Conteúdo Esquemas elétricos Seção: Conjunto motor Todas as seções

Dados: motorização (DW8B) Peugeot Partner I restyling

Conjunto motor 263 palavras

Identificação

Placa marcação motor

  • (a) tipo regulamentar
  • (b) referência do componente
  • (c) número de ordem de fabrico

Dados

código motorDW8B
tipo regulamentar do motorWJZ
número de cilindros4
cilindrada (cm3)1868
diâmetro x curso (mm)82.2 x 88
taxa compressão23/1
potência máxima (CEE)51 kW a 4600 RPM.
potência máxima (DIN)70 CV a 4600 RPM.
binário máximo (CEE)10.5 m.daN a 2500 RPM
norma de despoluiçãoL4
combustívelgasóleo
catalisadorsim
sistema de injeçãobomba auxiliar mecânica
fornecedorDELPHI DIESEL SYSTEM
tipo de injecçãoDCN2
válvula EGRsim

Cabeça do motor

A cabeça do motor é identificável pela presença de furos nos ressaltos situados por baixo dos injectores gasóleo

Junta da cabeça

Juntas de cabeça multifolhas metálicas para estanqueidade com o bloco de cilindros (6 classes de espessuras)

(a) - código motor: 2 furo(s) = DW8B

(b) - marca calço

saliência dos êmbolos (mm)espessura (mm)Número de dentes em B
de 0.51 a 0.551.261 (1)
de 0.56 a 0.591.302 (1 - 2)
de 0.60 a 0.631.343 (1 - 2 - 3)
de 0.64 a 0.671.384 (1 - 2 - 3 - 4)
de 0.68 a 0.711.425 (1 - 2 - 3 - 4 - 5)
de 0.72 a 0.751.462 (1 - 5)

Distribuição

Árvore de cames

(d): Arvore de cames curta com ou sem marcas de tinta

Desenho da distribuição

Medida com uma folga teórica nas válvulas de 0.8 mm (controlo da distribuição)

avanço à abertura de admissão4°
retardamento ao fecho de admissão35°
avanço à abertura de escape43°'
retardamento ao fecho de escape0°

A folga prática das válvulas a frio é obtida com calços de diferentes espessuras colocados entre o botão e a haste da válvula

  • Válvula da admissão: 0.15 mm
  • Válvula de escape: 0.30 mm

Aperto da cabeça

AvisoProceder parafuso por parafuso e na ordem indicada

Pré-aperto a 2 ± 0.2 m.daN (seguindo a ordem de 1 a 10)

Aperto de 6 ± 0.6 m.daN (seguindo a ordem de 1 a 10)

Aperto angular em 180 ± 5° (seguindo a ordem de 1 a 10)

Volante motor (identificação)

(e): Detecção do regime do motor e do PMS (2 marcas reportadas)

Posicionar uma régua passando pelos centros do volante do motor e do orifício de centragem (f)

A marca (e) deve-se encontrar à direita da régua

Ø A = 203 mm (Superfície de apoio do disco de embraiagem)

Motorização: binários de aperto

Conjunto móvel

Designaçãobinários de aperto
parafusos de fixação chapéus de apoio7 ± 0.7 m.daN
porcas de bielasrealizar um pré-aperto das porcas a 2 m.dan e um aperto angular a 70 ± 5 °
cubo de polia de accionamento dos acessóriosRealizar um pré-aperto a 4 m.daN. e depois um aperto angular de 55 ± 5°
polia de acionamento dos acessórios1 ± 0.1 m.daN

Bloco de cilindros

Designaçãobinários de aperto
injetor de fundo do pistão1 ± 0.1 m.daN
cárter inferior1.6 ± 0.2 m.daN
rolete enrolador da correia de distribuição4.3 ± 0.4 m.daN
rolete tensor da correia de distribuição2.1 ± 0.2 m.daN

Cabeça do motor

Designaçãobinários de aperto
carter-apoios da árvores de cames2 ± 0.2 m.daN
linha de escape3 ± 0.3 m.daN
tampa da cabeça0.5 ± 0.1 m.daN
cubo da árvore de cames4.3 ± 0.4 m.daN
polia da árvore da cames - cubo da árvore de cames2.3 ± 0.2 m.daN

Volante motor - embraiagem

Designaçãobinários de aperto
Volante motor4.8 ± 0.5 m.daN
mecanismo de embraiagem2 ± 0.2 m.daN

Circuito de lubrificação

Designaçãobinários de aperto
bomba de óleo2.3 ± 0.2 m.daN
permutador térmico água/óleo7 ± 0.7 m.daN

Circuito de injecção gasóleo

Designaçãobinários de aperto
Injector na cabeça do motor9 ± 0.9 m.daN
aquecedor de gasóleo1.5 ± 0.1 m.daN
bomba auxiliar2 ± 0.2 m.daN
tubo do injector gasóleo2.5 ± 0.2 m.daN
a polia da bomba auxiliar2.3 ± 0.2 m.daN

Arrefecimento

Designaçãobinários de aperto
bomba de água1.5 ± 0.2 m.daN
a caixa de entrada de água1.8 ± 0.2 m.daN