Aus-, Abbauen
- 1. Kabelsatzstecker (1) von Zündspule (2) abziehen • Clip lösen
- 2. Zündspule (2) von Zylinderkopf abbauen • Schraube (3) ausdrehen • Abziehen
- 3. Zündkerze vom Zylinderkopf ausbauen • Schlüssel KM-194-E verwenden
- 4. Sicherung für Motor-Wegfahrsperre/Instrumententafel aus dem inneren Sicherungskasten ausbauen • Linkes Aschenbechergehäuse aus der Instrumententafel ausbauen – 4 Schellen lösen • Bei Fahrzeugen bis MJ2006: Sicherung (2) ausbauen • Bei Fahrzeugen ab MJ2007: Sicherung (1) ausbauen
- 5. Kompressionsprüfer (1) (handelsüblich) in Zylinderkopf einsetzen • Adapter handfest anziehen
- 6. Motor ca. vier Sekunden durchdrehen • Kompressionsprüfer ablesen • Druck von Kompressionsprüfer abbauen
- 7. Kompressionsprüfer (1) aus Zylinderkopf ausbauen • Adapter ausbauen
Ein-, Anbauen
- 8. Zündkerze in Zylinderkopf mit 27 Nm einbauen • Schlüssel KM-194-E verwenden
Wichtig. Korrektes Anzugsdrehmoment von Schraube (3) sicherstellen.
- 9. Zündspule (2) an Zylinderkopf anbauen • Eindrücken • Schraube (3) festziehen 12 Nm
- 10. Kabelsatzstecker (1) an Zündspule aufstecken • Clip befestigen
- 11. Vorgang für restliche Zylinder wiederholen
- 12. Sicherung für Motor-Wegfahrsperre/Instrumententafel in den inneren Sicherungskasten einbauen
- 13. Linkes Aschenbechergehäuse in die Instrumententafel einbauen • 4 Schellen befestigen