Bedradingsschema: Koeling motor — Inspuiting EB2 Peugeot 2008 I
Alle systemen
- 12V-aansluitingen
- Achterruitverwarming/verwarming buitenspiegels 4
- Achteruitrijlichten 6
- Anti-inbraakalarm 2
- Antiblokkeersysteem (ABS) 2
- Automatische transmissie
- Autoradio 8
- Centrale vergrendeling 3
- Claxons
- Diagnoseaansluiting
- Dimlicht / grootlicht
- Elektrisch bediend zonnescherm
- Elektrische bediening buitenspiegels 4
- Elektrochromatische binnenspiegel
- Elektronische injectie 14
- ESP 2
- Gekoeld opbergvak 6
- Gestuurde handgeschakelde versnellingsbak
- Hoogteregeling en koplampverstelling
- Informatie brandstofniveau 2
- Informatie buitentemperatuur 2
- Informatie koelvloeistof en overige 5
- Informatie motorolie 4
- Informatie remmen
- Informatie te openen carrosseriedeel 2
- Informatie veiligheidsgordel vastgemaakt 2
- Informatie vergeten contactsleutel 2
- Koeling motor 4
- Mistlampen 2
- Motor wordt gestart 3
- Multifunctioneel display
- Ontsteking/voorgloeien 3
- Parkeerhulp 2
- Remlichten 2
- Richtingaanwijzers/zijknipperlichten/alarmknipperlichten 2
- Ruitbediening 4
- Ruitenwisser/-sproeier 2
- Signaal snelheid
- Snelheidsregelaar/-begrenzer 10
- Stoelverwarming 2
- Stoffilter 3
- Stop en start
- Stuurbekrachtiging 2
- Telematica 2
- Trekhaak
- Veiligheidsgordels/airbags 2
- Ventilatie/verwarming
- Verlichting dashboardkastje, bagageruimte/interieur 6
- Verlichting overdag
- Waarschuwing vergeten verlichting 2
- Algehele plaatsing van de doorverbindingen 2
- Algehele plaatsing van de draadbundels 2
- Algehele plaatsing van de massa-aansluitingen
- Locatie van de onderdelen 465
- Massapunten 22
- Overzicht van de zekeringen BFH3
- Overzicht van de zekeringen BFRM
- Overzicht van de zekeringen BSI1
- Overzicht zekeringen BFH1
- Plaats van de connectoren 7
- Plaatsing van de computers 2
- Splitsingen 122
Elektrische schema's — Koeling motor Peugeot 2008 I — Inspuiting EB2
Inloggen- CA00 — Contactslot
- BSI1 — Intelligente servicecentrale
- 1320 — Elektronische eenheid motor
- 7500 — Elektronische eenheid parkeerhulp
- 1220 — Thermosensor koelvloeistof
- 1522 — Elektronische eenheid bediening ventilatoren met twee snelheden
- 1510 — Motorventilator
- BB00 — Accu
- BFRM — Zekering-/relaishouder motor
- 7800 — Elektronische eenheid stabiliteitscontrole
- 1514 — GMV command
- 1514 — GMV command
- MD11A
- MD11A
- MB0B0
- MB0B0
- MC131
- MC131
- B03 — + accu
- B03 — + accu
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- MC37A — Massapunt carrosserie nummer 37A
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- BR06A
- BR06A
- 8292 — Signal status contact na contact
- 8292 — Signal status contact na contact
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- MC11 — Massapunt carrosserie nummer 11
- MM01 — Massapunt motor nummer 01
- MC13 — Massapunt carrosserie nummer 13
- F11 — 20 A, elektronische eenheid motor - elektrisch bediende smoorklep (motoren EB)
- F12 — 5 A, elektronische bedieningsmodule motorventilateurgroep met twee snelheden - e-booster (STTa);(STTa) - dynamo/startmotor
- F13 — 5 A, BSI
- F28 — 5 A, Contactslot/stuurslot
- F21 — 5 A, instrumentenpaneel
- MC37 — Massapunt carrosserie nummer 37
Componenten op het schema
- 1220 — Thermosensor koelvloeistof
- 1320 — Elektronische eenheid motor
- 1510 — Motorventilator
- 1522 — Elektronische eenheid bediening ventilatoren met twee snelheden
- 7500 — Elektronische eenheid parkeerhulp
- 7800 — Elektronische eenheid stabiliteitscontrole
- BB00 — Accu
- BFRM — Zekering-/relaishouder motor
- BSI1 — Intelligente servicecentrale
- CA00 — Contactslot
Locatie van de onderdelen
Locaties van connectoren
Massapunten
Zekeringen en relais
Draadverbindingen
Locaties van modules
Deze componenten op andere diagrammen
Draden
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1514 — GMV command
- 1514 — GMV command
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 8292 — Signal status contact na contact
- 8292 — Signal status contact na contact
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- B03 — + accu
- B03 — + accu
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A
Bedrading — Koeling motor Peugeot 2008 I — Inspuiting EB2
Inloggen- 1522 — Elektronische eenheid bediening ventilatoren met twee snelheden
- BSI1 — Intelligente servicecentrale
- 1510 — Motorventilator
- BFRM — Zekering-/relaishouder motor
- 1320 — Elektronische eenheid motor
- BB00 — Accu
- 1220 — Thermosensor koelvloeistof
- CA00 — Contactslot
- 7500 — Elektronische eenheid parkeerhulp
- 7800 — Elektronische eenheid stabiliteitscontrole
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- MC37A — Massapunt carrosserie nummer 37A
- MC37A — Massapunt carrosserie nummer 37A
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- 9001T — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001T — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000T — Bus CAN High tussen systemen
- 9000T — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- B03 — + accu
- B03 — + accu
- MB0B0
- MB0B0
- BR06A
- BR06A
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 8292 — Signal status contact na contact
- 8292 — Signal status contact na contact
- 1514 — GMV command
- 1514 — GMV command
- MD11A
- MD11A
- MC131
- MC131
- MC13 — Massapunt carrosserie nummer 13
- MM01 — Massapunt motor nummer 01
- E159 — Draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning 159)
- E900C — Draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning 900C)
- E901C — Draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning 901C)
- MC11 — Massapunt carrosserie nummer 11
- MC37 — Massapunt carrosserie nummer 37
- E900G — Draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning 900G)
- E901G — Draadverbinding van een signaaldraad (of met gelijke spanning 901)
- EM37A — Massaverbinding (massapunt nummer 37A)
Componenten op het schema
- 1220 — Thermosensor koelvloeistof
- 1320 — Elektronische eenheid motor
- 1510 — Motorventilator
- 1522 — Elektronische eenheid bediening ventilatoren met twee snelheden
- 7500 — Elektronische eenheid parkeerhulp
- 7800 — Elektronische eenheid stabiliteitscontrole
- BB00 — Accu
- BFRM — Zekering-/relaishouder motor
- BSI1 — Intelligente servicecentrale
- CA00 — Contactslot
Locatie van de onderdelen
Locaties van connectoren
Massapunten
Zekeringen en relais
Draadverbindingen
Locaties van modules
Deze componenten op andere diagrammen
Draden
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 0086 — Voeding + permanent 2 BSI
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1050 — Voeding + accu contactslot/stuurslot
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1229 — CONTROLE van motor hoofd CONTROL relais
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1357 — Gewicht motorvloeistof koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1366 — SIGNAAL over koelvloeistof TEMPERATUUR (benzine)
- 1514 — GMV command
- 1514 — GMV command
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1540 — GMV controle 1 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1550 — GMV controle 2 (-)
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590B — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- 1590C — GMV relais voeding
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 1599 — Informatie diagnose motorventilateurgroep
- 8292 — Signal status contact na contact
- 8292 — Signal status contact na contact
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000 — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9000B — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000J — Bus CAN High tussen systemen
- 9000T — Bus CAN High tussen systemen
- 9000T — Bus CAN High tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9000W — Bus CAN High tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- 9000X — Bus CAN High tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001 — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001B — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001J — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001T — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001T — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001W — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9001X — Bus CAN Low tussen systemen
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- 9058 — SHUNT 2 L_IS
- B03 — + accu
- B03 — + accu
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A