Preverite Opel Astra H

Opomba. Motor je ogret na delovno temperaturo (temperatura olja >= 80°C).

odstranite

1. 1. Odprite pokrov motorja
2. 2. Demontirajte ohišje zračnega filtra • Snemite vtič kabelskega snopa merilnika masnega pretoka zraka (2) • Odpnite odzračevalni vod posode za gorivo (3) • Snemite cev za odzračevanje motorja (4) s sesalne gibke cevi za zrak – Zrahljajte objemko • Demontirajte sesalno gibko cev za zrak (5) z nastavka dušilne lopute – Zrahljajte objemko • Odstranite ohišje zračnega filtra – Odvijte vijak (1) – Snemite gumijasti sedež spodaj – Izvlecite sesalno cev za zrak (6)

3. 3. Demontirajte vžigalni modul • Snemite vtič kabelskega snopa vžigalnega modula (3) • Pokrov vžigalnega modula (1) snemite s pokrova glave motorja v smeri puščice • 2x odvijte vijak (5) • Snemite vžigalni modul (4) s KM-6009 (2) z vžigalnih svečk.

Pomembno. Ne postavljajte postrani

4. 4. Odstranite vtiče kabelskega snopa senzorja odmične gredi (1), merilnika masnega pretoka zraka z žarečim filmom (2), tlačnega stikala za olje (3) in senzorja temperature hladilne tekočine (4)
5. 5. Odpnite kabelski kanal (5) s pokrova glave motorja • Odložite nazaj

6. 6. Odstranite odzračevalne cevi motorja (2) s pokrova glave motorja • Zrahljajte 2 objemki
7. 7. Demontirajte vžigalni modul • Snemite vtič kabelskega snopa vžigalnega modula (4) • Pokrov vžigalnega modula (1) snemite s pokrova glave motorja v smeri puščice • 2x odvijte vijak (6) • Snemite vžigalni modul (5) s KM-6009 (3) z vžigalnih svečk

Pomembno. Ne postavljajte postrani

8. 8. Demontirajte pokrov glave valjev (7) z glave valjev • Odvijte 13 vijakov

9. 9. Odstranite ostanke tesnila in očistite tesnilne površine
10. 10. Odstranite vžigalne svečke s KM-194-E
11. 11. Odvijte pokrov izravnalne posode za hladilno tekočino
12. 12. Izvlecite merilno palico za motorno olje
13. 13. Dvignite vozilo
14. 14. Odstranite zaščito proti brizganju po motorju spodaj desno (2) • Odvijte 4 vijake (1) • 2x odstranite razcepne kovice (3)

15. 15. Z vijakom pesta ročične gredi obrnite ročično gred v smeri vrtenja motorja v "ZMT vžiga 1. valja" • Oznaka (3) na jermenici ročične gredi mora biti poravnana z litim nastavkom (2) na krmilnem ohišju

Opomba. V tem položaju sta odmikača (1) 1. valja v ZMT vžiga (oba odmikača kažeta navzven)

16. 16. Na jermenici naredite pomožno oznako • 180° premaknjeno k oznaki vžiga ZMT valja 1 (puščica)

17. 17. Spustite vozilo
18. 18. Na sistem komprimiranega zraka priključite preskuševalnik padca tlaka • Kalibrirajte preskuševalnik padca tlaka

Opomba. Upoštevajte navodila proizvajalca

19. 19. Privijte priključni kos v izvrtino za vžigalne svečke 1. valja in povežite preskuševalnik padca tlaka s priključnim kosom (upoštevajte navodila proizvajalca).

20. 20. Pretaknite v prestavo in povlecite ročno zavoro • Pri samodejnem menjalniku ročico postavite v položaj "P"

Opomba. Vsa kolesa se morajo dotikati tal

21. 21. Preverite padec tlaka valja 1 • Padec tlaka odčitajte v odstotkih na preskuševalniku

Opomba. Bodite pozorni na morebitno slišno uhajanje stisnjenega zraka iz vstopnega razdelilnika, izpušnega sistema ali okrova ročične gredi ali morebitno nastajanje mehurčkov v izravnalni posodi za hladilno tekočino

22. 22. Ročično gred nastavite na oznako vžig ZMT valja 3
23. 23. Preverite padec tlaka valja 3
24. 24. Ročično gred nastavite na oznako vžig ZMT valja 4
25. 25. Preverite padec tlaka valja 4
26. 26. Ročično gred nastavite na oznako vžig ZMT valja 2
27. 27. Preverite padec tlaka valja 2
28. 28. Primerjajte merilne rezultate • Največja razlika med posameznimi valji sme znašati največ 10 % • Maksimalen padec tlaka v valju ne sme preseči 25 %

namestite

29. 29. Dvignite vozilo
30. 30. Namestite zaščito proti brizganju motorja spodaj desno • Privijte 4 vijake • 2x vgradite razcepne kovice
31. 31. Spustite vozilo
32. 32. Vgradite pokrov izravnalne posode za hladilno tekočino in merilno palico za motorno olje
33. 33. Svečke vgradite z orodjem KM-194-E v glavo valjev 25 Nm
34. 34. Namestite pokrov glave valjev (1) • Zamenjajte tesnilo (2) • V ločilne fuge glave motorja in krmilnega ohišja nanesite okoli 2 mm debelo kačo iz silikonske tesnilne mase (mera I) • 13x pritegnite vijak 8 Nm

Pomembno. Montažna dela morate končati v 10 minutah

Pomembno. Pri vijakih morate pregledati, ali je poškodovano elastomerno tesnilo. V primeru poškodbe elastomernega tesnila zamenjajte vijak z novim

35. 35. Vgradite vžigalni modul • Vžigalni modul nataknite na vžigalne svečke • 2x pritegnite vijak 8 Nm • Namestite pokrov vžigalnega modula na pokrov glave motorja • Povežite vtič kabelskega snopa vžigalnega modula
36. 36. Pripnite kabelski kanal na pokrov glave motorja
37. 37. Priključite vtiče kabelskega snopa senzorja odmične gredi, merilnika masnega pretoka zraka z žarečim filmom, tlačnega stikala za olje in senzorja temperature hladilne tekočine
38. 38. Namestite ohišje zračnega filtra • Namestite ohišje zračnega filtra na kolesno ohišje – Privijte vijak • Sesalno gibko cev za zrak namestite na modul dušilne lopute – Pritrdite objemko • Cev za odzračevanje motorja namestite na sesalno cev za zrak – Pritrdite objemko • Vtič kabelskega snopa namestite na merilnik masnega pretoka zraka z žarečim filmom • Pritrdite odzračevalni vod posode za gorivo
39. 39. Zaprite pokrov motorja