Dostępne informacje kalkulatora
Test uruchamiający: nie
Pomiar parametrów: tak
Kontrola(e) do wykonania w obecnosci bledu
| warunki pojawienia się usterki | sprawdzenia do wykonania warunki kontroli |
|---|---|
| faza rozruchu przy pracujacym silniku | zapłon włączony, kalkulator sterujący silnikiem: odłączone, czujnik obrotów silnika: podłączone: - uruchomić rozrusznik, napiecie zmienia sie od 4 V do 9 V pomiedzy stykami 30, 49 zlacza 55V.NR zapłon wyłączony, kalkulator sterujący silnikiem: odłączone, czujnik obrotów silnika: odłączone: - sprawdzic ciaglosc przewodów A, B, C - zmienic kierunek podlaczenia czujnika predkosci obrotowej silnika (przelozenie przewodów) - sprawdzić: wartosc(i) rezystancji czujnika: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - sprawdzic stan kola koronowego oraz biegun czujnika |
Kontrola(e) do wykonania w przypadku braku bledu(ów)
Zapłon włączony, kalkulator sterujący silnikiem: odłączone, czujnik obrotów silnika: podłączone: uruchomić rozrusznik, napiecie zmienia sie od 4 V do 9 V pomiedzy stykami 30, 49 zlacza 55V.NR
Zapłon wyłączony, kalkulator sterujący silnikiem: odłączone, czujnik obrotów silnika: odłączone
- Sprawdzic ciaglosc przewodów A, B, C
- Sprawdzić: brak masy na styku 49, 30 zlacza 55V.NR
- Sprawdzić: wartosc(i) rezystancji czujnika: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω
Zapłon włączony, kalkulator sterujący silnikiem: odłączone, czujnik obrotów silnika: odłączone: sprawdzić: brak napiecia na stykach 19, 30, 49 kalkulatora
