Esquema de princípio
Chave
- "A" circuito de combustível
- "B" gasolina no depósito
- "C" ligações elétricas
| referência | descrição | correspondência esquemas elétricos |
|---|---|---|
| (1) | caixa de fusíveis do relé do motor | BFRM |
| (2) | caixa de serviço inteligente | BSI1 |
| (3) | calculador de controlo do motor | 1320 |
| (4) | rampa de alimentação dos injetores de gasolina | - |
| (5) | injetores de gasolina (1), (2), (3) | (1331, 1332, 1333) |
| (6) | Depósito de combustível | - |
| (7) | conjunto bomba e sonda de nível do combustível | 1211 |
Gestão da injeção
O calculador controlo motor recebe e transforma os pedidos do condutor, ou do veículo (ABS, EPS, caixa de velocidades automática), numa informação de binário necessária pedida ao motor
O calculador controlo motor determina a quantidade de ar necessária para fornecer o binário motor solicitado
O calculador controlo motor determina a quantidade de ar de combustível necessária, em função da quantidade de ar admitido
Em função da quantidade de combustível calculada, o calculador controlo motor determina o tempo de injecção combustível
Para responder às normas de poluição, limitar os ruídos de combustão, e melhorar o conforto de condução, o calculador controlo motor determina o tempo de cada injeção combustível aquando de um ciclo motor
O binário do motor solicitado leva em consideração diversas correções (binário absorvido pelo alternador, binário absorvido pelo compressor de refrigeração,...)
NotaA injeção é sequencial mas em fase de arranque o calculador controlo motor pilota os injetores em simultâneo (os injetores são pilotados ao mesmo tempo)
Geral
A pressão de injeção combustível igual, um tempo de injeção mais longo permite injetar uma maior quantidade de combustível e inversamente
Aquando de um pedido de carga motor importante, à pressão de injeção combustível igual, o tempo de injeção combustível é prolongado para obter o máximo de binário motor
O tempo de injeção combustível corresponde à duração durante a qual o calculador controlo motor comanda a abertura dos injetores de combustível
Especificidades
O tempo de injeção combustível é calculado em função dos parâmetros seguintes
- Regime motor
- Carga do motor
- Velocidade do veículo
- Temperatura da água do motor
- Temperatura ar de admissão
- Posição dos variadores de fase de árvore de cames de admissão e de escape
Corte de alimentação combustível em caso de acidente
Aquando de um acionamento de um elemento pirotécnico, a alimentação da bomba de combustível é cortada pela platina serviço-caixa de fusíveis compartimento motor (BFRM) através da informação de acionamento do calculador de airbags
Voltar a efetuar o arranque do motor após um corte de alimentação combustível
- Desligar a chave de ignição
- Ligar a ignição
- Colocar o motor em funcionamento
Corte de alimentação combustível em caso de sobreregime
Em caso de sobre-regime, o calculador controlo motor comanda o corte da alimentação combustível a 6500 rpm