Hinweis. Die Einstellung erfolgt bei kaltem Motor – Raumtemperatur.
Aus-, Abbauen
- 1. Keilrippenriemen ausbauen
- 2. 2x Schraube (1) ausbauen und Vordere Zahnriemenabdeckung oben von hinterer Zahnriemenabdeckung entnehmen
- 3. Motorspritzschutz unten ausbauen
- 4. Keilrippenriemen Spannvorrichtung (im Uhrzeigersinn) spannen • mit geeignetem Dorn arretieren
- 5. Befestigungsschrauben (1) ausbauen und Keilrippenriemen Spannvorrichtung von Haltebock-Verdichter entnehmen
- 6. Drehschwingungsdämpfer ausbauen • an der Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades gegenhalten
- 7. 2x Schraube (1) ausbauen • Zahnriemenabdeckung-Unterteil von hinterer Zahnriemenabdeckung entnehmen
- 8. Befestigungsschraube der Zahnriemen-Spannrolle lösen
- 9. Einstellexzenter in Pfeilrichtung (Uhrzeigersinn) drehen
Hinweis. Zeiger (1) muss kurz vor linkem Anschlag stehen
- 10. Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen
Wichtig. Beim Drehen der Kurbelwelle ist vorsichtig vorzugehen. Unsachgemäßes Einstellen führt zu Berührungen und dadurch zu Beschädigungen von Bauteilen, z. B. Ventile an Kolben.
- 11. Zahnriemen von Nockenwellenrädern entnehmen
- 12. Fixierschrauben (3) von KM-6347 (1) lösen
- 13. KM-6347 in Verbindung mit KM-956-1 (2) in Nockenwellenrad einsetzen • auf korrekten Sitz achten
Hinweis. Nuten von KM-6347 (Pfeile) müssen in Nockenwellenrad eingreifen
- 14. KM-6347 in Pfeilrichtung drehen und Fixierschrauben anziehen
- 15. Nockenwellenräder (kurzer Weg) auf Markierung stellen • Markierung (1) auf der Zylinderkopfhaube fluchtet mit den Kerben auf den Nockenwellenrädern
- 16. Nockenwellenräder mit KM-853 (3) fixieren
Hinweis. Steuerzeitenmarkierung beachten – Markierungen (2) müssen miteinander fluchten
- 17. Zahnriemen auflegen
Hinweis. darauf achten, dass die Zugseite (I) gestrafft ist.
- 18. Befestigungsschraube der Zahnriemen-Spannrolle (I) lösen
- 19. Zahnriemen-Spannrolle an Einstellexzenter in Pfeilrichtung spannen • entgegen Uhrzeigersinn
Hinweis. Zeiger der Zahnriemen-Spannrolle muss kurz vor rechtem Anschlag stehen (I)
- 20. Befestigungsschraube der Zahnriemen-Spannrolle anziehen
- 21. Blockierwerkzeug KM-853 entnehmen.
- 22. Die Kurbelwelle zwei Umdrehungen (720°) in Motordrehrichtung auf Markierung “1. Zylinder Zünd-OT” stellen (III) • An der Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades drehen
Hinweis. Kurbelwelle langsam und gleichmäßig drehen
- 23. Die Kerben auf den Nockenwellenrädern müssen mit den Markierungen auf der Zylinderkopfhaube fluchten (II)
- 24. Nockenwellenräder mit KM-853 fixieren
Ein-, Anbauen
- 25. Zahnriemenabdeckung-Unterteil an hintere Zahnriemenabdeckung anbauen 6 Nm
- 26. Drehschwingungsdämpfer an Zahnriemenantriebsrad anbauen 20 Nm • an der Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades gegenhalten
- 27. Keilrippenriemen Spannvorrichtung an Haltebock-Verdichter anbauen 25 Nm
- 28. Keilrippenriemen Spannvorrichtung (im Uhrzeigersinn) spannen und Arretierung entnehmen
- 29. Motorspritzschutz unten einbauen
- 30. Vordere Zahnriemenabdeckung oben an hintere Zahnriemenabdeckung anbauen 6 Nm
- 31. Keilrippenriemen einbauen