Schemat elektryczny: Chłodzenie silnika — silnik KFU Peugeot 1007 I
Wszystkie systemy
- Alarm 3
- Boczne drzwi przesuwne 11
- Centralny zamek 4
- Chłodzenie silnika 11
- Chłodziarka 18
- Dach otwierany 2
- Elektryczne lusterka wsteczne 4
- Filtr czšstek 4
- Gniazdo diagnostyczne 2
- Informacja hamulce 4
- Informacja o obrotach silnika
- Informacja o zapiętym pasie bezpieczeństwa 2
- Informacja olej silnika 12
- Informacja prędkościomierza / licznika przebiegu 5
- Informacja płyn chłodzący silnik i różne 17
- Kierunkowskazy / kierunkowskazy boczne / światła awaryjne 2
- Kontrola stabilności 6
- Korektory prześwitu i reflektorów 2
- Mechaniczna sterowana skrzynia biegów 4
- Ogólne rozmieszczenie kalkulatorów
- Ogólne rozmieszczenie połączeń 8
- Ogólne rozmieszczenie punktów masy 2
- Ogólne usytuowanie etykiet wiązek 4
- Oświetlenie przestrzeni zamkniętej / kabiny 2
- Pasy bezpieczeństwa /poduszki powietrzne 3
- Podgrzewane siedzenia 2
- Podnośnik szyby 8
- Pompa i miernik poziomu paliwa 3
- Połączenia wewnętrzne sieci multipleksowanej 8
- Połączenia wewnętrzne sieci multipleksowanej CAN CAR
- Połączenia wewnętrzne sieci multipleksowanej CAN CONF 4
- Połączenia wewnętrzne sieci multipleksowanej CAN IS 2
- Przebudzenie zdalnie sterowane
- Przygotowanie do montazu radia 2
- Radioodtwarzacz samochodowy 8
- Regulacja predkosci pojazdu (RVV) 11
- Rozruch silnika 8
- Spryskiwacze reflektorów 2
- Sygnały dźwiękowe 2
- Szyba tylna ogrzewana / lusterka ogrzewane 6
- Telematyka 8
- Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) 4
- Wentylacja / ogrzewanie 9
- Wspomaganie kierownicy 4
- Wspomaganie parkowania 3
- Wtrysk elektroniczny 23
- Wycieraczki/spryskiwacz 3
- Wykrywanie niedopompowania 2
- Zaczep holowniczy przyczepy 7
- Zapalniczka / oświetlenie popielniczki 2
- Światła cofania 5
- Światła mijania / światła drogowe 2
- Światła pozycyjne 2
- Światła przeciwmgielne 2
- Światła stopu 6
- Lokalizacje komponentów 365
- Przyporządkowanie bezpieczników BCP3
- Przyporządkowanie bezpieczników BF02
- Przyporządkowanie bezpieczników BFH5 4
- Przyporządkowanie bezpieczników BSI1 3
- Przyporządkowanie bezpieczników BSR1
- Przyporządkowanie bezpieczników PSF1 2
Schemat elektryczny — Chłodzenie silnika Peugeot 1007 I — silnik KFU
Zaloguj się- BSI1 — Inteligentny moduł sterujący (BSI)
- 0004 — Zestaw wskaźników
- 1320 — Kalkulator silnika
- 1522 — Elektryczny sterownik dwubiegowego wentylatora chłodnicy (GMV)
- 1510 — Wentylator chłodnicy
- BB00 — Akumulator
- PSF1 — Płytka sterowania - skrzynka bezpieczników komory silnika
- 1220 — Czujnik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika
- CA00
- 2725
- MC35 — Punkt masy nadwozia numer 35
- D4D1
- MM01 — Punkt masy silnika numer 01
- MC13 — Punkt masy nadwozia numer 13
- MC12 — Punkt masy nadwozia numer 12
- B03 — + akumulatora
- B03 — + akumulatora
- MF5
- 1025A — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1025A — Żądanie pilotowania rozrusznika
- MF4
- 1025 — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1025 — Żądanie pilotowania rozrusznika
- MF1
- BE11B — + akumulatora wyjście BSI
- 1065 — Wprowadź po kontakcie
- 1065 — Wprowadź po kontakcie
- 9017W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia HIGH
- 9017W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia HIGH
- 9018W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia LOW
- 9018W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia LOW
- 1203C — Zasilanie kalkulatora wtrysku
- 1514 — Polecenie GMV
- 1514 — Polecenie GMV
- M1510
- 1229A — Kontrola głównego przekaźnika silnika
- 1229A — Kontrola głównego przekaźnika silnika
- MC12B — Punkt masy nadwozia numer 12
- BE1
- F13
- F11
- 9025B — Bus CAN data low komfort
- F14
- 9024B — Bus CAN data high komfort
- 1550G — Kontrola GMV 2 (-)
- 1550G — Kontrola GMV 2 (-)
- 1599G — Informacja diagnostyczna z zespołu motowentylatorów
- 1599G — Informacja diagnostyczna z zespołu motowentylatorów
- 1590G — Zasilanie przekaźnikowe GMV
- 1540G — Kontrola GMV 1 (-)
- 1540G — Kontrola GMV 1 (-)
- 9001P — Magistrala can low miedzysystemowa
- 9000P — Magistrala can high miedzysystemowa
- 9011M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia LOW
- 9011M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia LOW
- 9010M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia HIGH
- 9010M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia HIGH
- 1357 — TEMPERATURA cieczy chłodzącej silnik (benzyna)
- 1357 — TEMPERATURA cieczy chłodzącej silnik (benzyna)
- 1366 — SYGNAL o TEMPERATURZE cieczy chłodzącej silnik (Benzyna)
- 1366 — SYGNAL o TEMPERATURZE cieczy chłodzącej silnik (Benzyna)
- 9024A — Bus CAN data high komfort
- 9001I — Magistrala can low miedzysystemowa
- 9025A — Bus CAN data low komfort
- 9000I — Magistrala can high miedzysystemowa
- MC311
- M0004 — Masa M0004
Komponenty na schemacie
- 0004 — Zestaw wskaźników
- 1220 — Czujnik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika
- 1320 — Kalkulator silnika
- 1510 — Wentylator chłodnicy
- 1522 — Elektryczny sterownik dwubiegowego wentylatora chłodnicy (GMV)
- BB00 — Akumulator
- BSI1 — Inteligentny moduł sterujący (BSI)
- PSF1 — Płytka sterowania - skrzynka bezpieczników komory silnika
Lokalizacje komponentów
Punkty masy
Bezpieczniki i przekaźniki
Rozmieszczenie modułów
Te elementy na innych schematach
Przewody
- 1025 — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1025 — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1025A — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1025A — Żądanie pilotowania rozrusznika
- 1065 — Wprowadź po kontakcie
- 1065 — Wprowadź po kontakcie
- 1203C — Zasilanie kalkulatora wtrysku
- 1229A — Kontrola głównego przekaźnika silnika
- 1229A — Kontrola głównego przekaźnika silnika
- 1357 — TEMPERATURA cieczy chłodzącej silnik (benzyna)
- 1357 — TEMPERATURA cieczy chłodzącej silnik (benzyna)
- 1366 — SYGNAL o TEMPERATURZE cieczy chłodzącej silnik (Benzyna)
- 1366 — SYGNAL o TEMPERATURZE cieczy chłodzącej silnik (Benzyna)
- 1514 — Polecenie GMV
- 1514 — Polecenie GMV
- 1540G — Kontrola GMV 1 (-)
- 1540G — Kontrola GMV 1 (-)
- 1550G — Kontrola GMV 2 (-)
- 1550G — Kontrola GMV 2 (-)
- 1590G — Zasilanie przekaźnikowe GMV
- 1599G — Informacja diagnostyczna z zespołu motowentylatorów
- 1599G — Informacja diagnostyczna z zespołu motowentylatorów
- 2725
- 9000I — Magistrala can high miedzysystemowa
- 9000P — Magistrala can high miedzysystemowa
- 9001I — Magistrala can low miedzysystemowa
- 9001P — Magistrala can low miedzysystemowa
- 9010M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia HIGH
- 9010M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia HIGH
- 9011M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia LOW
- 9011M — Magistrala CAN (inter-system 2), linia LOW
- 9017W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia HIGH
- 9017W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia HIGH
- 9018W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia LOW
- 9018W — Magistrala CAN (korpus, niska prędkość), linia LOW
- 9024A — Bus CAN data high komfort
- 9024B — Bus CAN data high komfort
- 9025A — Bus CAN data low komfort
- 9025B — Bus CAN data low komfort
- B03 — + akumulatora
- B03 — + akumulatora
- BE1
- BE11B — + akumulatora wyjście BSI
- CA00
- D4D1
- M0004 — Masa M0004
- M1510