အကြံပြုထားသော ကိရိယာများ
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [1a] | crankshaft lip seal ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် drift (အချိန်သတ်မှတ်ချက် ဘက်) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | crankshaft lip seal ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် drift (အချိန်သတ်မှတ်ချက် ဘက်) | (-).0189-H2 | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [2a] | crankshaft lip seal ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် drift (ပျံဝဲဘက်) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | crankshaft lip seal ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် drift (ပျံဝဲဘက်) | (-).0189-G2 | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [3] | flywheel ကို lock လုပ်ဖို့ကိရိယာ | (-).0189-C | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [4] | ထောင့် tightening အတွက် adapter ကို | 4069-T | FACOM D.360 |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [5] | crankshaft setting rod ကို | (-).0189-R | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [6] | camshaft setting rod ကို | (-).0189-A | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [7] | အချိန်သတ်မှတ်ချက် ခါးပတ်ကိုထိန်းသိမ်းဖို့ pin ကို | (-).0189-K | - |
| အကိုးအကား | အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အကိုးအကား | အကိုးအကား |
|---|---|---|---|
| [8] | clutch ဒစ်ကတ်ဗဟိုပြုကိရိယာ | (-).0214 | 4062-T.B |
ပြန်လည်စုစည်းခြင်း
တံဆိပ်စည်း (အချိန်သတ်မှတ်ချက် ဘက်)
Tool ကို [1b] tool [1a] ပေါ်မှာထားပါ။
Tool ကို [1a] အသုံးပြုပြီးအသစ်သော seal ring (1) fit
Tool ကိုဖယ်ရှားပစ် [1b]
သတိပေးချက်Rebuilding လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း, tool ကို၏နှုတ်ခမ်းကိုအဆီမွှေးကြော်, ဒါပေမယ့် seal ပြင်ပသယ်ဆောင်မျက်နှာပြင် lubricate မ
ဆလင်ဒါဘလော့ကိုပိတ်သောကွင်း (1) ကိုတပ်ဆင်ပါ။; tool ကိုသုံးပြီး [1a]
တံဆိပ်စည်း (ပျံဝဲဘက်)
Tool ကို [2b] tool [2a] ပေါ်မှာထားပါ။
Tool ကို [2a] အသုံးပြုပြီးအသစ်သော seal ring (2) fit
Tool ကိုဖယ်ရှားပစ် [2b]
သတိပေးချက်Rebuilding လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း, tool ကို၏နှုတ်ခမ်းကိုအဆီမွှေးကြော်, ဒါပေမယ့် seal ပြင်ပသယ်ဆောင်မျက်နှာပြင် lubricate မ
ဆလင်ဒါဘလော့ကိုပိတ်သောကွင်း (2) ကိုတပ်ဆင်ပါ။; tool ကိုသုံးပြီး [2a]
သတိပေးချက်ဝက်အူပေါက်များ ကို ဝက်အူများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်မပေးမီ သန့်ရှင်းပေးရပါမည်။ (4)
သတိပေးချက်Crankshaft နှင့်အင်ဂျင် flywheel အကြားထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကိုသန့်ရှင်း
ပြင်ဆင်ခြင်း
- မိုးပျံဘီး (3)
- အသစ်သော bolts များ (4) (ညှစ်မထားဘဲ)
Tool ကို fit [3]
Bolts ကို (4) to 2 ± 0,2 daNm ကြိုတင်တင်းကြပ်ပြီးနောက် ထောင့်ချိုး 23 ± 5 °; tool ကိုသုံးပြီး [4]
သတိပေးချက်Bolt တစ်ခုချင်းစီကို ပြထားတဲ့ အစဉ်အတိုင်း ဆက်လုပ်ပါ။
ပြင်ဆင်ခြင်း (ပစ္စည်းကိရိယာအလိုက်)
- Clutch disc ကို; tool ကိုသုံးပြီး [8]
- Clutch ကိုယန္တရား; 2 ± 0,2 daN.m ကို tighten
Camshafts သူတို့ရဲ့တိုက်ရိုက်ကနေ immobilize; flat အသုံးပြုသုံး "a" မှာ
ပြင်ဆင်ခြင်း
- အတွင်းပိုင်းအချိန်ဖုံး (9)
- Intake camshaft ကို pulley ကို (8)
- (7) bolt ကို; 3 ± 0,5 daNm ကိုကြိုတင်တင်းကျပ်ပြီးနောက် 8,5 ± 0,5 daNM သို့တင်းကျက်
- မီးခိုးထွက်ပေါက် camshaft ကို pulley (6)
- (5) bolt ကို; 2 ± 0,2 daNm ကိုကြိုတင်တင်းကျပ်ပြီးနောက် 11 ± 1 daNM သို့တင်းကျက်
ပြင်ဆင်ခြင်း
- တံဆိပ်သစ်
- အအေးပေးစက်
မှတ်ချက်အအေးဓာတ်ငွေ့ပန့်၏ နေရာသတ်မှတ်ချက် ပင်များ ရှိ/မရှိ စစ်ဆေးခြင်း
သတိပေးချက်Bolt တစ်ခုချင်းစီကို ပြထားတဲ့ အစဉ်အတိုင်း ဆက်လုပ်ပါ။
ဝက်အူများအတွက် tightening နည်း
- 0,8 daNm ကို pre-tightening
- 1,4 ± 0,1 daN.m ထိ တင်းထားပါ။
Crankshaft ကို setting rod ကိုတပ်ဆင်; tool ကိုသုံးပြီး [5]
Cams.; ကိရိယာတွေသုံးပြီး [6]
ပြင်ဆင်ခြင်း
- Crankshaft က pulley ကို (14)
- တင်းမာမှု roller ကို (13); 1,5 ± 0,1 daNm ကိုကြိုတင်တင်းကျပ်ပြီးနောက် 3,7 ± 0,4 daNM သို့တင်းကျက်
- ရော်ဘာဖိအားပေးစက် (16) (ညှစ်မထားဘဲ)
တိကျစွာ အောက်ပါအတိုင်း အချိန်ဇယားကြိုး (12) ကို တပ်ဆင်ပါ။
- Crankshaft က pulley ကို (14) (tool ကို [7] အသုံးပြုပြီး timing belt ကိုကိုင်ထားပါ။)
- တင်းမာမှု roller ကို (13)
- ဝင်ပေါက် camshaft pulley ကို (11)
- အငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု camshaft ၏ pulley ကို (10)
- အအေးပေးစက် (15)
- ရော်ဘာဖိအားပေးစက် (16)
ကိရိယာတွေကို ဖယ်ရှားပါ [5], [6], [7]
Rotate the tensioning roller (16) in the direction of the arrow "b"; အထပ်အနှံ့ သတ္တုနှင့် လေဖိအား ဆိုင်းဘုတ် (လို "c")
နေရာ "g" မှာ index ကို နေရာ "e" မှာ ထား; အထပ်အနှံ့ သတ္တုနှင့် လေဖိအား ဆိုင်းဘုတ် (လို "c")
သတိပေးချက်အညွှန်းကိန်း " g" သည် ထောင့်တန်ဖိုးအနည်းဆုံး 10 ° ရှိသော notch " f" ကိုကျော်သွားသင့်သည်။; မဟုတ်ပါက tensioning roller သို့မဟုတ် timing belt နှင့် tensioning rollers နှစ်ခုစလုံးကို အစားထိုးပါ။
ထို့နောက်အညွှန်းကိန်း "g" ၎င်း၏ setting ကိုအနေအထား "f" ခေါ်ဆောင်သွား, arrow "d" ၏လမ်းကြောင်းအတွက် tensioning roller ကိုလှည့်ခြင်းအားဖြင့်
သတိပေးချက်အညွှန်းကိန်း "g" သည် slot "f" ကိုလွန်၍ မသွားရ; အချိန်ဇယား ခါးပတ်တင်းမာခြင်း လုပ်ငန်းကို ထပ်လုပ်ပါ
သတိပေးချက်၎င်း၏တပ်ဆင်ရေး tightened ဖြစ်စဉ်အတွင်း tensioning ရော်ဘာလှည့်မရနိုင်; အချိန်ဇယား ခါးပတ်တင်းမာခြင်း လုပ်ငန်းကို ထပ်လုပ်ပါ
Roller tensioner ကို (16) bolt ကို 2,1 ± 0,2 daN.m ထိတင်းထားပါ။
သတိပေးချက်ကျစ်လစ်သော roller ၏ hexagonal drive ကိုဗို့ခေါင်းပိတ်မျက်နှာပြင်အောက်တွင်တည်ရှိရမည် " h"; မဟုတ်ပါက tensioning roller သို့မဟုတ် timing belt နှင့် tensioning rollers နှစ်ခုစလုံးကို အစားထိုးပါ။
Crankshaft ကိုလှည့် 10 ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက်သို့ပြောင်း
သတိပေးချက်ဘယ်ဖိအား (သို့မဟုတ်) ပြင်ပအင်အားတစ်ခုမှ အချိန်ဘီးကို မနှိပ်သင့်ပါ။
Camshaft pulleys ကို pin; tool ကိုသုံးပြီး [6]
စစ်ဆေးမှု
သတိပေးချက်Index ကို၏တည်နေရာကိုစစ်ဆေးပါ " g", ၎င်းသည် slot ကိုဆန့်ကျင်သင့်ပါတယ် " f"; အဆိုပါ index ကို၏တည်နေရာ " g" မှန်ကန်သောမဟုတ်လျှင်, အချိန်ဇယား belt တင်းမာမှုလုပ်ငန်းများကိုပြန်လည်
ကွင်း
- Camshaft pulleys ကို; tool ကိုသုံးပြီး [6]
- Crankshaft ကို; tool ကိုသုံးပြီး [5]
Tool ကို [5] တပ်ဆင်နိုင်ပါက re-assembly လုပ်ဆောင်ချက်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
ကိရိယာတွေကို ဖယ်ရှားပါ [5], [6]
အပိုလုပ်ဆောင်ချက်
Tool ကို fit [3]
ပြင်ဆင်ခြင်း
- အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း (18)
- ရော်ဘာဖိအားပေးစက် (19); 2 ± 0,3 daN.m ကို tighten
- အောက်ပိုင်းအချိန်ကာကွယ်မှု (22)
- ထိပ်ဆုံးအချိန်ကာကွယ်မှု (17)
- ကွင်းဆက် (20)
- Bolts များ (21); 4 ± 0,4 daNm ကိုကြိုတင်တင်းကျပ်ပြီးနောက်ထောင့်ညှိခြင်း 40 ± 4 °
Tool ကိုဖယ်ရှားပစ် [3]
ပြင်ဆင်ခြင်း
- ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးများ (24)
- ဝက်အူများ (23) ကို တင်းမထားဘဲ
- မီးလောင်ကွိုင် rail ကို (27)
- Bolts များ (26)
- ဆလင်ဒါ အညွှန်းအာရုံခံကိရိယာ (25)
သတိပေးချက်Bolt တစ်ခုချင်းစီကို ပြထားတဲ့ အစဉ်အတိုင်း ဆက်လုပ်ပါ။ (စဉ်ဆက် 1 မှ 11 အထိ)
Pre-tighten ကို 0,5 ± 0,2 daN.m
1,1 ± 0,1 daN.m ထိ တင်းထားပါ။
ပြင်ဆင်ခြင်း
- အသစ်သော မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုပိုက် တံဆိပ်
- အငွေ့ရှူထုတ်တဲ့ ပန်ကာ (30)
- သစ်သီးသစ်တွေ (29); 3,5 ± 0,3 daN.m ထိ တင်းထားပါ။
- အအေးဓာတ်သွင်းခုံ/အအေးဓါတ်ပန့်ချိတ်ဆက်တဲ့ ပိုက် (31)
- အအေးခံရေအိမ် တံဆိပ် (အသစ်) (32)
- အပူထိန်းကိရိယာ (28); 1 ± 0,1 daN.m ကို tighten
ပြင်ဆင်ခြင်း
- အဆိုပါ EGR electrovalve ကို (34) (ပစ္စည်းကိရိယာအလိုက်)
- လေဝင်လေထွက် အဆို့ရှင် (33) (ပစ္စည်းကိရိယာအလိုက်)
- Panel ကို (35)
ပြင်ဆင်ခြင်း
- Knock sensor ကို (36); 2 ± 0,5 daN.m ကို tighten
- ရေနံစစ်ကိရိယာ bracket ကို (37); 0,8 ± 0,1 daN.m ကို tighten
- ရေနံစစ် filter ကို (38); 1,4 ± 0,4 daN.m ကို tighten
- ရေနံ gauge ပြွန်; 1 ± 0,1 daN.m ကို tighten
Connector ကို (လို "j")
ပြင်ဆင်ခြင်း
- Throttle အိမ်ထောင်စုနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသောလေ manifold ကို (42) နှင့်ထိုးဆေး rail
- Inlet manifold ကို fixings (39), (40) များ; 2 ± 0,5 daN.m ကို tighten
- ကလစ် (41)
လေထု manifold ကိုချိတ်ဆက်ထားသော harness ကိုဆက်သွယ်ပြီး clip လုပ်ပါ