Saugmodul
Der X 18 XE1 DOHC-Benzinmotor hat, wie auch schon der X 20 XEV, ein Saugmodul mit schaltbaren Saugrohrl�ngen.
Der Kraftstoffdruckregler ist nicht, wie �blich am Kraftstoffverteilerrohr eingebaut, sondern aufgrund des r�cklauffreien Kraftstoffsystems Bestandteil des Kraftstofftankmoduls.
Das Motorsteuerger�t in Hybridbauweise ist direkt am Saugmodul befestigt.
Das Saugmodul besteht aus folgenden Bauteilen:
- Motorkabelsatz mit Steckerleiste Einspritzventile
- Kraftstoffverteilerrohr mit Serviceventil
- Einspritzventile
- Drosselklappenansteller
- Magnetventil Umschaltklappen
- Unterdruckdose�Umschaltklappen
- Motorsteuerger�t
Funktionsweise geschaltetes Ansaugsystem
Auf der in das Saugmodul eingebauten Welle befindet sich f�r jeden Zylinder eine Umschaltklappe (1). Die Umschaltklappen werden in Abh�ngigkeit von der Drehzahl und der Last von einem im Motorsteuerger�t abgelegten Kennfeld gesteuert. Oberhalb einer bestimmten Drehzahl sind die Umschaltklappen generell ge�ffnet (II), woraus ein optimierter Drehmomentverlauf besonders im unteren Drehzahlbereich resultiert.
- langer Ansaugweg (Umschaltklappe geschlossen)
- kurzer Ansaugweg (Umschaltklappe offen)
- Umschaltklappe