| Silnik | Z 12 XE | Z 12 XEP | Z 14 XEP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Prędkość obrotowa biegu jałowego | |||||
| z manualną skrzynią biegów | obr/min | 750 - 810 1) | 670 – 830 | ||
| z automatyczną skrzynią biegów | 750 - 810 1) | - | |||
| ze skrzynią biegów MTA | obr/min | 670 – 830 | |||
| Dopuszczalne obroty maksymalne silnika | obr/min | 6200 1) | |||
| Zawartość CO | % obj. | 1) | |||
| Szczelina między elektrodami świec zapłonowych | mm | 0,9 - 1,1 | 0,9 ± 0,05 | ||
| Ciśnienie sprężania | kPa | 1400 – 1600 2) | |||
| Strata ciśnienia | Nie więcej niż 25% na jednym cylindrze | ||||
| Luz zaworu | mm | 0 | |||
1
) Korygowanie i ustawianie za pomocą TECH 2 według instrukcji kontroli.
2
) Różnica wartości ciśnienia w poszczególnych cylindrach nie powinna wynosić więcej niż 100 kPa.