ရရှိနိုင်သော ECU အချက်အလက်များ
Actuator ကိုစမ်းသပ်: မဟုတ်ဘူး အိုကေ
တိုင်းတာမှု ပမာဏ: ဟုတ်တယ်
အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ စမ်းသပ်မှု: ဟုတ်တယ်
အမျိုးအစား:
- အပြုသဘောသို့ တိုတောင်းသော circuit ကို
- မြေပြင်သို့ ဖွင့်လှစ်ထားသော လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း သို့မဟုတ် အတိုကောက်
- သဟဇာတ
- သတ်မှတ်မထား
မှားယွင်းမှု ရှိပါက စစ်ဆေးမှုများ
အပြုသဘောသို့ တိုတောင်းသော circuit ကို
| ချို့ယွင်းချက်ပေါ်ပေါက်တဲ့ အခြေအနေ | စစ်ဆေးမှုများ စစ်ဆေးမှုအတွက် အခြေအနေများ |
|---|---|
| အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် | အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ: - U = 0.4 မှ 0.5 V အထိရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း): - 0.1 V နှင့် 0.9 V အကြားတွင် U ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ မီးပိတ်, အင်ဂျင် ECU: ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်, အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ 1350 ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်: - ဝိုင်ယာကြိုး A နှင့် B တို့၏ ဆက်လက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
မြေပြင်သို့ ဖွင့်လှစ်ထားသော လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း သို့မဟုတ် အတိုကောက်
| ချို့ယွင်းချက်ပေါ်ပေါက်တဲ့ အခြေအနေ | စစ်ဆေးမှုများ စစ်ဆေးမှုအတွက် အခြေအနေများ |
|---|---|
| အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် | အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ: - U = 0.4 မှ 0.5 V အထိရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း): - 0.1 V နှင့် 0.9 V အကြားတွင် U ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ မီးပိတ်, အင်ဂျင် ECU: ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်, အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ 1350 ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်: - ဝိုင်ယာကြိုး A နှင့် B တို့၏ ဆက်လက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
သဟဇာတ
| ချို့ယွင်းချက်ပေါ်ပေါက်တဲ့ အခြေအနေ | စစ်ဆေးမှုများ စစ်ဆေးမှုအတွက် အခြေအနေများ |
|---|---|
| အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် | အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ: - U = 0.4 မှ 0.5 V အထိရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း): - 0.1 V နှင့် 0.9 V အကြားတွင် U ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ မီးပိတ်, အင်ဂျင် ECU: ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်, အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ 1350 ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်: - ဝိုင်ယာကြိုး A နှင့် B တို့၏ ဆက်လက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
သတ်မှတ်မထား
| ချို့ယွင်းချက်ပေါ်ပေါက်တဲ့ အခြေအနေ | စစ်ဆေးမှုများ စစ်ဆေးမှုအတွက် အခြေအနေများ |
|---|---|
| အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် | အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ: - U = 0.4 မှ 0.5 V အထိရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း): - 0.1 V နှင့် 0.9 V အကြားတွင် U ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ မီးပိတ်, အင်ဂျင် ECU: ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်, အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ 1350 ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်: - ဝိုင်ယာကြိုး A နှင့် B တို့၏ ဆက်လက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
စစ်ဆေးမှု (s) မတွေ့ရှိပါက လုပ်ဆောင်ရမည့်
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ: U = 0.4 မှ 0.5 V အထိရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေ, calibration တွင်သတ်မှတ်ထားသော operating time ပြီးနောက် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း): 0.1 V နှင့် 0.9 V အကြားတွင် U ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။: ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေါ်က terminal တွေ 4 နဲ့ 22 ကြားမှာ
မီးပိတ်, အင်ဂျင် ECU: ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်, အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ 1350 ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်
- ဝိုင်ယာကြိုး A နှင့် B တို့၏ ဆက်လက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
- စစ်ဆေးမှု: အဆိုပါ connector ကို 55V.NR အပေါ် terminal ကို (s) 4, 22 မြေမရှိ
