AvertismentNumai persoanele care au beneficiat de o formare specifica pentru vehiculele electrice sunt abilitate sa intervina asupra vehiculului (respectati reglementarea in vigoare in tara vizata)
Date
Furnizor: LEROY-SOMER
Tip: motor electric de curent continuu cu excitatie separata: SA18
Lungime poli: 180 mm
Masa: 72 kg
Putere nominala: 15,5 kW
Putere maxima in gol intre 1600 si 5500 rot/mn: 28 kW
Cuplu maxim intre 0 si 1600 rot/mn: 18 daNm
Turatie maxima motor: 6500 rot/min
Supraviteza: 8000 rot/min
Tensiune nominala: 162V
Curent pe indus (nominal): 110 A
Curent pe indus (maxim): 200 A
Tensiune de excitatie: 90V
Curent de excitatie (maxim): 10 A
Lungime nominala a periilor: 25 mm
Lungime minima a periilor: 12 mm
Cod de identificare
"A" motorizare
(1) indus
(2) inductor
(3) capac de vizitare
(4) coroana port-perii
(5) brida de fixare rulment de transmisie
(6) arbore tubular, trecere arbore de transmisie (stanga)
(7) perii motor
(8) admisie aer, racire motor
"B" reductor
(9) tampoane elastice (pe traversa)
(10) placuta de identificare
(11) frana de stationare (pozitie "P" pe maneta "P R N D")
Descriptiv
Motor electric de curent continuu cu excitatie separata
Variatia de turatie se obtine printr-un variator
Variatorul actioneaza asupra tensiunii indusului de la 0 la 1600 rot/min si asupra curentului de excitatie de la 1600 la 6500 rot/min, prin intermediul a 2 modulatoare electronice
Racirea motorului este asigurata de un ventilator cu 2 turatii
- Treapta I-a imediat dupa punerea + dupa contact
- Treapta a II-a de viteza imediat ce temperatura motorului atinge 80 °C
Oprirea turatiei 2 se face imediat ce temperatura motorului scade la 75 °C
2 sonde de temperatura de tip CTN sunt integrate in polii inductorului (o sonda de inlocuire)
Ansamblul reductorului cuplat la motor este suspendat sub traversa motorului prin 2 tampoane elastice si mentinut in pozitie printr-o bieleta anticuplu
Curbe de putere si de cuplu
Cupluri de strangere
Tampoane elastice (pe partea traversei): 6 daNm
Tampoane elastice (pe partea motorului): 2,5 daNm
Placa suport pentru conectorul termistorului: 0,3 daNm
Brida de fixare rulment de transmisie (stanga): 0,7 daNm
Bieleta anticuplu (pe partea motorului): 7,5 daNm
Bieleta anticuplu (pe partea traversei-suport): 6 daNm
(3) capac de vizitare: 0,3 daNm
(12) cabluri ale indusului: 1,1 daNm
(13) cabluri de excitatie: 0,5 daNm
(14) conectori termistor