează firul de la borna negativă a bateriei • Se slăbeşte piuliţa
- 2. Se demontează buşonul vasului de expansiune al lichidului de răcire
- 3. Se ridică autovehiculul
Important. Respectaţi normele de protecţia mediului atunci când aruncaţi lichidul de răcire uzat.
- 4. Conducta de golire a sistemului de răcire • Se plasează recipientul de colectare mai jos • Se deschide buşonul de golire al radiatorului • Permiteţi lichidului de răcire să se golească în recipientul de colectare • Se închide buşonul de golire al radiatorului • Se îndepărtează recipientul de colectare
- 5. Se coboară autovehiculul
- 6. Se decuplează conectorul cablajului (3) de la debitmetrul de aer (5)
- 7. Se eliberează capacul (2) de la ansamblul filtrului de aer • Se eliberează cele 4 şuruburi
- 8. Se demontează filtrul elementului de aer de la ansamblul filtrului de aer
- 9. Se desface furtunul lichidului de răcire (1) de la ansamblul filtrului de aer • Se slăbeşte clema
- 10. Se eliberează cablajul pentru debitmetrul de aer de la ansamblul filtrului de aer • Se slăbeşte clema
- 11. Se demontează ansamblul de filtru aer de la tava bateriei şi panoul frontal superior al caroseriei • Se desfac cele 2 şuruburi (4) • Se trage în sus pentru a se elibera 2 ştifturi de blocare de la tava bateriei
- 12. Se demontează furtunul (1) de la turbina de supraalimentare şi de la conducta lichidului de răcire • Se desfac cele 3 cleme • Se desface cablajul de motor de la furtun – Se slăbeşte de la clemă • Se desface furtunul de vacuum pentru acţionarea reziduurilor de la furtun – Se slăbeşte de la clemă
- 13. Se demontează conducta de lichid de răcire de la motor • Se decuplează 3 furtunuri de la conducta lichidului de răcire – Se desfac cele 3 cleme (2) • Se desface cablajul de motor de la conducta lichidului de răcire – Se slăbeşte clema (3) • Se desfac cele 3 bolţuri (1)
Montaţi
- 14. Se montează noua conductă pentru lichid de răcire la motor • Se montează 3 şuruburi (1) • Se cuplează 3 furtunuri la conducta lichidului de răcire – Se fixează cele 3 cleme (2) • Se fixează cablajul de motor la conducta lichidului de răcire – Se fixează clema (3)
- 15. Se montează furtunul (1) la turbina de supraalimentare şi la conducta lichidului de răcire • Se fixează cele 3 cleme • Se fixează furtunul de vacuum pentru acţionarea reziduurilor la furtun – Se fixează la clemă • Se fixează cablajul motorului la furtun – Se fixează la clemă
- 16. Se montează ansamblul de filtru aer la tava bateriei şi panoul frontal superior al caroseriei • Se apasă pentru a se fixa 2 ştifturi de blocare la tava bateriei • Se montează cele 2 bolţuri (4)
- 17. Se fixează cablajul pentru debitmetrul de aer la ansamblul filtrului de aer • Se fixează clema
- 18. Se fixează furtunul lichidului de răcire (1) la ansamblul filtrului de aer • Se fixează clema
- 19. Se montează elementul filtrului de aer la ansamblul filtrului de aer
Note. Înainte de instalarea elementului de filtru de aer, se îndepărtează reziduurile de la ansamblul filtrului de aer.
- 20. Se fixează capacul (2) la ansamblul filtrului de aer • Se fixează 4 şuruburi
- 21. Se cuplează conectorul cablajului (3) la debitmetrul de aer (5)
Important. Se utilizează doar lichid de răcire aprobat de producător şi se asigură o concentraţie de 50% apă şi 50% antigel.
- 22. Se umple rezervorul de expansiune lichid de răcire cu noul lichid de răcire până la marcajul de nivel maxim
- 23. Se montează buşonul vasului de expansiune al lichidului de răcire
- 24. Se conectează firul de la borna negativă a bateriei • Se fixează şurubul 11 Nm
- 25. Se programează toate memoriile volatile - a se consulta operaţia "Programare memorii volatile"
- 26. Se porneşte motorul şi se turează la ralanti până la deschiderea termostatului • Se deconectează motorul
Note. Sistemul de răcire se purjează automat în timpul fazei de încălzire.
- 27. Se verifică şi se corectează nivelul lichidului de răcire