Šoba za vbrizgavanje goriva, menjava Opel Movano A

odstranite

1. 1. Preden se lotite KAKRŠNEGAKOLI dela na sistemu za gorivo ali njegovih delih, IZKLJUČITE vžig in počakajte, da je tlak zadostno upadel (približno 30 sekund). Tolikšen čas je nujno potreben, da razdelilna cev za gorivo izgubi tlak.
2. 2. Pri vozilih s funkcijo SPS prenesite podatke iz krmilne naprave motorja s pomočjo Tech 2

Opomba. Pri vozilih s šobami za vbrizgavanje goriva IMA s Tech 2 zabeležite kodo šobe za vbrizgavanje goriva IMA za reprogramiranje.

3. 3. Odklopite kabel negativnega pola akumulatorja
4. 4. Odstranite sklop zračnega filtra (1) iz motornega prostora • Odklopite priključek kabelskega snopa (4) z merilnika masnega pretoka zraka, nato ga izpnite iz držala • Odklopite gibko cev (3) s sklopa zračnega filtra – Sprostite sponko (2) • Demontirajte cev za dovod zraka (5) s sklopa zračnega filtra in kanala za dovod zraka na zgornji sprednji oblogi – Sprostite 4 sponke (6) • Sklop zračnega filtra odstranite z nosilca – Desno stran dvignite z 2 tulk, nato povlecite v desno, da sprostite z lokatorja

5. 5. Odklopite gibko cev s hladilnika polnilnega zraka, leva stran • Sprostite sponko (1)

6. 6. Sprostite sklop odvodnega kanala turbopolnilnika iz držala • Odstranite vijak (2)
7. 7. Odstranite sklop odvodnega kanala s turbopolnilnika • Sprostite sponko (1) – Snemite jo • Odstranite tesnilni obroček

8. 8. Odklopite odzračevalno gibko cev s pokrova glave valjev • Sprostite integrirani sponki (1). • Namestite nov zaporni čep na pokrov glave motorja

9. 9. Odklopite gibko cev (2) s turbopolnilnika • Sprostite sponko (1)
10. 10. Iz vozila odstranite gibko cev • Sprostite držalo (3) z dvižnega ušesca motorja

11. 11. Odstranite izravnalno posodo za hladilno tekočino s konzole in jo pomaknite na stran. • Pri vozilih z volanom na desni strani sprostite podtlačno cev (1) z izravnalne posode za hladilno tekočino – Potegnite dol • Odstranite matico, vijak (3) • Sprostite 2 gibki cevi za hladilno tekočino (2) z držala na motorju – Izvlecite, da sprostite s 3 sponk

12. 12. Sprostite 2 gibki cevi za hladilno tekočino (2) z držala (1) izravnalne posode za hladilno tekočino • Izvlecite ju, da ju sprostite z blokirnega zatiča
13. 13. Sprostite 2 gibki cevi za hladilno tekočino z držala na motorju, nato ju umaknite na stran • Izvlecite, da sprostite z 2 sponk
14. 14. Odstranite držalo izravnalne posode za hladilno tekočino iz motornega prostora • Odstranite 4 vijake

15. 15. Z motorja odstranite nosilec (2) • Odstranite 2 vijaka (1), nato še 2 sornika (3)

16. 16. Odklopite kabelski snop motorja s kabelskega snopa tipala kisika • Izpnite ga iz 4 sponk (2) na pokrovu razdelilne cevi za gorivo, nato ga umaknite na stran
17. 17. Odstranite pokrov razdelilne cevi za gorivo z motorja • Odstranite zaporni čep • Sprostite 4 sponke (1) • Montirajte zaporni čep
18. 18. Odklopite kabelski priključek (1) s senzorja za temperaturo goriva

19. 19. Odstranite 4 priključke kabelskega snopa (1) iz 4 šob za vbrizgavanje goriva.

20. 20. Iztaknite 4 priključke kabelskega snopa (1) iz 4 žarilnih svečk.

21. 21. Odklopite kabelski priključek (1) s senzorja za tlak goriva

22. 22. Odstranite merilnik nivoja olja iz vodilne cevi
23. 23. Sprostite 2 kabelska snopa z vodilne cevi merilne palice za olje • Sprostite s sponke (3) • Sprostite sponko (1)
24. 24. Odstranite zgornji del vodilne cevi merilne palice za olje s spodnjega dela in motorja • Odstranite vijak (2) • Odstranite zgornji del vodilne cevi s spodnjega dela – Sprostite 2 sponki • Odstranite tesnilni obroček • Namestite nov čep

Pomembno. Očistite vse priključke, preden jih odstranite. Uporabljajte samo čistilne krpe brez nitk.

25. 25. Odklopite povratno cev goriva s senzorja temperature • Sprostite integrirani sponki (1). • Namestite 2 nova zaporna čepa

26. 26. Odklopite dovodno cev za gorivo (1) z visokotlačne črpalke, nato jo umaknite na stran • Izpnite jo iz sponke na dvižnem ušescu motorja • Sprostite 2 integrirani sponki (2) • Namestite 2 nova zaporna čepa

27. 27. Odstranite cev za odtok goriva (1) iz visokotlačne črpalke. • Sprostite integrirano sponko • Namestite 2 nova zaporna čepa
28. 28. Odklopite visokotlačno cev (2) z visokotlačne črpalke • Sprostite cevni spoj (3) – Uporabite cevni ključ KM-812 , pridržite matico na visokotlačni črpalki s pomočjo ustreznega ključa. • Namestite 2 nova zaporna čepa

29. 29. Odklopite cev za odtok goriva (1) s 4 šob za vbrizgavanje goriva • Odpnite 4 objemke s 4 šob za vbrizgavanje goriva. – Potisnite noter. • Namestite 8 novih slepih čepov.

Pomembno. S šobe za vbrizgavanje goriva ne smete odstraniti objemk; če so odstranjene, jih zamenjajte.

30. 30. Odklopite cev za odkapno gorivo (1) z gorivnega sistema s skupnim zbiralnikom. • Sprostite 2 vgrajeni sponki • Namestite 2 nova zaporna čepa

31. 31. Odstranite cev za odtok goriva z motorja • Sprostite 3 sponke.
32. 32. Odstranite držalo (1) z dvižnega ušesca motorja • Odstranite 2 vijaka (2)

33. 33. Odstranite 2 izolirni oblogi (2) s pokrova glave motorja.
34. 34. Demontirajte 4 visokotlačne cevi (1) s 4 šob za vbrizgavanje goriva in gorivnega sistema s skupnim zbiralnikom. • Sprostite 8 cevnih spojev – Uporabite ključ za cevi KM-812 , pridržite matico na šobi za vbrizgavanje goriva s pomočjo ustreznega ključa. • Namestite 16 novih zapornih čepov

35. 35. Odstranite visokotlačno cev s skupnega voda in pokrova glave motorja • Odstranite cevni spoj (1). – Uporabite cevni ključ KM-812 . • Odstranite vijak (2) • Sprostite s sponke. • Namestite 2 nova zaporna čepa

36. 36. Odstranite 4 šobe za vbrizgavanje goriva (1) z glave valjev • Odstranite 8 vijakov s 4 objemk šob za vbrizgavanje goriva

37. 37. Namestite snemalnik KM-6212-20 (1) demontažnega orodja KM-6212-B • Uporabite krak KM-6212-21 in krak KM-6212-22
38. 38. Namestite snemalnik KM-6212-20 na šobo za vbrizgavanje goriva

39. 39. Namestite demontažno orodje KM-6212-B (1) na pokrov glave motorja • Namestite sornik (2) na napravo za izvlačenje.
40. 40. Odstranite šobo za vbrizgavanje goriva z glave valjev • Sukajte vijak v smeri urinega kazalca, dokler ne sprostite šobe za vbrizgavanje goriva
41. 41. Odstranite demontažno orodje KM-6212-B s pokrova glave motorja • Odstranite vijak s snemalnika
42. 42. Odstranite šobo za vbrizgavanje goriva in napravo za izvlačenje z glave valjev. • Namestite 2 nova zaporna čepa na šobo za vbrizgavanje goriva in glavo motorja
43. 43. Odstranite še preostale 3 šobe za vbrizgavanje goriva, skladno s prej navedenim postopkom
44. 44. Če z uporabo orodja za demontažo šob za vbrizgavanje goriva KM-6212-B kakšne šobe za vbrizgavanje goriva ne morete odstraniti - glejte postopek "Demontaža zagozdene šobe za vbrizgavanje goriva"

namestite

Pomembno. Šobe za vbrizg goriva, uporabljene pri sistemu za vbrizg goriva EDC 16, so umerjene s specifičnim kodnim zaporedjem, kar zagotavlja pravilen in točen pretok. Ta postopek, znan kot umerjanje IMA, zahteva, da se s Tech 2 v krmilno napravo motorja programira specifična sedemmestna koda. Ta koda (1) je natisnjena na šobi za vbrizg goriva.

45. 45. Za vsako šobo za vbrizg goriva si pazljivo zabeležite kodo (1) in valj, v katerega bo šoba vgrajena

Opomba. Valj št. 1 se nahaja na strani motorja, obrnjeni proti menjalniku.

Opomba. Pri kodiranju po IMA se črki J in Q ter številki 0 in 9 ne uporabljajo. V pomoč pri določanju znakov kode posamezne znake primerjajte z drugimi znaki, prikazanimi na šobi za vbrizgavanje goriva. Na sliki je prikazana koda IMA 68HV7i1.

46. 46. Očistite izvrtine šob za vbrizgavanje goriva z orodjem za čiščenje EN-47632
47. 47. Vstavite 4 nove tesnilke na 4 šobe za vbrizgovanje goriva.

Pomembno. Nadomestne dele za vijake vbrizgalnih šob dobite v kompletu delov in dodatnega materiala. Komplet vsebuje navojne zatiče, distančnike in matice. Pri montaži šob za vbrizgavanje goriva morate slediti naslednjemu postopku.

48. 48. Očistite 8 navojev v glavi valjev za 8 novih vijakov objemk za 4 objemke šob za vbrizgavanje goriva.
49. 49. Privijte 2 stebelna vijaka (5) 2 Nm v glavo motorja • Namažite 2 vijaka s čistim motornim oljem.
50. 50. Vstavite 2 nova distančna obročka (4) na 2 vijaka. • Namažite 2 distančna obročka s čistim motornim oljem.
51. 51. Na rahlo privijte šobo za vbrizgavanje goriva( 1) in objemko (3) na glavo valjev.
52. 52. Pritrdite objemko na šobo za vbrizgavanje goriva. • Vstavite novo matico (2) na vijak pri zobatem jermenu 6 Nm • Vstavite novo matico (2) na vijak pri vztrajniku 6 Nm • Zategnite matico (2) na strani vztrajnika za 360° ± 30°
53. 53. Montirajte ostale 3 šobe za vbrizgavanje goriva na glavo valjev, skladno s predhodnim postopkom

54. 54. Odklopite gorivni sistem s skupnim zbiralnikom z glave valjev. • Sprostite vijaka (1).

55. 55. Montirajte 4 visokotlačne cevi na gorivni sistem s skupnim zbiralnikom in 4 šobe za vbrizgavanje goriva, vendar jih še ne privijte • Odstranite 16 zapornih čepov
56. 56. Pritrdite 4 visokotlačne cevi v skupni vod. • Zategnite 4 cevne spojke 22 Nm – Uporabite cevni ključ KM-812 .

57. 57. Pritrdite skupni vod na glavo valjev • Zategnite 2 vijaka 25 Nm
58. 58. Pritrdite 4 visokotlačne cevi na 4 šobe za vbrizgavanje goriva. • Zategnite 4 cevne spojke 25 Nm – Uporabite ključ za cevi KM-812 , pridržite matico na šobi za vbrizgavanje goriva s pomočjo ustreznega ključa.
59. 59. Pritrdite 4 visokotlačne cevi v skupni vod. • Zategnite 4 cevne spojke 27 Nm – Uporabite cevni ključ KM-812 .
60. 60. Namestite visokotlačno cev (1) na skupni vod in visokotlačno črpalko, vendar je še ne privijte • Odstranite 4 slepe čepe.
61. 61. Pritrdite visokotlačno cev na pokrov glave motorja. • Zavarujte s sponko. • Montirajte vijak (2), vendar ga še ne zategnite.

62. 62. Pritrdite visokotlačno cev na gorivni sistem s skupnim zbiralnikom. • Zategnite cevno spojko (1) 27 Nm – Uporabite cevni ključ KM-812 .
63. 63. Pritrdite visokotlačno cev na visokotlačno črpalko. • Zategnite cevno spojko 27 Nm – Uporabite cevni ključ KM-812 , pridržite matico na visokotlačni črpalki s pomočjo ustreznega ključa.
64. 64. Pritrdite visokotlačno cev na pokrov glave motorja. • Zategnite vijak 3 Nm

65. 65. Montirajte 2 izolirni oblogi na pokrov glave motorja.

Opomba. Zamenjajte 2 izolirni oblogi, če sta dotrajani.

66. 66. Namestite držalo (1) na dvižno ušesce motorja • Namestite 2 vijaka (2)

67. 67. Montirajte novo cev za odtok goriva na motor. • Zategnite 3 sponke.
68. 68. Priklopite cev za odkapno gorivo (1) na gorivni sistem s skupnim zbiralnikom. • Odstranite 2 zaporna čepa • Pritrdite 2 vgrajeni sponki

69. 69. Priklopite cev za odtok goriva (1) na 4 šobe za vbrizgavanje goriva • Odstranite 8 zapornih čepov • Pritrdite 4 sponke na 4 šobe za vbrizgavanje goriva. – Potisnite noter.

70. 70. Priključite cev za odtok goriva (1) na visokotlačno črpalko. • Odstranite 2 zaporna čepa • Pritrdite integrirano sponko

71. 71. Priključite cev za dovod goriva (1) na visokotlačno črpalko. • Odstranite 2 zaporna čepa • Pritrdite 2 integrirani sponki (2) • Pritrdite jo na sponko na dvižnem ušescu motorja

72. 72. Priklopite povratno cev za gorivo na senzor temperature goriva • Odstranite 2 zaporna čepa • Zavarujte obe integrirani sponki (1).

73. 73. Namestite zgornji del vodilne cevi merilne palice za olje na spodnji del in motor • Odstranite zaporni čep • Namestite nov okrogli obroček. • Potisnite jo v spodnji del vodilne cevi, da jo vpnete v 2 sponki • Privijte vijak (2) 6 Nm
74. 74. Pritrdite 2 kabelska snopa na vodilno cev merilne palice za olje • Pritrdite sponko (1) • Pritrdite na sponko (3)

75. 75. Montirajte merilnik nivoja olja v vodilno cev
76. 76. Priklopite kabelski priključek (1) na senzor tlaka goriva

77. 77. Povežite 4 priključke kabelskega snopa (1) s 4 žarilnimi svečkami.

78. 78. Povežite 4 priključke kabelskega snopa (1) s 4 šobami za vbrizgavanje goriva.

79. 79. Priklopite kabelski priključek (1) na senzor za temperaturo goriva

80. 80. Namestite pokrov razdelilne cevi za gorivo na motor • Prepričajte se, da je tesnilo pravilno nameščeno na pokrov • Odstranite zaporni čep • Pritrdite 4 sponke (1) • Montirajte zaporni čep
81. 81. Priklopite kabelski snop motorja na kabelski snop tipala kisika • Vpnite ga v 4 sponke (2) na pokrovu razdelilne cevi za gorivo
82. 82. Montirajte nosilec (2) na motor • Montirajte 2 vijaka (1), 2 sornika (3)

83. 83. Montirajte nosilec (1) raztezne posode hladilne tekočine v motorni prostor • Vstavite 4 sornike.
84. 84. Vpnite 2 gibki cevi hladilne tekočine (2) v držalo na motorju • Pritisnite, da pritrdite na 2 sponki
85. 85. Vpnite 2 gibki cevi za hladilno tekočino na držalo izravnalne posode za hladilno tekočino • Potisnite ju, da ju pritrdite na blokirni zatič

86. 86. Pritrdite izravnalno posodo za hladilno tekočino na konzolo. • Privijte matico, vijak (3) • Vpnite 2 gibki cevi hladilne tekočine (2) v držalo na motorju – Pritisnite, da pritrdite na 3 sponke • Pri vozilih z volanom na desni strani pritrdite podtlačno cev (1) na izravnalno posodo za hladilno tekočino – Pritisnite

87. 87. Vgradite gibko cev (2) v vozilo • Pritrdite držalo (3) na dvižno ušesce motorja
88. 88. Priklopite gibko cev na turbopolnilnik • Pritrdite sponko (1)

89. 89. Priklopite odzračevalno gibko cev na pokrov glave motorja • Odstranite zaporni čep s pokrova glave motorja • Potisnite, da vpnete 2 integralni sponki (1)

90. 90. Montirajte sklop odvodnega kanala na turbopolnilnik • Namestite nov okrogli obroček. • Pritrdite sponko (1) – Vstavite
91. 91. Pritrdite sklop odvodnega kanala turbopolnilnika na držalo • Namestite vijak (2)

92. 92. Priklopite gibko cev na hladilnik polnilnega zraka, leva stran • Pritrdite sponko (1)

93. 93. Montirajte sklop zračnega filtra (1) v motorni prostor • Montirajte sklop zračnega filtra na nosilec – Montirajte na lokator, nato pritisnite desno v 2 tulki • Priklopite gibko cev (3) na sklop zračnega filtra – Pritrdite sponko (2) • Spojite priključek kabelskega snopa (4) na merilnik masnega pretoka zraka, nato ga vpnite v držalo • Montirajte cev za dovod zraka (5) na sklop zračnega filtra in kanal za dovod zraka na zgornji sprednji oblogi – Pritrdite 4 sponke (6)

94. 94. Priklopite kabel negativnega pola akumulatorja
95. 95. Pri vozilih s funkcijo SPS programirajte krmilno napravo motorja s pomočjo Tech 2
96. 96. Programirajte vse neobstojne pomnilnike