· Einstellungen
Reichweitenabgleich
Ein Neuabgleich der Reichweitenanzeige ist erforderlich nach dem Ersatz von:
- Bordcomputer
- Programmspeicher
- Kraftstoffanzeige
- Spannungsstabilisator
- LCD-Instrument
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Wird bei Anwahl der Funktion Reichweite in der Funktionsanzeige ständig "---- km (m)" angezeigt, ist der Bordcomputer durch Abklemmen der Batterie > 2 min neu zu initialisieren.
Voraussetzungen für den Neuabgleich der Reichweite sind:
- Bordcomputer arbeitet fehlerfrei
- Richtiger Programmspeicher eingebaut
- Kraftstoffanzeige im Instrument in Ordnung
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| .P. D1393.tif | 9 | 7,5 | tiff;; |
Für den Neuabgleich ist das Universal-Potentiometer KM-644-1 erforderlich.
Einstellung und Anschluß sind wie folgt durchzuführen:
- Multimeter MKM-587-A an Universal-Potentiometer anschließen (Meßbereich 200 W).
- Klemmutter am Universal-Potentiometer lösen und Potentiometer mit Schraubendreher auf Sollwert einstellen (Sollwerte siehe Abschnitt 7.1.1 bzw. 7.1.2).
- Klemmutter wieder festziehen.
- Meßleitung (Rundstecker) und Masseleitung (Flachstecker) am Tankmeßgerät abziehen.
- Universal-Potentiometer an beide Leitungen anschließen.
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Das Tankmeßgerät ist während des Abgleichvorganges nicht angeschlossen!
Hinweise:
· Das Universal-Potentiometer sollte vor TECH 1 bei ausgeschalteter Zündung angeschlossen werden.
Andernfalls erkennt die Bordcomputer-Eigendiagnose nach dem Abstecken des Tankmeßgeräts Fehler-Nr. 168.
Gleiches gilt beim Abklemmen des Potentiometers und Wiederanschließen des Tankmeßgerätes.
| · Bei abgedichtetem Tankmeßgeräteanschluß ist zum Anschluß des Potentiometers KM-644-1 der Adapter KM-644-2 erforderlich. | Fehler! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
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| .P. C6561.tif | 9 | 7,5 | tiff;; |
· Mit TECH 1
Universal-Potentiometer KM-644-1 auf Ersatzwiderstand einstellen und anstelle des Tankmeßgeräts anschließen (Zündung AUS!).
TECH 1 anschließen, Programmspeicher-Code prüfen und eventuell vorhandene gespeicherte Fehler beseitigen (siehe Abschn. 5.4.1).
Durch Betätigen der Tasten F6 dann F0 wechselt TECH 1 in den Abgleichmodus.
Die folgenden TECH 1-Anzeigen mit YES quittieren.
Bei fehlerfreiem Abgleich kehrt TECH 1 in den Modus F6: Einstellungen zurück der durch EXIT verlassen wird.
Universal-Potentiometer abklemmen und Tankmeßgerät anschließen (Zündung AUS!).
Mit Diagnoseschalter KM-640
Universal-Potentiometer KM-644-1 auf Ersatzwiderstand einstellen und anstelle des Tankmeßgeräts anschließen (Zündung AUS!).
Diagnoseschalter KM-640 anschließen.
Durch mehrmaliges Betätigen der Schrittaste Diagnosemodus 5 einstellen.
In der Uhrenanzeige wird "d : 5" angezeigt.
Die Funktionsanzeige bleibt leer.
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Durch Drücken des Lochkontakts Minuten wird in den eigentlichen Abgleichmodus gewechselt.
In der Uhrenanzeige wird "A" (Abgleich) angezeigt.
In der Funktionswahlanzeige blinkt der Reichweitepfeil.
In der Funktionsanzeige wird "12 l" angezeigt (Abgleich mit de- finierter Benzinmenge). Dieser Abgleichmodus wird nur produktions- seitig verwendet.
Durch Drücken der Schrittaste wird in den Abgleichmodus mit Ersatzwiderstand umgeschaltet.
In der Funktionsanzeige wird der Wert des Ersatzwiderstandes angezeigt.
Universal-Potentiometer KM-644-1 auf Ersatzwiderstand einstellen und anstelle des Tankmeßgeräts anschließen (siehe Abschnitt 7.1).
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Nach Betätigung der Starttaste > 3 sec wird der Abgleichvorgang gestartet; in der Funktionsanzeige wird "----" angezeigt bis die Speicherung beendet ist.
Nach ca. 5 sec wird in der Funktionsanzeige die dem Ersatz- widerstand entsprechende Reichweite angezeigt (ca. 120 km bzw. 75 m).
Der Abgleichmodus wird durch Abstecken des Diagnoseschalters verlassen.
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Erkennt der Bordcomputer während des Abgleichvorgangs fehlerhafte Signalpegel so erfolgt statt der Anzeige der Reichweite für 5 sec blinkend ein "H" (Spannung zu hoch) bzw. "L" (Spannung zu niedrig); der Bordcomputer kehrt anschließend in den Diagnose- modus 5 zurück.
In diesem Fall sind die Einstellung des Universal-Potentiometers bzw. die Bordcomputer-Peripherie (siehe Abschnitt 6) zu prüfen.
Nach erfolgreichem Neuabgleich sind folgende Maßnahmen durchzuführen: - Universal-Potentiometer demontieren,
- Tankmeßgerät anschließen (Zündung AUS!)
- Fehlerspeicher löschen (siehe Abschnitt 6.3.2)
| - Bordcomputerfunktion Reichweite anwählen und Starttaste drücken. In der Funktionsanzeige wird die aus dem momentanen Tankinhalt berechnete Reichweite angezeigt. | Fehler! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
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Reichweitenkorrektur
Mit dieser Abgleichmöglichkeit lassen sich Differenzen zwischen der vom Bordcomputer angezeigten und der tatsächlichen Reichweite des Fahrzeugs ausgleichen. Dies kann z.B. nach einem Austausch des Bordcomputers auftreten.
Die Korrektur des Tankinhalts ist im Bereich von ± 3 l (± 1.2 gal) in 0.5 l (0.2 gal) Schritten möglich.
Achtung:
Korrektur des Tankinhalts nur durchführen, wenn Differenzen zwischen der vom Bordcomputer angezeigten und der tatsächlichen Reichweite über einen längeren Zeitraum in der gleichen Größenordnung aufgetreten sind. Die Reichweitenanzeige ist aus Sicherheits- gründen so ausgelegt, daß bei einer Bordcomputeranzeige von 0 km noch eine Fahrstrecke von ca. 5 bis 10 km (3 bis 6 m) zurückgelegt werden kann. Diese Sicherheitsreserve darf nicht durch eine Korrektur des Tankinhalts verringert werden.
Bei größeren Abweichungen ist ein Neuabgleich der Reichweitenanzeige durchzuführen.
Als Richtwert für die Umrechnung zwischen Tankinhalt und Reichweite gelten folgende Entsprechungen:
0.5 l » 5 km (0.2 gal » 3 Meilen)
· Mit TECH 1
TECH 1 anschließen, Programmspeicher-Code prüfen und eventuell vorhandene gespeicherte Fehler beseitigen (siehe Abschnitt 5.4.1).
Durch Betätigen der Tasten F6 dann F1 wechselt TECH 1 in den Reichweitenkorrekturmodus. Im TECH 1 Display erscheint:
WÄHLE WERT
MENGE
xx km
(ENTER)
Mit Hilfe der Tasten und ¯ kann der gewünschte Korrekturwert eingegeben und mit der Taste ENTER bestätigt werden.
Bei fehlerfreier Korrektur kehrt TECH 1 in den Modus F6: Einstellungen zurück, der durch EXIT verlassen wird.
Überprüfung der Reichweitenkorrektur: siehe Prüfschritt 02 in Datenliste F0 (Abschnitt 5.4.4).
· Mit Diagnoseschalter KM-640
Diagnoseschalter KM-640 anschließen (Abschnitt 6.3.1).
Durch mehrmaliges Betätigen der Schrittaste Diagnosemodus 5 einstellen.
In der Uhrenanzeige wird "d : 5" angezeigt.
Die Funktionsanzeige bleibt leer.
Durch Drücken des Lochkontakts Stunden wird in den eigentlichen Korrekturmodus gewechselt.
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In der Uhrenanzeige wird "A: xx" angezeigt; dabei steht an den mit xx bezeichneten Stellen die zur Zeit abgespeicherte Korrektur. Die Anzeige des Korrekturenwertes erfolgt ohne Dezimalpunkt, z.B. 15 für 1.5 l (6 für 0.6 gal).
In der Funktionswahlanzeige blinkt der Reichweitepfeil.
In der Funktionsanzeige wird die Reichweite angezeigt, die sich aus dem aktuellen Tankinhalt, einem Norm-Verbrauch von 10 l/100 km (28.3 m/gal) und der momentan eingestellten Korrektur ergibt.
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Mit der Schrittaste kann in der Uhrenanzeige die gewünschte Korrektur im Rollmodus eingestellt werden. Gleichzeitig verändert sich die angezeigte Reichweite bei jeder Tasten- betätigung um ca. 5 km (3 m).
Ist der richtige Korrekturwert eingestellt, wird durch Betätigen der Starttaste > 1 sec der Korrekturwert dauerhaft im Programmspeicher abgelegt; in der Funktionsanzeige wird "----" angezeigt bis die Speicherung beendet ist.
Der Korrekturmodus wird durch Abstecken des Diagnoseschalters verlassen.
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| Abschließend: Bordcomputerfunktion Reichweite anwählen und Starttaste drücken. In der Funktionsanzeige wird die aus momentanen Tankinhalt berechnete Reichweite angezeigt. | Fehler! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
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Beispiele
Beispiel 1
Kundenreklamation:
Bei einer Reichweitenanzeige von 17 km (11 m) in der Bordcomputer-Anzeige blieb der Motor aufgrund Kraftstoffmangels stehen.
Aktion:
Mittels Reichweitenkorrektur nächstgrößeren Wert als negative Größe einstellen; hier - 20 km (- 12 m).
Der Bordcomputer zeigt nun eine um 20 km (12 m) kleinere Reichweite an.
Beispiel 2
Kundenreklamation:
Bei einer Reichweitenanzeige von 0 km (0 m) konnten noch 32 km (20 m) gefahren werden. Eine Abweichung dieser Größenordnung konnte über einen längeren Zeitraum beobachtet werden.
Aktion:
Um die Sicherheitsreserve nicht zu unterschreiten mittels Korrektur den übernächsten kleineren Wert einstellen; hier 25 km (15 m).
Der Bordcomputer zeigt nun eine um 25 km (15 m) größere Reichweite an.
Beispiel 3
Kundenreklamation:
Über einen längeren Zeitraum wurde eine Abweichung der Reichweitenanzeige um mehr als ± 40 km (± 25 m)
vom tatsächlichen Wert beobachtet.
Aktion:
Neuabgleich der Reichweitenanzeige (siehe Abschnitt 7.1).
Zeiteinstellung
Ein Einstellen der Zeituhr ist erforderlich,
- wenn die Stromversorgung am Bordcomputer länger als 3 s unterbrochen war;
- zur Umstellung zwischen Sommer- und Winterzeit bzw. bei Fernreisen;
- in unregelmäßigen Abständen zum Ausgleich der Genauigkeit.
Mit TECH 1
TECH 1 anschließen, Programmspeicher-Code prüfen und eventuell vorhandene gespeicherte Fehler beseitigen (siehe Abschnitt 5.4.1).
Durch Betätigen der Tasten F6 dann F2 wechselt TECH 1 in den Zeitstellmodus. Im TECH 1 Display erscheint:
UHRZEIT
EINSTELLEN
hh:mm:ss
(ENTER)
Die Stundenstelle hh blinkt und kann mit Hilfe der Tasten und ¯ geändert und mit der Taste ENTER an den Bordcomputer übertragen werden.
Analog erfolgt anschließend die Einstellung der Minuten (mm) und Sekunden (ss).
Nach dem Einstellen der Sekundenstelle kehrt TECH 1 in den Modus F6: Einstellungen zurück der durch EXIT verlassen wird.
Mit Bedienteil
Durch Betätigen der Lochkontakte kann die Stunden- und Minutenstelle der Bordcomputer-Anzeige im Rollmodus eingestellt und mit Start- oder Schrittaste sekundengenau gestartet werden (vgl. Abschnitt 3.8).