Ziel:
Funktionsprüfung des Klopfsensors.
Messung:
Spannungskurve am Signalausgang des Klopfsensors.
Vorbereitung:
Motor und Zündung ausschalten.
Anschlüsse:
| INPUT A | COM/TRIGGER | INPUT B |
|---|---|---|
| Rotes Messdatenkabel an Klemme 1 (A) des Steckverbinders für den Klopfsensor anschließen. Schwarzes Massekabel an Klemme 2 (B) anschließen. |
Verfahren Tech 31:
- 1. Bezugskurve herunterladen.
- 2. Mit einem Metallgegenstand (z. B. Hammer) in der Nähe des Klopfsensors auf den Motorblock schlagen. Unabhängig vom Motortyp sind die folgenden Flächen besonders gut geeignet. Unterhalb der Schraube, der den Generator mit dem Motorblock verbindet, flache Oberflächen vorne oder hinten auf dem Motorblock und die Motorhalterung (gegebenenfalls eine Verlängerung aus Metall verwenden).
Hinweis. Bei einigen Fahrzeugen ist es schwierig, die Messdatenkabel am Stecker des Klopfsensors anzuschließen. In diesem Fall ist es einfacher, den Klopfsensor vom Motor abzubauen und die Messdatenkabel direkt am Klopfsensor selbst anzuschließen. Dann kann der Klopfsensor aktiviert werden, indem der leicht auf eine ebene Fläche aufgeschlagen wird.
Bezugskurve:
Die Signalhäufigkeit des Klopfsensors hängt von verschiedenen Kriterien ab und kann nicht zur Beurteilung der Sensorfunktion herangezogen werden.
Es kann angenommen werden, dass der Klopfsensor ordnungsgemäß funktioniert, wenn als Spannungskurve eine schwächer werdende Schwingung angezeigt wird.
Die Amplitude hängt direkt von der Aufschlagsintensität ab und kann daher stark variieren.
Verfahren Tech 32:
- 1. Setup-Datei herunterladen (Tech 32 benutzt nur Setup-Dateien, keine Bezugskurven).
- 2. Mit einem Metallgegenstand (z. B. Hammer) in der Nähe des Klopfsensors auf den Motorblock schlagen. Unabhängig vom Motortyp sind die folgenden Flächen besonders gut geeignet: Unterhalb der Schraube, der den Generator mit dem Motorblock verbindet, flache Oberflächen vorne oder hinten auf dem Motorblock und die Motorhalterung (gegebenenfalls eine Verlängerung aus Metall verwenden).
Hinweis. Bei einigen Fahrzeugen ist es schwierig, die Messdatenkabel am Stecker des Klopfsensors anzuschließen. In diesem Fall ist es einfacher, den Klopfsensor vom Motor abzubauen und die Messdatenkabel direkt am Klopfsensor selbst anzuschließen. Dann kann der Klopfsensor aktiviert werden, indem der leicht auf eine ebene Fläche aufgeschlagen wird.
Setup-Datei:
Bezugskurve:
Die Signalhäufigkeit des Klopfsensors hängt von verschiedenen Kriterien ab und kann nicht zum Beurteilen des Sensorbetriebs herangezogen werden.
Es kann angenommen werden, dass der Klopfsensor ordnungsgemäß funktioniert, wenn als Spannungskurve eine schwächer werdende Schwingung angezeigt wird.
Die Amplitude hängt direkt von der Aufschlagsintensität ab und kann daher stark variieren.