सामग्री वायरिङ डायग्रामहरू खण्ड: पावर युनिट सबै खण्डहरू

कार्य: प्रज्वलन प्रणाली (TU3A) Peugeot Partner I फेसलिफ्ट

पावर युनिट ~ 218 शब्दहरू

प्रवाह चार्ट

(1) इन्जिन गति सेन्सर (1313)

(2) ईन्जेक्शन ECU (1320)

(3) चरण डिटेक्टरको साथ इग्निशन कोइल एकाई (1191)

चरण डिटेक्टरको साथ इग्निशन कोइल एकाई (1191)

को coils एक संकुचित बक्स स्थित र सिलिन्डर टाउको मा संलग्न छन्

ट्विन स्टेटिक प्रकारको इग्निशन: 2 स्पार्कहरू देखा पर्दछ, एउटा कम्प्रेसन स्ट्रोकको अन्त्यमा, अर्को निकास चरणको बखत (खर्च गरिएको चिंगारी)

कम्प्याक्ट कोइल एकाईमा समावेश गरिएको "DEPHIA" इंजेक्शन इग्निशन फेज डिटेक्सन प्रणालीले पिस्टन N ° 1 को स्थिति निर्धारण गर्न इन्जेक्शन ECU लाई सक्षम गर्दछ।; इग्निशनमा, जब सिलिन्डर 1 कम्प्रेस्ड हुन्छ र सिलिण्डर 4 एक्ज्यास्ट चरणमा हुन्छ ।; संकुचित सिलिन्डर मा, दुई इलेक्ट्रोड बीच स्पार्क उत्पादन गर्न कठिन हुनेछ, त्यसैले एक उच्च भोल्टेज आवश्यक हुनेछ; सिलिन्डर 1 र सिलिण्डर 4 मा भोल्टेज तुलना गरेर, इंजेक्शन ईसीयू निष्कर्ष निकाल्छ कि कुन सिलेंडर संकुचित छ (शीर्ष मृत केन्द्र (टीडीसी))

नोटयो प्रणाली camshaft स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन

स्पार्क प्लगहरू

विशेष विशेषताहरू

  • फ्ल्याट सीट इग्निशन प्लगहरू
  • कडा पार्ने टोकरी: 2,5 daNm

ईन्जेक्शन ECU (1320)

कोइल कमाण्ड र पावर स्टेजहरू ईसीयूमा समावेश छन् (त्यहाँ बाह्य इग्निशन मोड्युल छैन)

ECU ले प्रत्येक 2 कोइल प्राइमरीलाई आपूर्ति गर्दछ

इग्निशनको समिकरण कम्प्याक्ट कोइल युनिटमा समावेश गरिएको चरण डिटेक्टरद्वारा प्राप्त गरिन्छ

जहाजमा निदान प्रणाली (EOBD)

नोटईओबीडीः युरोपियन बोर्डिङ डायग्नोसिस, प्रदूषण रोक्ने उपकरणको निदान

उपकरण प्यानलमा डायग्नोस्टिक चेतावनी बत्तीको इग्निशन प्रणाली स्विचसँग जोडिएको ईन्जेक्शन ECU मा रेकर्ड गरिएका गल्तीहरू