Informações calculador disponíveis
Teste dos accionadores: não
Medidas de parâmetros: sim
Teste sinal dentado: não
Controlo(s) a realizar em presença de defeito
| condições de aparecimento do defeito | controlos a realizar condições de controlo |
|---|---|
| fase de arranque motor em funcionamento | ignição ligada; calculador de controlo do motor, desligado; sensor do regime do motor, ligado: - acionar o motor de arranque, a tensão varia de 4 V a 9 V entre os terminais 18 - 46 do conector 88 V.NR ignição desligada; calculador de controlo do motor, desligado; sensor do regime do motor, desligado: - (motores TU): controlar a continuidade dos fios A e B - (motores XU): controlar a continuidade dos fios A, B, D, M e - verificar sentido da ligação do sensor regime motor (inversão dos fios) - verificar: valor(es) de resistência do sensor 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - verificar o estado da coroa dentada e o polo do sensor |
Controlo(s) a realizar em caso de ausência de defeito(s)
Ignição ligada; calculador de controlo do motor, desligado; sensor do regime do motor, ligado:
Acionar o motor de arranque; a tensão varia de 4 V a 9 V entre os terminais 18, 46 do conector 88 V.NR
Ignição desligada; calculador de controlo do motor, desligado; sensor do regime do motor, desligado:
- motores TU: controlar a continuidade dos fios A e B
- motores XU: controlar a continuidade dos fios A, B, D e M
Verificar: ausência de massa no terminal 18 - 46 do conector 88 V.NR
Verificar: valor(es) de resistência do sensor 300 ≤ R ≤ 400 Ω
Ignição ligada; calculador de controlo do motor, desligado; sensor do regime do motor, desligado:
Verificar: ausência de tensão nos terminais 18 - 46 do calculador
A motores TU
B motores XU
