Conteúdo Esquemas elétricos Seção: Conjunto motor Todas as seções

Função: alimentação de ar Peugeot 607 I restyling

Conjunto motor 1097 palavras

Sinóptica

Circulação de ar (conforme as setas)

  • A - admissão de ar exterior
  • B - gases de escape + ar
  • C - gases de escape
  • "a": conduta de admissão curta (forma helicoidal)
  • "b": conduta de admissão longa (tangencial)
referência:Designaçãonúmero de peça nos esquemas eléctricosobservações
1electroválvula de comando à distância da caixa de borboleta (EGR)1263-
2electroválvula de comando à distância do "Swirl"1264-
3pulmão de comando à distância do "Swirl"--comando à distância por depressão
4eletroválvula de regulação de reciclagem (EGR)1253-
5Bomba de vácuo---
6reserva de vácuo---
7válvula de reciclagem dos gases de escape (EGR)--comando à distância por depressão
8eletroválvula de regulação da pressão de sobrealimentação1233-
9coletor dos gases de admissão---
10electroválvula de comando à distância borboleta do aquecedor de ar de admissão1285-
11cápsula pneumática de comando à distância do êmbolo difusor de alhetas--comando à distância por depressão
12êmbolo difusor de alhetas---
13filtro de partículas + catalisador---
14turbina de escape---
15turbocompressor de geometria variável---
16turbina de admissão de ar---
17debimetro de ar + sonda de temperatura de ar1310-
18filtro de ar---
19permutador térmico ar/ar---
20permutador térmico de ar/água + (aquecimento do ar de admissão)---
21sensor de pressão do coletor de admissão1312-
22borboleta do aquecedor do ar de admissão--comando à distância por depressão
23borboleta de comando à distância do "Swirl"---
24coletor de admissão de ar---
25permutador gases de escape/água---
26caixa de borboleta (EGR)--comando à distância por depressão
27calculador de injecção1320-
28sensor de pressão atmosférica (integrado no calculador de injeção)1320-

NotaEGR: dispositivo de reciclagem dos gases de escape

Eletroválvula de regulação da pressão de sobrealimentação: tubo marca branco/cinzento ao ralenti do ponto branco da electro-valvula

Electroválvula de comando à distância do "Swirl": tubo sem referência

Eletroválvula de regulação de reciclagem (EGR): tubo com marca branca/azul face ao ponto branco da electroválvula

Electroválvula de comando à distância da caixa de borboleta (EGR): tubo com marca branca/preta face ao ponto branco da electroválvula

Electroválvula de comando à distância borboleta do aquecedor de ar de admissão: tubo referência branco/castanho face ao ponto branco da electroválvula

Borboleta do aquecedor do ar de admissão: cápsula castanho - tubo referência castanho

Caixa de borboleta (EGR): cápsula preto - tubo referência preto

Componentes comuns ao documento: "Princípio de Funcionamento - sistema de injecção directa HDI (Alta pressão Gas de Injecção directa)"

Componentes comuns ao documento

  • Filtro de ar
  • Sensor de pressão atmosférica (1320)
  • Permutador térmico ar/ar
  • Sensor de pressão da tubagem de admissão (1312)
  • Bomba de vácuo
  • Eletroválvula de regulação da pressão de sobrealimentação (1233)

Peças específicas

Especificidades do motor DW12 TED4

  • Reserva de vácuo
  • Turbocompressor de geometria variável
  • "Swirl" variável
  • Electroválvula de comando à distância do "Swirl" (1264)

Reserva de vácuo

Funções asseguradas

A reserva de vácuo permite conservar uma assistência de travagem suficiente em caso de comando à distância simultâneo dos componentes seguintes

  • Borboleta de comando à distância do "Swirl"
  • Borboleta do aquecedor do ar de admissão
  • Cápsula pneumática de comando à distância do êmbolo difusor de alhetas

Descrição

"c": entrada da depressão da bomba de vácuo

"d": saída: borboleta de comando à distância do "Swirl"

"e": saída: cápsula pneumática de comando à distância do êmbolo difusor de alhetas

Capacidade = 0,5 Litro

Localização

A reserva de vácuo está implantada no compartimento do motor, na proximidade do amplificador de travão (conforme o veículo)

NotaO circuito de depressão comporta 3 giclers de 0,55 mm

Turbocompressor de geometria variável

Funções asseguradas

O turbocompressor permite a sobrealimentação de ar do motor

O turbocompressor de geometria variável permite

  • Aumentar a velocidade dos gases de escape que colidem contra a turbina em baixos regimes
  • Diminuir a velocidade dos gases de escape que colidem contra a turbina em altos regimes
  • De adaptar a turbina a uma variação de débito dos gases de escape

Descrição

(11) cápsula pneumática de comando à distância do êmbolo difusor de alhetas: comando à distância por depressão

(12) êmbolo difusor de alhetas

(14) turbina de escape

(16) turbina de admissão de ar

(29) tampa térmica

"f": gás proveniente do colector de escape

"g": para o repartidor de admissão

O turbocompressor compõe-se por duas câmaras distintas

O turbocompressor compõe-se dos componentes seguintes

  • Uma câmara ligada à função escape do motor
  • Uma câmara ligada à função de admissão
  • Uma turbina e um compressor, tornados solidários por um veio

A turbina, accionada pelos gases de escape, comanda o compressor que assegura a compressão do ar admitido

A translação do êmbolo (12) permite a variação da secção de entrada da turbina de escape para efectuar variar a velocidade dos gases de escape

A electroválvula de regulação comanda o êmbolo regulador de pressão de sobrealimentação (12)

A regulação da pressão de sobrealimentação é progressiva e gerida por uma cartografia (calculador de injecção)

NotaLubrificação do turbocompressor: as velocidades muito elevadas das partes móveis e as fortes temperaturas a dissipar, necessitam uma lubrificação muito cuidada

O óleo sob pressão necessário para esta função é tomado no circuito de óleo do motor

AvisoÉ imperativo, antes de interromper o motor, deixá-lo voltar ao regime de ralenti. a não observação desta condição, ocasiona a prazo, a destruição do turbocompressor (necessidade de lubrificação)

Funcionamento em baixo regime

O débito de gás que atravessa a turbina de escape (14) é fraco

Para aumentar a pressão de sobrealimentação, a energia transformada dentro da turbina deve ser máxima

É necessário oferecer uma pequena secção aos gases de escape: o êmbolo difusor de alhetas (12) está fechado

AvisoO êmbolo difusor de alhetas está fechado quando não é comandado pneumaticamente

Funcionamento em alto regime

Regulação da pressão de sobrealimentação: o controlo da energia dos gases de escape é obtido adaptando a velocidade de entrada dos gases dentro da turbina de escape por ajuste da posição do êmbolo difusor de alhetas

Contrariamente ao turbocompressor de geometria fixa, a totalidade do débito dos gases de escape atravessa a turbina de escape (não há perda de energia)

"Swirl" variável

"a": conduta de admissão curta (forma helicoidal)

"b": conduta de admissão longa (tangencial)

A utilização da conduta de admissão curta permite a formação dum turbilhão máximo (deslocamento de "Swirl")

A admissão de ar nas condutas de admissão longa é obtida pela abertura das borboletas de comando à distância do "Swirl" (utilizado para os altos regimes)

A utilização das 2 condutas de admissão permite um enchimento máximo (o turbilhão é menor)

Vantagens do "Swirl" variável

  • Optimização da combustão (mistura de ar/combustível)
  • Melhor compromisso performances/emissões poluentes

O "Swirl" variável permite a redução das partículas de carbono

Electroválvula de comando à distância do "Swirl" (1264)

Funções asseguradas

A electroválvula de comando à distância do "Swirl" comanda o pulmão de comando à distância do "Swirl"

Descrição

A electroválvula de comando à distância põe em comunicação a bomba de vácuo e o pulmão de comando à distância "Swirl"

"h": entrada depressão da reserva de vácuo

"j": entrada da pressão atmosférica

"k": conector elétrico

"l": saída "utilização"

O comando à distância da electroválvula é de tipo RCO (Relação Cíclica de Abertura) e gerida por uma cartografia (calculador de injecção)

A electroválvula é submetida aos componentes seguintes

  • Pressão atmosférica
  • Depressão fornecida pela bomba de vácuo

A pressão fornecida pela eletroválvula está compreendida entre a pressão atmosférica e a depressão da bomba de vácuo

AvisoA borboleta de comando à distância do "Swirl" está fechada quando não é comandada pneumaticamente

Condições permitindo a abertura da borboleta

  • Regime motor superior a 2100 rpm (a 80ºC) (2500 RPM a 0ºC)
  • Débito de combustível injectado superior a 40 mg/vez

Particularidades elétricas

Comando: calculador de injecção (massa)

Plena alimentação (RCO máxima) = depressão máxima

Não há alimentação (RCO mínima) = não há depressão (pressão atmosférica)

Resistência a 25 ºC = 28 ohms

Localização

A electroválvula de comando à distância do "Swirl" está implantada sobre a caixa de saída de água

Particularidade: sensor de pressão da tubagem de admissão (1312)

O sensor de pressão colector de admissão está implantado à saída do permutador térmico de ar/ar