Descrição
(1) bomba da aditivação de gasóleo
"a" conector 6 vias pretas
"b" saída para a válvula de injecção de aditivo de combustível
Fornecedor: TI AUTOMOTIVE
A bomba de aditivo gasóleo está directamente imergida no depósito de aditivo combustível
Funções asseguradas
A bomba de aditivo de combustível expulsa uma determinada quantidade de aditivo sob pressão no circuito de aditivo de combustível, cada vez que o depósito é atestado, consoante o volume de combustível acrescentado
Função
"A" aditivo sob pressão
"B" aditivo baixa pressão
"C" fase de aspiração do aditivo
"D" fase de descarga do aditivo para o depósito de combustível
"c" bobinagem
"d" êmbolo de aspiração
"e" válvula de descarga de aditivo
"f" válvula de admissão de aditivo
"g" mola de chamada do êmbolo de aspiração
A bomba de aditivo de combustível é uma bomba doseadora volumétrica
O calculador controlo motor comanda a bomba de aditivação gasóleo através de uma relação cíclica de abertura (RCO)
Quando a bobina "c" é alimentada, o êmbolo de aspiração "d" desloca-se transversalmente, a válvula de admissão "f" deixa passar o aditivo
Quando a bobina "c" já não é alimentada, a mola de chamada "g" empurra o êmbolo de aspiração "d", a válvula de admissão "f" torna a fechar, a válvula de descarga "e" abre-se, o volume de aditivo bombeado é expulso para o depósito de combustível
O tempo de comando da bomba de aditivação depende da quantidade de aditivo a injectar
Características elétricas
| Designação | tolerância mínima | valor nominal | tolerância máxima |
|---|---|---|---|
| tensão de alimentação | - | 12 Volt | - |
| número de via | afetação das vias do conector |
|---|---|
| 1 | não ligada |
| 2 | não ligada |
| 3 | alimentação |
| 4 | comando |
| 5 | não ligada |
| 6 | não ligada |
Aprendizagem/inicialização
É necessária uma inicialização em caso de substituição do elemento