Acasă/Citroen/C8/Citroen C8 I (2002-2008)/Manual de reparații/Ansamblu motor/Functie: aditivarea carburantului BOSCH EDC16 CP39
Cuprins Scheme electrice Secțiune: Ansamblu motor Toate secțiunile

Functie: aditivarea carburantului BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Ansamblu motor ~ 701 cuvinte

Aditiv de carburant

Functii asigurate

Rolul aditivului de carburant

  • Reducerea temperaturii de ardere a particulelor la 450°C (in loc de 550°C)
  • Impregnarea particulelor in formare in camera de ardere
  • Propagarea arderii particulelor

Descriptiv

Aditiv de carburant EOLYS (furnizor "RHODIA")

Componenta

  • Cerina: 6,5% din masa (EOLYS 176)
  • Catalizator: culoare maro
  • Produs dizolvant (hidrocarbura combustibila)

Rezervor de aditiv de carburant

Descriptiv

(1) conducta de umplere cu aditiv pentru carburant

(2) conducta de retur

(3) pompa de aditiv de carburant (1283)

Cantitatea de aditiv prevazuta din fabrica este de 3,5 litri

NotăIn après-vente, se utilizeaza 3 litri de aditiv de carburant. gama "controlul nivelului de aditiv pentru carburant" precizeaza metoda de control al nivelului de aditiv pentru carburant de pe vehicul

Localizare

(4) rezervor de aditiv de carburant

(5) rezervor de carburant

Localizare: sub rezervorul de carburant

Pompa de aditiv de carburant (1283)

Functii asigurate

Pompa de aditiv de carburant furnizeaza o cantitate exacta de aditiv sub presiune in circuitul de carburant

Descriptiv

"a" iesire spre supapa de injectie a aditivului pentru carburant

"b" conector

(3) pompa de aditiv pentru carburant

Pompa de aditiv de carburant este o pompa de dozare volumetrica

Cantitatea de aditiv de carburant furnizata depinde de cilindreea unitara a pompei de aditiv de carburant

Cilindreea unitara a pompei de aditiv de carburant este de 6,45 mm³

In functie de cantitatea de carburant adaugata, calculatorul de control motor determina cantitatea de aditiv de carburant care trebuie injectata in rezervorul de carburant

Calculatorul de control motor comanda pompa de aditiv de carburant prin intermediul unui semnal RCO

NotăImpuls semnal RCO = o injectie avand volumul de 6,45 mm³ (RCO: raport ciclic de deschidere)

Conectorul pompei de aditiv pentru carburant

pinul conectorului pompei de aditiv carburantsemnal
1-
2-
312 Volti (releu putere)
4semnal RCO

Pompa de aditivare carburant (1283) este comandata printr-un semnal RCO

Caracteristicile semnalului RCO

  • Raport de deschidere de 34%
  • Frecventa semnalului RCO 45Hz
  • Amplitudinea semnalului RCO 12 Volti

Localizare

Pompa de aditiv de carburant este imersata in rezervorul de aditiv de carburant

NotăPompa de aditiv de carburant si rezervorul de aditiv de carburant formeaza un ansamblu indisociabil

Supapa

Functii asigurate

Supapa permite injectarea unei cantitati determinate de aditiv in rezervorul de carburant

Descriptiv

Etalonarea supapei de injectie aditiv pentru carburant

  • 0,23 bari (presiune relativa)
  • 1,23 bari presiune absoluta

NotăSupapa de injectie a aditivului nu este un element electric

Localizare

Supapa de injectie de aditiv este amplasata pe panoul de comanda al modulului joja pompa de carburant

Senzor de prezenta buson rezervor de carburant (4320)

Functii asigurate

Informeaza BSI1 cu privire la deschiderea si inchiderea busonului rezervorului de carburant

Rolul BSI1 in functia de informatia primita: detectarea probabilitatii producerii unui aport de carburant

Descriptiv

(6) contact

(7) magnet permanent

Busonul este echipat cu un magnet, cand busonul este inchis, magnetul se afla in fata contactului

Particularitati electrice

Alocarea pinilor conectorului

  • Borna 1: alimentare 5 Volti
  • Borna 2: semnal
  • Prezenta magnetului in fata contactului: rezistenta = 150 000 Ohmi
  • Absenta magnetului in fata contactului: rezistenta = 15 Ohmi

Indicator de nivel de carburant (1211)

Functii asigurate

Indicatorul de nivel carburant informeaza BSI1 cu privire la o eventuala variatie a nivelului de carburant

BSI1 trimite informatia calculatorului de control motor

Rolul calculatorului de control motor in functie de informatia primita

  • Determina cantitatea de aditiv de carburant care trebuie injectata
  • Comanda pompa de aditiv de carburant

Controlati

A = inaltimea axei flotorului in raport cu planul de baza

Controlul indicatorului de nivel carburant

inaltimea axei flotorului in raport cu planul de baza (mm)rezistenta (Ohmi)
14350 ± 11
41300 ± 10
72250 ± 10
104200 ± 9
138150 ± 9
171100 ± 8
20450 ± 2

BSI (boîtier de servitude intelligent)

BSI1 trimite calculatorului de control motor urmatoarele informatii

  • Volum de carburant adaugat
  • Contor volum de carburant adaugat
  • Stare sistem de aditivare diagnosticare aditivare

BSI1 primeste urmatoarele informatii de la calculatorul de control motor:

  • Alerta de nivel minim de aditiv carburant
  • Cerere de aprindere a lampei "MIL"
  • Risc de colmatare a filtrului de particule

Prin intermediul acestor informatii, conducatorul auto este permanent la curent cu starea filtrului de particule

Calculator de control motor

Calculatorul de control motor gestioneaza injectia de aditiv de carburant

Softul calculatorului de control motor integreaza

  • Controlul inceperii si timpului de injectie de aditiv in rezervorul de carburant
  • Gestionarea cantitatii totale de aditiv de carburant injectate de la inceputul utilizarii filtrului de particule
  • Strategiile de avarie
  • Memorarea defectelor prezente

Calculatorul de control motor asigura controlul electric al pompei de aditiv de carburant