Opozorilo: Pri delih na Common-Rail sistemu je treba po ugasnitvi motorja počakati vsaj eno minuto. Tlak v sistemu se v tem času samodejno zniža.
Pomembno: Pri opravilih na sistemu goriva je nujno treba paziti na čistost, kajti že najmanjši delci umazanije lahko povzročijo motnje delovanja motorja ali sistema goriva. Odprte priključke na sistemu goriva je treba zapreti z ustreznimi zapornimi čepi 1) Zaporni čepi so predvideni za enkratno uporabo.
Opomba. Injektorje lahko zamenjate tudi posamično. Pri menjavi enega ali vseh injektorjev morate programirati IMA kodo injektorja s TECH 2 v krmilno napravo motorja .
odstranite
- 1. Demontirajte visokotlačne vode goriva hranilnika tlaka - injektor
- 2. Ločite 4 vtiče kabelskega snopa injektorja (1)
- 3. Demontirajte vod za odkapno olje (1). • Sprostite 4 varovalne sponke (2) v smeri puščice
- 4. Demontirajte 4 injektorje (3) • Snemite 2 nosilca (2) – Odvijte 2 matici (1) • Odstranite 4 tesnilne obroče (puščice) • Zaprite 4 injektorje z varovalno kapo
Opomba. Injektorje (3) lahko demontirate le v paru (1. in 2. cilinder oz. 3. in 4. cilinder) z držalom (2).
Opomba. Če šob za vbrizgavanje ne morete odstraniti z roko, uporabite orodje EN-46786 v povezavi z orodjem KM-328-B .
namestite
- 5. Očistite 4 nasede injektorjev z EN-47632 • Odstranite umazanijo s ščetko na eni strani (1) • Odstranite umazanijo z gobico na eni strani (2)
- 6. Vgradite 4 injektorje • Obnovite 4 tesnilne obroče injektorskega jaška • Obnovite 4 tesnilne obroče injektorja (1) • Pritegnite 2 matici 20 Nm
- 7. Montirajte vod odkapnega olja • Sprostite 4 varovalne sponke
- 8. Priključite 4 vtiče kabelskega snopa injektorja.
- 9. Montirajte visokotlačne vode goriva hranilnika tlaka - injektor
1
) Varovalne kape so dobavljive v katalogu rezervnih delov.