Uzbrajanie: silnik Peugeot 307 3C

Koło zamachowe silnika

Położenie

• Koło zamachowe (1) na wale korbowym
• 6 śruby (2) (nowe)

Umieścić przyrząd [3] w otworze, znajdującym się w obudowie pokrywy wału korbowego (w A)

Dokręcić: śruby mocujące koła zamachowego silnika (w podanej kolejności)

Etap 1: dokręcić wstępnie: śruby mocujące koła zamachowego silnika (dokręcania na 2.5 danm - od 1 do 6)

Etap 2: poluzować: śruby mocujące koła zamachowego silnika (od 1 do 6)

Etap 3: dokręcić wstępnie: śruby mocujące koła zamachowego silnika (dokręcania na 0.8 danm - od 1 do 6)

Etap 4: dokręcić: śruby mocujące koła zamachowego silnika (dokręcania na 1.75 danm - od 1 do 6)

Etap 5: w turbosprężarce 75° (od 1 do 6)

Mechanizm sprzęgła

Wycentrować na kole zamachowym (za pomocą przyrządu [43])

• Tarcza cierna (3)
• Mechanizm sprzęgła (4)

Zamontować śruby (5) (dokręcania na 2.0 danm)

Koło pasowe napędu osprzętu

Założyć

• Koło pasowe (6)
• Podkładkę (7)
• Założyć przyrządy (8) na elastyczne przewody LOCTITE 273

Założyć: założyć przyrządy (8) na elastyczne przewody LOCTITE 273 (dokręcania na 3.0 danm - dokręcanie kątowe o kąt 180 ± 5°)

Wyjąć trzpień ustalający [3]

Pompa próżniowa

Sprawdzić, czy w gnieździe pompy próżniowej nie ma pasty uszczelniającej

Położenie: pompa próżniowa (9) (z nowymi pierścieniami uszczelniającymi)

Dokręcić 2 śrub mocujących pompę próżniową na 2.0 daNm

Zawór egr

Położenie

• Przewód rurowy (10) (z nową uszczelką - dokręcić 2 śruby momentem 0.5 daNm)
• Przewód rurowy (11) (dokręcić śrubę mocującą na głowicy na 1.0 daNm)
• Zawór egr (12) (z nową uszczelką - dokręcić 2 śruby momentem 1.0 daNm)

Zamontować 2 nowe opaski (13)

Kolektor dolotowy wody

Założyć

• Docisk (15) (dokręcania na 1.0 danm)
• Kolektor wlotowy płynu chłodzącego (14) (z nową uszczelką - dokręcania na 1.0 danm)

Rura wydechowa - turbosprężarka

Położenie

• Uszczelka (16) kolektora wylotowego
• Kolektor wydechowy (17)
• Rozpórki (18)
• 10 nakrętki (19) (dokręcania na 2.5 danm)

Założyć

• 2 szpilki (21) (w kolektorze wylotowym (17) - dokręcania na 1.0 danm)
• 2 szpilki (22) (w turbosprężarce (20) - dokręcania na 1.0 danm)
• Przewód wylotowy turbosprężarki (23)
• Dokręcić 4 nowe śruby (24) na 2.5 danm
• Śruba (25) (dokręcania na 0.5 danm)
• Końcówkę powrotnego przewodu smarowania turbosprężarki (26) (z nową uszczelką - dokręcania na 2.0 danm)
• Turbosprężarka (20) (w kolektorze wylotowym (17))

Dokręcić 4 nowe nakrętki mocujące turbosprężarkę na kolektorze wydechowym (dokręcania na 2.5 danm)

Założyć: przewód powrotny smarowania turbosprężarki (27) (zamocować za pomocą opasek metalowych)

Położenie

• Przewód (28) smarowania turbosprężarki
• Śruby złącza (29 - 30) (z nowymi pierścieniami uszczelniającymi - lekko dokręcić)

Umieścić przewód smarowania turbosprężarki (28) zgodnie z wymiarami

• (A) = 15 mm odległość między przewodem i obrobioną powierzchnią łączenia zimnej turbiny turbosprężarki
• Dokręcić śrubę złącza (29) na 2.5 danm

Umieścić przewód smarowania turbosprężarki (28) zgodnie z wymiarami

(B) = 65 mm odległość między przewodem i powierzchnią (od strony łącznika) mocowania kapsuły regulacyjnej turbosprężarki

Dokręcić śrubę złącza (30) na 3.0 danm

Uzbrajanie

Założyć

• Czujnik manometryczny ciśnienia oleju (31) (dokręcania na 3.2 danm)
• Górny wskaźnik poziomu oleju (32) (dokręcania na 1.0 danm - na bloku silnika)
• Dokręcić śruby momentem 1.0 daNm
• Osłona termiczna turbosprężarki (33) (dokręcić 2 śruby momentem 1.0 daNm)

Założyć

• Elektryczny wskaźnik poziomu oleju (w zależności od wyposażenia - dokręcania na 2.7 danm)
• Przewód powrotny paliwa (34) (oprawka wtryskiwaczy)
• Przewody podciśnieniowe (35) (sterowanie elektrozaworem EGR)
• Filtr oleju napędowego (36)
• Wspornik filtra paliwa (dokręcania na 0.5 danm)
• Pompka zastrzykowa do zalewania układu paliwowego
• Przewody paliwowe (37)
• Wiązka elektryczna (38) (oprawka wtryskiwaczy)

Założyć

• Rezonator (39) (posmarowac uszczelke olejem - dokręcania na 0.75 danm)
• Zespół filtra powietrza (sprawdzić prawidłowe położenie kołków centrujących - dokręcić 2 śruby (40) momentem 0.5 daNm)
• Przepływomierz (41) (dokręcania na 0.35 danm)
• Złączki wlotu powietrza przy turbo (42)
• Złącze powietrzne na wyjściu turbosprężarki (43)

Wsporniki osprzętu

Montaż: wyposażenie - wsporniki osprzętu

Montaż: wyposażenie - wsporniki osprzętu

Montaż: wyposażenie - wsporniki osprzętu