Zastosowanie: przyrząd do kontroli belki silnika Peugeot 607 I lifting

Oprzyrządowanie specjalne

Wzornik do kontroli mocowań przednich przedniego wahacza na belce silnika (-).1107

Obejmuje

• [1] 1 ramka
• [2] 2 kontrolne pokrywy (lewa i prawa), każda z 1 zawleczką(ami) [2a] i 2 podkładką regulacyjną o grubości 1,0 mm [2b]
• [3] 2 specjalne śruby z (nakrętkami) do mocowania obudowy przekładni kierownicy
• [4] 2 śruby (z nakrętkami) dla tylnego mocowania przymiaru
• [5] 4 śruby mocowania pokrywy
• 1 instrukcja użytkowania
• 1 schemat wymiarów do samokontroli belki silnika
• 1 torba montażowa (osłony i śruby)

Oprzyrządowanie to służy do dokładnego określenia, bez demontażu, czy należy dokonać wymiany belki silnika

Pozwala na sprawdzanie kątów nachylenia widełek (wyprzedzenie sworznia zwrotnicy 1°, pochylenie koła 5°) mocowania przednich wahaczy na belce silnika, strona po stronie, (lub obie strony równocześnie) które mogłyby ulec uszkodzeniu na skutek uderzenia

Przyrządy do kontroli belki silnika po przednim uderzeniu (uzupełnienie oprzyrządowania (-).1107)

Zespół do pełnej kontroli belki silnika ((-).1107-ZZ)

Obejmuje

• [6] 2 przedłużki (lewe i prawe)
• [7] 4 śruba mocowania przedłużki na przymiarze
• [8] 2 centrowniki
• [9] 1 płytka mocująca
• [10] 1 nagwintowany pierścień do umocowania płytki [9] na belce silnika
• [11] 1 pręt kontrolny

Ten przyrząd służy do określenia bez demontażu czy należy wymienić belkę silnika po uderzeniu z przodu

Pozwala sprawdzić czy nie ma odkształceń belki silnika i końcówki podłużnicy po uderzeniu z przodu

Kontrola przednich mocowań przedniego wahacza na belce silnika

Interwencja w pojeździe

Odkleić

• Wahacz(e), zależnie od strony do sprawdzenia
• 2 tylne śruby (1) mocowania belki silnika do nadwozia
• 2 nakrętki (2) mocowania modułu przekładni

Sprawdzić

Umieścić 2 centrowniki [8] na ramie [1]

Powiesić przymiar przy pomocy łańcuszka (3)

• Dla 6 cylindrów na rurze wydechowej
• Dla 4 cylindrów na ramieniu prawego wahacza półosi

Przesunąć i ustawić przymiar upewniając się czy kołki centrujące znajdują się wewnątrz wgłębień belki silnika i umieścić przymiar przy pomocy śrub [4] i 2 nakrętek mocujących modułu przekładni kierownicy (4), lekko je dokręcając (śruby [4] znajdują się w zestawie)

Ustawić uchwyt kontrolny [2], umocować go za pomocą śrub [5], wstawiając podkładkę o grubości 1,0 mm [2b] (ustawienie podstawowe), dokręcić śruby [5] i przeciągnąć przy pomocy przeciągacza [2a]

Jeżeli przeciągnięcie jest niemożliwe: dodać drugi klocek (ustawienie na + 1,0 mm) lub usunąć pierwszy (ustawienie na - 1,0 mm)

Po wykonaniu trzech kontroli, jeżeli przeciąganie okazuje się niemożliwe: wymienić belkę silnika

Naprawa zdemontowanej belki silnika

Można również wykonać te same kontrole ustawiając samą belkę silnika, na przymiarze wcześniej położonym na płasko

Kontrola belki silnika po wypadku

Naprawa na przymiarze

Zgiąć do 90 ° pierścień (A) aby uniknąć styków z belką silnika

Interwencja w pojeździe

Odkleić

• Osłony pod silnikiem
• 2 tylne śruby (1) mocowania belki silnika do nadwozia
• Śruba dwustronna i nakrętka mocująca (2) modułu przekładni kierownicy od strony prawej
• Przednia śruba mocująca przedniej belki silnika (od strony sprawdzanej)

Sprawdzić

Umieścić 2 centrowniki [8] na ramie [1]

Powiesić przymiar przy pomocy łańcuszka (3)

Obrócić i ustawić przymiar upewniając się czy kołki centrujące znajdują się wewnątrz wgłębień ramy silnika i zamocować przymiar przy pomocy śrub [4] dokręcając je z umiarkowaną siłą (śruby [4] znajdują się w zestawie (-).1107)

Ustawić płytę mocującą [9] na przymiarze i umocować ją przy pomocy dostarczonej nakrętki pierścieniowej [10]

Ustawić pomiarowy wałek kontrolny [6] na przymiarze i umocować ją przy pomocy dostarczonych 2 śrub [7], od strony sprawdzanej

Użyć pomiarowego wałka kontrolnego [11], umieścić go w otworze mocującym belki silnika i docisnąć do niego

Sprawdzić poprawność

Sprawdzenie zgodności belki silnika

[6] przewód podłączeniowy

[11] pręt kontrolny

(5) kołyska

(A - B) kontrola negatywna: wymiary części nie mieszczą się w tolerancji, belka silnika po wypadku jest do wymiany

(X) przedział odniesienia

(Y) powierzchnia odniesienia

(C - D - E) - kontrola prawidłowa: wymiary części mieszczą się w tolerancji, belka silnika nie jest odkształcona

Momenty dokręcania

Obserwacje

Po użyciu, schować do torby (-).1107 będącej w państwa posiadaniu

• Śruby mocujące [7] przedłużek
• Pierścień nagwintowany [10]
• 2 centrowniki [8]
• Trzpień kontrolny [11]